Rx8France

Salut à tous

J'ai une question pour les pros de l'allumage

Alors il se trouve que je vais devoir changer mon allumage, et je suis allez sur le site atkinsrotary et j'ai trouver sa:

http://atkinsrotary.com/store/product.p ... 692&page=1

Alors je vous demande ( si quelqu'un connait ces bobines ) si ses bobines sont de même qualité que les MSD ou autres, car vu le prix elles sont normalement de meilleur qualité que les OEM.

Par contre je ne sais pas qu'elle câble vont sur ces bobines.

Si vous avez des idées ou autre ben je suis preneur

moi je connais pas, mais par rapport au pris, si tu vas chez mazda, c'est le même pri ou presque

oui mais c'est 130$ par paire et puis elle l'aire plus robuste maintenant je ne sais pas plus

T'as qu'à faire comme les précurseurs : tu testes et tu nous dis.

Perso prends du MSD, pas de mauvaise surprises et perfs accrues.

oui mais j'ai pas pu participer au GB j'avai pas les sous mais bon si après quelqu'un se désiste bah je prend, mais autrement ces bobines me font de l'oeil un peu j'aimerais bien les tester mais c'est après que je me pose la question, pour les cables et tout

En plus il disent qu'il en faut 2 par rotor pour un 13B et 3 par rotor pour un 20B donc si il disent qu'on peut les mettre sur un 20B sa me tâte

Plus fragile que l'OEM, je ne crois pas que cela existe !

alsanat67 a écrit :

oui mais j'ai pas pu participer au GB j'avai pas les sous mais bon si après quelqu'un se désiste bah je prend, mais autrement ces bobines me font de l'oeil un peu j'aimerais bien les tester mais c'est après que je me pose la question, pour les cables et tout

En plus il disent qu'il en faut 2 par rotor pour un 13B et 3 par rotor pour un 20B donc si il disent qu'on peut les mettre sur un 20B sa me tâte

Vu de loin et avec la fatigue, je dirais que tu change pas tes cables.
Par contre ils disent qu'il faut prendre deux paires pour un 13B (2 rotors) et 3 paires pour un 20B (3 rotor), c'est pas exactement la même chose

Ashmodaj a écrit :

alsanat67 a écrit :

oui mais j'ai pas pu participer au GB j'avai pas les sous mais bon si après quelqu'un se désiste bah je prend, mais autrement ces bobines me font de l'oeil un peu j'aimerais bien les tester mais c'est après que je me pose la question, pour les cables et tout

En plus il disent qu'il en faut 2 par rotor pour un 13B et 3 par rotor pour un 20B donc si il disent qu'on peut les mettre sur un 20B sa me tâte

Vu de loin et avec la fatigue, je dirais que tu change pas tes cables.
Par contre ils disent qu'il faut prendre deux paires pour un 13B (2 rotors) et 3 paires pour un 20B (3 rotor), c'est pas exactement la même chose

Oui deux paires par rotor, donc 4 bobines d'allumage, vu qu'il sont vendu par paire

attention quand meme.
ça ressemble plus a de la bobines pour allumage a rupteur/distributeur.
je ne connait pas et quid des dwells...demande leur.

jmi a écrit :

attention quand meme.
ça ressemble plus a de la bobines pour allumage a rupteur/distributeur.
je ne connait pas et quid des dwells...demande leur.

Cela veut dire ? je suis pas trop mécano et doc technique donc des dwell ou autre je sais pas ce que c'est, ainsi que l'anglais n'est pas mon fort

Laisse tomber, c'est écrit pour 13B, 12A et 20B.

Sur la 8 c'est un RE ou renesis.

Reste sur du standard ou du déjà éprouvé comme MSD

oui mais le Renesis est un 13B MSP...

Oui mais il y a un PCM plein de belle électronique qui commande les bobines sur notre 13B-MSP.
J'suis pas un pro, mais 12A, 13B et 20B, vu l'age des bouzins, ça doit pas être pareil.

ok bah tanpis alors je vais devoirs me résigner a remettre un allumage de merde a nouveau dommage, mais merci a tous d'avoir répondu et donner vos avis.