Vulgarisation RX-8 (Ou la RX-8 pour les Nuls!!!!!!!!!!!!!!)

leo69 · Message par **leo69** » 03 sept. 2004, 11:50 AM

Bin voilà, m'étant fait jeter de l'autre topic, je remet les liens ici!

Un forum visiblement interressant proposant une discussion sur le Rotatif :
http://forums.futura-sciences.com/archi ... 10466.html

Et un lien vers un site proposant un schéma du Rotatif en action :
http://www.sciences.univ-nantes.fr/phys ... tatif.html
(Si vous déplacez la souris hors du cadre, le rotor s'arrête!)

Pour les "totals ignares" comme moi en mécanique!!!

gana99 · Message par **gana99** » 03 sept. 2004, 11:53 AM

leo69 · Message par **leo69** » 03 sept. 2004, 12:00 PM

Rien à voir avec le sujet, mais puisque :

Accrochez-vous!
Malades, mal foutus, la solution est là...

Message par **Pascalito** » 03 sept. 2004, 12:04 PM

Faudrait peut-être le consulté pour l'histoire d'huile de la RX-8

Sûr qu'il nous donne toutes les caractéristiques !

leo69 · Message par **leo69** » 03 sept. 2004, 12:12 PM

Pascalito a écrit :
Faudrait peut-être le consulté pour l'histoire d'huile de la RX-8

Sûr qu'il nous donne toutes les caractéristiques !

J'y avait pas pensé à celle là, mais excellente remarque!!!

Message par **rotaryengine** » 03 sept. 2004, 12:15 PM

mamadou mamadou svp aider nous

Message par **Pascalito** » 03 sept. 2004, 12:16 PM

Ya plus qu'à lui envoyer un bidon et attendre sa réponse....

me demande comment il le prendrait

Sûr qu'il nous jette un sort avec tout ses gris-gris, mon frère

f1clc · Message par **f1clc** » 03 sept. 2004, 12:18 PM

Pascalito a écrit :
Sûr qu'il nous donne toutes les caractéristiques !

On les a déjà les caractéristiques de la Dexelia !

http://www.mssoil.ru/images/catalog/36/4_1087500535.pdf

Y'a juste un tout p'tit hic !

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Message par **Pascalito** » 03 sept. 2004, 12:23 PM

Ben, y vas nous passer ça en français par magie le grand-mage

P.S: personne connait un grand-mage billingue russe & français

f1clc · Message par **f1clc** » 03 sept. 2004, 12:26 PM

Pascalito a écrit :
Ben, y vas nous passer ça en français par magie le grand-mage
P.S: personne connait un grand-mage billingue russe & français

J'ai déjà posté la traduction quelque part sur ce forum...
mais ce qui nous intéresse, c'est surtout les chiffres...

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Pairedelucioles · Message par **Pairedelucioles** » 03 sept. 2004, 13:33 PM

Si je comprend bien le fonctionnement du rotatif c'est toujours le meme coté du rotor qui se prend la compression, allumage et detente dans ca gueule ??

leo69 · Message par **leo69** » 03 sept. 2004, 13:35 PM

Pairedelucioles a écrit :
Si je comprend bien le fonctionnement du rotatif c'est toujours le meme coté du rotor qui se prend la compression, allumage et detente dans ca gueule ??

Ca c'est une question pour notre Rotarygod...
Rasp???

Message par **raspoutine** » 03 sept. 2004, 16:04 PM

Pairedelucioles a écrit :
Si je comprend bien le fonctionnement du rotatif c'est toujours le meme coté du rotor qui se prend la compression, allumage et detente dans ca gueule ??

Nope, chacune des trois faces y a droit, en continu! Par contre, c'est toujours la même portion du housing (le bâti) qui subit la combustion.

Quelle chaleur là-dedans!

Message par **Tertou** » 03 sept. 2004, 16:06 PM

Ah non, pour moi la détente et la compression se font sur les côtés opposés de la face du rotor.
Autrement dit, lors de la compression, c'est l'arrière de la face qui subit le plus d'effort.
Lors de l'explosion, les forces d'expansion se font plutôt vers l'avant de la face.
Il suffit de regarder de quel côté l'angle de contact est le plus ouvert lors du mouvement.

Bon, j'ai dit un peu n'importe quoi, mais je suis sûr qu'une vérification par calcul ne me contredira pas trop...

Message par **raspoutine** » 03 sept. 2004, 16:16 PM

Tertou a écrit :
Ah non, pour moi la détente et la compression se font sur les côtés opposés de la face du rotor.
Autrement dit, lors de la compression, c'est l'arrière de la face qui subit le plus d'effort.
Lors de l'explosion, les forces d'expansion se font plutôt vers l'avant de la face.
Il suffit de regarder de quel côté l'angle de contact est le plus ouvert lors du mouvement.

Bon, j'ai dit un peu n'importe quoi, mais je suis sûr qu'une vérification par calcul ne me contredira pas trop...

Ah d'accord, je pensais qu'il parlait sur un des côté du rotor triangulaire par rapport aux 2 autres!!

Ce que tu dis a du sens, mais la différence est-elle vraiment sensible ou complètement négligeable? A vérifier donc (je jeterai un coup d'oeil dans mes SAE Tech Papers sur les rotary).

polofoot · Message par **polofoot** » 05 sept. 2004, 11:49 AM

c'est vrament un cerveau ce rasp. il sait tout!

Message par **Pascalito** » 05 sept. 2004, 13:03 PM

polofoot a écrit :
c'est vrament un cerveau ce rasp. il sait tout!

Ouaip, même que c'est tout le contraire d'un cerveau lent

Message par **raspoutine** » 05 sept. 2004, 16:24 PM

polofoot a écrit :
c'est vrament un cerveau ce rasp. il sait tout!

Uniquement dans mon (mes) domaine(s), malheureusement! Je suis nul en électronique et en IT (pour un ingénieur, je veux dire). Je suis pas foutu de nommer un oiseau, un arbre ou une fleur...

Message par **Tertou** » 05 sept. 2004, 21:17 PM

raspoutine a écrit :
polofoot a écrit :
c'est vrament un cerveau ce rasp. il sait tout!

Uniquement dans mon (mes) domaine(s), malheureusement! Je suis nul en électronique et en IT (pour un ingénieur, je veux dire). Je suis pas foutu de nommer un oiseau, un arbre ou une fleur...

Ah là, dans ces domaines, j'ai mes chances !!!
(Mais parfois, je dis n'importe quoi quand-même )

polofoot · Message par **polofoot** » 06 sept. 2004, 02:53 AM

Les arbres ce sont ces trucs qui courent sur la route quand on passe sur une route mouillée???????????????