Rx8France

Bonsoir
Pour mettre en image ma préparation, voici déjà mon installation d'admission d'air forcé sur mesure que j'ai fait faire chez un préparateur allemand.

Voici maintenant étape par étape ce qui a été rajouté

Suite dans le prochain message (limite de 10 hi hi hi)

Joli

Ce n'est pas l'air qui va lui manquer là !

voici donc la suite

Voilà pour mon installation. A vrai dire, quasi invisible cependant, dès que le moteur est chaud, les petits coups d'accélérateur trahissent un secret bien enfoui sous son capot. Déjà que le rotatif chante, là on l'entend aspirer. Le twister inox vrille l'air et permet ainsi d'en augmenter son débit et sa vitesse. J'ai pas encore trouvé de tunnel assez long pour enregistrer le son mais promis dès que je la récupère, je m'y colle. Voilà, pour ceux qui seraient intéressés, pas de soucis je vous donnerais l'adresse.
Dimitri (et ma femme qui a écrit lol)

Faut juste faire gaffe à ce que de l'eau, en cas de forte pluie, ne remonte pas jusqu'à ton admission
mais sinon beau travail

Très belle installation !

par contre tu n'as pas voulu partir sur l'admission Racing beat ? avec la ram air ?
ou tu avais cette idée dès le départ (c'est sûr c'est plus beau, ce que tu as fait)

ou est passer ton debimetre

j'avoue j'y ai pensé mais je me suis vite rendu compte que les rxiens qui ont modifié leur admission avaient quasi tous le même système. J'ai donc cherché d'autres possibilités et avec ce préparateur on y a réfléchit et on a décidé ça. Voilà toute l'explication. Merci du compliment.

juste derrière le twister jmi

oki.
trés beau travail.

Très sympa!

Et qu'est ce que tu gagnes ? Avec une admission comme cella là ?

Je croyais qu'il y aurai eu un intercooler en fait

pour te répondre garfaz et d'après les calculs du préparateur, j'ai gagné sûr 8 cv mais pour en avoir la confirmation, il faudrait que je la passe au banc, chose que je ne sais pas où réaliser. Je dois donc développer certainement 239 cv à ce stade.

dimRX8 a écrit :

pour te répondre garfaz et d'après les calculs du préparateur, j'ai gagné sûr 8 cv mais pour en avoir la confirmation, il faudrait que je la passe au banc, chose que je ne sais pas où réaliser. Je dois donc développer certainement 239 cv à ce stade.

moins les 30cv qui lui manquent aux roues d'origine, il t'en manque encore pour atteindre les specs constructeur...

Et tu en as eu pour combien si ce n'est pas indiscret ?

Ca semble bien long comme conduit d'admission non ? Les longueurs ont elles ete calculees pour optimiser le remplissage ou pas ?

Et plutôt que toute la plomberie pourquoi ne pas avoir mis un Ram Air Racing Beat accouplé à ton filtre ?

Ca doit sacrément résonner avec tout ça !

Pourquoi ne pas avoir intaller deux petites grilles ?

Il se passe quoi si un sac plastique remonte dans l'un des conduits ?

Emiii a écrit :

Pourquoi ne pas avoir intaller deux petites grilles ?

Il se passe quoi si un sac plastique remonte dans l'un des conduits ?

Tous a fait d'accord avec toi, avec tout ce qui traîne sur la route je monterai 2 petites grilles devant.