Rx8France

Bonjours a tous , j'aimerais bien avoir quelques avis sur mon petit problème

Ma rx8 est de 2006 avec 50 000 km et un entretien toujours bien fait .

Elle tourne très bien avec un 50-150 a 12s

Après avoir changer le catback (xs power) , au bout de 3 pleins d'essence j'ai le voyant moteur qui c'est allumé .
Je fait une coupure batterie il disparaît et il revient au bout d'un plein .

A vrais dire je suis un peu perdu elle a juste du mal à démarer à froid ( c'est très humide chez moi ) et j'ai du la noyé dernièrement que j'ai mis 1/2 heure à la démarer .

Bref si quelqu'un à une petite idée je suis preneur

Bonne journée

Un bruit différent de d'habitude ? Une perte de puissance ? Est-ce que ton catback est bien serré ?

après le noyage, t'as vérifié tes bougies?

Aucun bruit différent , le catback est bien serré , le voyant était allumé bien avant le noyage .
Mon catalyseur est un peut enfoncé en dessous alors ça peut être plein de chose ce voyant ça me rend fou ^^ en plus j'ai le decata qui attend d'être monté mais je voulais faire disparaître le voyant avant on sait jamais si il y a un problème
Si non je pense prendre rendez vous pour passer la voiture au diagnostique .

C'est étrange si tu ne ressens aucune perte de puissance...

Premièrement je pense au catalyseur. Dans tous les cas c'est toujours intéressant de passer en décata, même si c'est pas homologué. La semaine dernière je me suis fait arrêter mais les policiers n'ont rien noté et m'ont laissé filer alors que franchement j'ai fait un peu de bruit.

Sinon ça vient de ton allumage, et la noyade pourrait être un symptôme.

Tu devrais changer les bougies et vérifier les bobines. Ton ralenti est-il stable ?

Y a pas 36 solutions : brancher un appareil de diagnostique sur la prise OBD.

Fabrice

Alors oui je vais la faire passer à la valise ,
Si non ralenti stable , je pense changer les bougies ainsi que les bobines mais les msd sont pour l'instant introuvable

sylv06 a écrit :

les bobines mais les msd sont pour l'instant introuvable

Il n'y a pas que les Msd Okada, L2S, OEM...

EnzoX8 a écrit :

sylv06 a écrit :

les bobines mais les msd sont pour l'instant introuvable

Il n'y a pas que les Msd Okada, L2S, OEM...

Okada, parle en a Evil, il t'en dira que du bien

J'ai déja eu le voyant moteur une seule fois, pendant environ une minute. Mes bobines étaient sur la fin et mon catalyseur également, la totale !

T'es vraiment certain de n'avoir aucun symptôme ?!? La voiture ne broute même pas à bas régime ?!? Aucun bruit suspect ?!?

tchaz a écrit :

Okada, parle en a Evil, il t'en dira que du bien

Je reste en OEM, je laisse les autres faire les cobayes

j'ai eu ce souci déjà j'ai changer 3 bougies et l'autre j'ai pas eu le temps et le voyant s'allumait toujours quand j'ai changer la 4ème plus de voyant comme quoi... vaut mieux vérifier pour être fixer

Démontes le cata et regardes dedans par le trou de la sonde lambda. Au passage mon allumage était défectueux, ça ma coûté la voiture immobilisé pdt 1 mois 3 noyades, des bougies neuves, bobines neuves, câbles neufs, ligne inox décata neuf + collecteur inox neuf ( faut aussi se faire plaisir merde ^^ )
parce que j'avais le cata rouge écarlate après le dénoyage ! Donc bouché

sylv06 a écrit :

au bout de 3 pleins d'essence j'ai le voyant moteur qui c'est allumé .
[...] il revient au bout d'un plein

Je vois qu'une solution, arrête de faire le plein...

Punisher81 a écrit :

sylv06 a écrit :

au bout de 3 pleins d'essence j'ai le voyant moteur qui c'est allumé .
[...] il revient au bout d'un plein

Je vois qu'une solution, arrête de faire le plein...

Du moins d'essence , faut que je test le pastaga !
Si non j'ai fait un reset pcm , je vais commander les bougies et les précieuses bobines msd !! Enfin du moins msd ou origine . Mais je suie attentivement une éventuelle CG msd

j'ai peut être trouvé d'où venait ce voyant ...

Bon .. du coup j'ai mis le décata , rien à voir ! Mais le voyant est apparu après 170 km après avoir mis le décata mais ça doit être normale .
Si non je suis resté con quand j'ai regardé dans le cata

Salut...pour le coup tu pouvais le vider ton cata,vu que tout est cassé dedans.....

Tu as roulé longtemps avec ton cata explosé ?

je ne sais pas quand il a explosé , j'ai du faire entre 1000 et 2000 km max . En plus il a du explosé juste après avoir mis le catback alors impossible de sentier un différence de bruit tellement le xs power en fait

Etrange, quand mon cata est mort je l'ai entendu tout de suite, la voiture ne respirait plus et la sonorité était devenue fade. Je possède également un catback XS Power.

J'espère que tu n'as pas endommagé ton moteur, parce que 2000 kilomètres avec un cata bouché, c'est pas bon du tout.