Rx8France

Ayant chercher sur le forum une réponse a ma question et bien sur n'ayant pas trouver satisfaction, je pose alors ma question.
J'ai fait l'apoint de Dex à 67080 km j'ai mis jusqu'au dernier petit "repère" si je puis dire et j'ai fait une inspection aujourd'hui. Je sais que la 8 consomme de l'huile, certains sur le forum on des conso diverses .... 1L/1000km , 1L/2500km. Je fait donc mon inspection j'ai actuellement 67318km et je vois que mon huile a baissé d'un "repère" comme l'indique Mazda dans le manuel (ou bible pour les intimes ) nous avons un écart de 0,5L entre chaque repères.

Alors bon je veux bien comprendre que le moteur "se goinfre" d'huile mais la... 0,5L de Dex pour 238 km c'est un bon repas. (je précise que je ne fait nullement de circuit) et parallèlement ma consommation d'essence reste correcte.

J'en viens a votre bonté pour m'éclairé... je pense notamment aux bougies ou éventuellement au Trio ....

Tes deux vérifications se sont faite dans les mêmes conditions de température moteur ?

Oui absolument j'ai suivi toutes les indications qui sont inscrites dans le manuel a savoir de laisser le moteur chauffer a température (correcte) et de le coupe, d'attendre au moins 5 min avant que l'huile redescende dans le demi-carter et d'effectuer la vérif. Je vérifie même 2 fois (a 10s d'intervalle) alors bon ^^.

EnzoX8 a écrit :

Alors bon je veux bien comprendre que le moteur "se goinfre" d'huile mais la... 0,5L de Dex pour 238 km c'est un bon repas.

Ca me fait penser à la 8 de silverghost qui est encore plus gourmande en huile, mais elle la digère tellement mal que ça lui sort par tout le trous!!!

EnzoX8 a écrit :

Oui absolument j'ai suivi toutes les indications qui sont inscrites dans le manuel a savoir de laisser le moteur chauffer a température (correcte) et de le coupe, d'attendre au moins 5 min avant que l'huile redescende dans le demi-carter et d'effectuer la vérif. Je vérifie même 2 fois (a 10s d'intervalle) alors bon ^^.

C'est exactement comme ça que je fais mon niveau d'huile aussi!

Punisher81 a écrit :

Ca me fait penser à la 8 de silverghost qui est encore plus gourmande en huile, mais elle la digère tellement mal que ça lui sort par tout le trous!!!

Mon Dieu il y'a pire que moi ....

Tu n'as pas de petite fuite sur le carter d'huile,

je viens de le changer chez Mazda (pourri par la rouille), je vais la chercher demain

C'était de l'ordre d'idée de 0.5l au 300 km.

Hum pas faux Mais je n'est absolument pas de taches d'huile apparente en dessous de la voiture... Même si la fuite est petite elle devrait se voir quand même..

Quand tu remplis la 8 en huile jusqu'au maxi elle te bouffe le 1er quart à vitesse grand v, reste à la moitié et tu verras elle sera beaucoup moins gourmande

Espérons la pour le moment je suis a l'avant dernier repère avant le "Full"... je vérifierai dans 300/400km.

Effectivment, suit la conso mais n'en fais pas une maladie.
Comme le dit Grayfox, le premier quart est vite bouffé. ( presque aussi vite que le dernier quart du plein d'essence...)

Si tu es un angoissé de première, vérifie le niveau à chaque plein. Mais, n'en rajoute que quand tu es sur le dernier repère : ca veut dire que tu vas rajouter un litre et te retrouver au 3/4 (si ma mémoire est bonne, ceux qui ont vu une jauge de RX8 récemment me corrigeront).

A 67MkM, elle est rôdée et ne devrait plus consommer beaucoup. Normalement.

Henrythe8 a écrit :

Mais, n'en rajoute que quand tu es sur le dernier repère : ca veut dire que tu vas rajouter un litre et te retrouver au 3/4 (si ma mémoire est bonne, ceux qui ont vu une jauge de RX8 récemment me corrigeront).

Oui c'est effectivement ça car il y 'a 1,5L de différence entre le Low et le Full. Donc au 3/4 ca fait 1L. Je ne suis pas angoissé de première mais consommer 0,5L au 300km ca me parait assez élevé. En tout cas je vais laisser comme ca pour le moment et je vous tiendrai informés de mes prochaines verifs.

EnzoX8 a écrit :

Oui c'est effectivement ça car il y 'a 1,5L de différence entre le Low et le Full.

1,7 L entre le min et la max pour être très précis.

EnzoX8 a écrit :

mais consommer 0,5L au 300 km ca me parait assez élevé.

Ouch! C'est beaucoup !

f1clc a écrit :

1,7 L entre le min et la max pour être très précis.

Effectivement ! ... Donc je penchai pour un problème de bougies ou des bobines fin franchement je ne vois pas qu'en pensez vous ?

j'en pense que tu psychote pour rien.
ta conso est "normale".
le premier 1/4 chez moi passe en moins de 300 bornes, aprés c'est plus long.
maintenant que j'ai le shon, plus ce probleme de conso d'huile bouffé par le moteur.
en gros 0.5 litres au 1000 en roulans cool, et 0.5 litres au 100 en roulant comme un ...noc.

je te rappel aussi que la conso d'huile est piloté par une pompe asservi electriquement (comme sur un 2 temps)
et elle ne peut en theorie pas changer.
donc les deux facteurs qui font que ta conso puisse etre plus élevé, sont:
bas moteur HS, donc conso d'huile par remonter via le vilo.
soit un injecteur d'huile "ouvert" en permanence, mais il n'a meme dans ce cas pas possibilité d'augmenter le flux, c'est juste un clapet actif ou pas.

Effectivement ! ... Donc je penchai pour un problème de bougies ou des bobines fin franchement je ne vois pas qu'en pensez vous ?[/quote]

et le regime d'huile fait maigrir la voiture?un gains de poids?

ya un voyant pour ca un bidon dans le coffre pour la suite

sart8k a écrit :

ya un voyant pour ca un bidon dans le coffre pour la suite

Tu parle du voyant d'huile ? je crois que quand il s'allume il est deja trop tard..

qui t'a dit cela...
le voyant d'huile, s'il fonctionne est la pour te rappeler qu'il manque de l'huile dans le carter moteur, et qu'il faut IMPERATIVEMENT faire le niveau.
mais generalement les gens font cela avant.
bien que parfois sur un gros freinage, celui ci s'allume avant son niveau...

Je suis bien conscient de son utilité, mais c'est pour cela que je ne veux pas arriver jusqu'au voyant je roule pas mal et si je suis obliger de m'arrêter en pleine autoroute .. enfin bon comme j'ai dit je vais attendre un peu et voir si elle consomme encore. Je vais la mettre sur fausse pour regarder un peu.

pour ma part il s'est allumé lorsque que j'etait en pleine bourre(pour semer les gendarmes,je rigole,je joue pas avec eux)donc je me suis arreté et verifié le niveaux quelques minutes apres.Celui-ci fût correct malgres que le moteur etait encore chaud mais le bidon du coffre a encore une fois servi...Ce qu'il faut retenir c'est qu'on dois toujours avoir un bidon dans le coffre,il est plus utile que la roue de secours .Mais attention un ami a perdu sa bm car le voyant de manque d'huile était cramé et le preventif restera toujours de rigueur

C'est pour ca que Mazda prevoit de vérifier son niveau d'huile tous les 2 pleins