Rx8France

Bonjour à tous,

ce post pour vous informer que je suis allé aujourd'hui chez un sellier pour trouver une solution à mon problème de mal de dos que j'ai dans ma RX8.
Une précision, ma 8 est une version allemande Challenge, donc sièges tissu/alcantara non électriques, jusque là que du bon vu que je n'aime pas le cuir pour une sportive car ça glisse et que l'électrique sans mémoire ça sert à rien sauf ajouter du poids inutile.
C'est d'ailleurs le même soucis que j'ai eu sur ma e46 M3 qui n'était pas pourvu de réglage lombaire (elle avait toutes les options sauf ça !) et à laquelle j'ai monter un Recaro après un an de calvaire.

Donc le bossage lombaire de ma 8 est beaucoup trop prononcé pour ma morphologie, ce qui fait que mon dos est appuyé principalement sur cette zone et cela manque de soutien tout en devenant douloureux sur long trajet.

Comme je ne voulais pas reclaquer 1200 EUR dans un Recaro comme je l'avais fait sur ma M3 (car ça représente un partie non négligeable de la valeur de ma 8) je me suis tourné vers la solution de la modification.

Bien m'en a pris car en moins d'une heure, le sellier que j'ai contacté a modifié mon siège et je m'y sens BEAUCOUP mieux !
Les photos et les explications suivront bientôt !

A+

que je te comprend...c'est ce qui m'a pousser pour ma part a changer de sièges.
c'est intéressant, mais troublant cela dit, car en 8 ans, tu doit etre le deuxieme a trouver le maintient de siège assez fatiguant.
je suis d'accord, et attend avec curiosité tes photos.

Je comprends désormais la présence des Recaro sur ta 8, j'avais mis le même dans ma M3 !
Et j'avais les mêmes sur ma FRS.

Désolé pour le retard des photos et commentaires, j'ai pas eu le temps ce soir.
J'essayerai demain.

oui,C bien,,,moi franchement je me sens bien dedans , mais chacun son dos

Si tu es fort cambré, c'est confort. Si tu as le dos plus droit, ca devient assez vite fatiguant a priori. Moi chuis gros, donc cambré, ca allait très bien.

Les sieges de la 8 etaient nickel pour moi (1m88), pourtant je commence a avoir mal au dos dans d autre situation (bureau, bagnole de fonction de merde).

Alors voilà les photos et les explications:

Tout d'abord une vue de l'atelier...

Ensuite la sellerie de la version Challenge.
Vous pouvez voir qu'il n'y a pas de coques, ce qui est plus pratique pour le déshabillage...

Après dégarnissage de l'arrière du dossier, on a vite compris où se trouvait mon problème. C'est au niveau de la 2ème rangée de ressorts (celle du milieu) !
En effet, ces ressorts étaient trop cambrés vers l'avant pour ma morphologie. Du coup je ressentais une bosse à ce niveau-là. Très inconfortable sur longue distance mais aussi impossible de bien me coincer dans le siège.
On a donc sorti ces ressorts pour les incurvés vers l'arrière et dès le premier essai c'était le jour et la nuit !

On a ensuite décidé de couper un peu dans la mousse en contact avec mon dos, histoire de réduire en core la bosse.

Remarquez au passage l'outil de découpe pneumatique qui ressemble à un couteau électrique à découper le rôti

On re-essaye le nouveau set-up , c'est mieux !
Je me dis alors que j'aimerais avoir un meilleur soutien en bas du dos. Donc on incurve plus les ressorts du bas vers l'avant en resserrant les boucles.

Le résultat continue de s'améliorer !
On décide de s'arrêter là pour le moment et de mettre cela à l'essai pour quelque jours et décider si c'est bon ou si on change encore.

Un petit coup d'aspirateur et me voilà heureux de repartir avec presque une autre voiture !

Durée de l'intervention : 45 min !
Du travail de pro effectué par un ouvrier spécialisé qui exerce depuis l'âge de 9 ans !!!
Cela m'a coûté moins qu'un plein et j'ai maintenant un siège presque sur mesure !
Voilà 1000 EUR d'économisé si j'avais pris un Recaro

Je vois qu'il y a moyen d'avoir une sellerie en peau de clebs : la matière première est nonchalamment posée sur le sol de l'atelier!

Fab

Mékilékon !

Je compte faire une petite Foamectomie aussi mais sur la MX5. J'ai récupéré des sièges de NBfl, et en creusant un peu la mousse sur l'assise et le dossier, je pense gagner quelques précieux centimètres et creuser un peu le siège pour améliorer le maintien. Merci pour les photos, en tout cas, ça montre bien comment faire.
va à la cuisine chercher le couteau électrique

Superbe reportage en tout cas. Merci

Super info,

ça donne des idées pour mes Recaro

Hein? Quoi?

Sont parfait les Recaro de la R3

Si la bande du bas, celle qui fait +/- 50mm était un plus rentrée, je serais mieux installé.

On a peut être pas le même gabarit Nico

Vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

tu comprendra quand tu aura fini ta croissance et que tu atteindra le 1m85

Non c'est mort, je suis au taquet et je perds mes cheveux

chantilly a écrit :

que tu atteindra le 1m85

Ses fils l'atteindront avant lui

+8 si je les empilent ça fait 2.20m

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nico, barouge : pas de gène avec le bas du dossier?

Non pas pour moi!

Comme je l'avais dis quand j'ai reçu m R3 je trouve les Recaro plus confortable que les sièges de ma 40th