Voyant moteur orange

[Parisjeremy66]

Bonjour a tous,
En roulant, le voyant moteur orange de ma mazda s'est allumé. Après passage chez Mazda, il en ressort plusieurs erreurs au niveau de la sonde est du catalyseur. Or la sonde est neuve. Après suppression du voyant par le technicien, je reprend donc la route. Après 400-500 km, le voyant se rallume a la suite d'un léger a coup en rétrogradant.
Donc je voulais savoir d’où pourrait venir le problème et en déterminer la gravité(si possible^^).
Merci d'avance.

[jmi]

alors dans l'ordre
catalyseur bouché
donc sonde a l'ouest
donc trio magique HS...

[Parisjeremy66]

Ah d'accord. Tu me conseille quoi? Changer le catalyseur? Tu entends quoi par Trio magique?
Je peut rouler combien de temps avec?

[pierrot90]

Si tu veux pas fusiller ton moteur demonte ton cata et regarde dedans. Si il est bouché tu prends une barre de fer et tu tape dedans pour le vider. Et le trio c'est bobine+cables+bougies. Tu peux commencer par tester tes bobines, et verifier la gueule de tes bougies. Si c'est mort ne roule pas comme ca et change tout.

[Exit]

message édité

[Exit]

+8 mais donnes nous les codes défaut cela aidera à confirmer le diag avant que tu te lances dans le démontage de ton cat.

[parkiro]

je sais pas si tu as un peu écumé le foru avant de t'inscrire mais tu as des symptomes inquiétants qui peuvent laisser penser que si ton catalyseur est bouché, ton moteur peut casser

fais bien toutes les vérifications données plus haut, ton moteur et ton portefeuille te remercieront

[Parisjeremy66]

Voici les code erreur que le technicien de Mazda m'a fourni après le passage a l'ordinateur:

• P0030-FF "Circuit de commande de chauffage ( HO2S)(Rangée 1, capteur 1) - Aucun état disponible pour ce (DTC)

-P0130-FF Anomalie de fonctionnement dans le circuit (HO2S11) - Aucun état disponible pour ce (DTC)

-P0132-FF Tension élevée dans le circuit (HO2S11) - Aucun état disponible pour ce (DTC)

Voila les 3 erreurs qui ressortent.

Je précise également que je n'ai aucun soucis au démarrage, voiture qui roule impec', aucun bruit suspect détecté.

Mon portefeuille commence a grave flipper !!! et moi avec !!!

Merci de votre aide a tous.

[jmi]

donc:
tu demonte ton cata et regarde dedans si il est intact.
si il est intact et que tu ne voit aucune deformation/casse
tu prend une sonde lanbda neuve et tout va bien.

si il est fatigué:
tu change ton cata prend en un adaptable ça coute moins cher. (la solution de vidée n'est que provisoire)et tu est out pour le CT.
tu check tes 4 bobines d'allumages, il y a un DIY trés bien fait pour realiser cette operation.
si les valeurs sont bonnes, rien de graves, achete ta sondes lambda (attention il y a deux references, suivant l'emplacement de la sonde incriminer)
et tu roule

si tes bobines sont HS, achete sur la toile (ebay est ton ami, mazda ça coute 1200 euros...) tu en prend un set complet, et tant qu'a faire, tu prend un lot, bobines, bougies, cables neuf...voila ce sont les conseils de base.
pour le coup tu t'en sort bien, mais n'attend pas...entre une huite en bon etat et une huite malade, la barriere est mince, et le filtre inexistant...

ps: si tu avait lu les post it de la section garage, et les DIY tu n'auarait meme pas poser cette question...

[Parisjeremy66]

Bon, j'ai monter ma RX-8 sur le pont pour pouvoir regarder le dessous.
Le problème vient du catalyseur qui, par l'ancien proprio, est totalement rayé! La voiture a frotté tout le long et le catalyseur est la sonde ont morflé. Le cache sonde n'est plus fixé, et le catalyseur est gravement endommagé.
Lundi, prise de contact avec le garage auquel j'ai acheté ma voiture il y a 1 semaine !!!!! pour voir ce que l'on fait.

[pierrot90]

Ah oui ca craint! Bon courage pour négocier avec le garage.

[Fred82]

ébé....comme quoi même dans un Garage "Pro"....c'est grave!!! Tu comprends pourquoi les proprios de RX-8 choisisse de faire eux même la révision... A+

[Parisjeremy66]

Maintenant oui je comprends^^.
Sa me fout quand même les boules venant d'un garage "pro" ( Pro entre guillemet vu le contexte actuel^^).
Je vais voir si une garantie ou un financement de la réparation est possible. Si non, j'envisage de sauter le pas et de passer en décata.
Réponse demain après mon coup de fil.

[benybendebou]

Y'a pas longtemps, un professionnel m'a dit " n'importe où, quand tu achète, demande de la monter sur un pont pour au moins un contrôle visuel "

S'ils te font chier, parle leur d'un expert qui passera voir l'auto pour déterminer le vice caché...

[Parisjeremy66]

Bonne idée, je vais la jouer a l'intox et je leur parlerai de faire intervenir un expert. Cela devrait peut-être les faire bouger.
Merci !

[benybendebou]

Et si ils ne bougent pas, tu appelles ton assurance si tu as la protection juridique, ils feront venir un expert gratos.

[Parisjeremy66]

c'est bon a savoir, faut que je regarde mon contrat d'assurance.

[Parisjeremy66]

Bon j'ai appeller le garage. Bien sur le patron n'est pas la de la semaine, le patron prendra contact avec moi lundi a son retour, et je pense qui sera pas sourd. Pour le moment, j'ai rdv mercredi chez mazda perpignan pour une verifs complete avec devis pour que le garage rembourse tout les frais. J'ai expliquez le probleme au technicien et j'ai demander une verif complete car depuis le temps que le cata est dans cet etat, je pense que les piece autour n'ont pas aimer.

Ps: la voiture demarre assez mal quand le moteur est chaud.

[pierrot90]

Pb de demarrage a chaud c'est mauvais signe. Ton moteur est peut etre en train de rendre l'ame. Demande les test de compressions.

[Parisjeremy66]

sa commence a me faire peur.....
Je vais demander qu'il me fasse une vérification complète de la voiture, vu qu'il me la garde toute la journée.
Le garage va m'entendre......
Si je voit qu'il y a que des m***e sur cette 8, j'aurais pas le choix, je demanderai le remboursement complet du véhicule + le remboursement des frais annexes.
En espérant que si j'en arrive a ce stade, je retrouve une 8 assez rapidement car cette voiture est une merveille !