Pas encore renesiste

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Pimousse
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Pas encore renesiste

Message par Pimousse »

:salut: Salut les rotaros !

Je me présente Pimousse amoureux de coupés 2+2 propulsion (japonais de préférence) qui marchent fort. Je roule en ce moment en Nissan 200SX S14A modéle 2000.
La RX-8 m'a tapé dans l'oeil dés sa présentation lors des salons autos, avec ces portes suicide et sa ligne atypique. Le moteur rotatif m'intrigue vraiment.
Maintenant qu'on commence a les trouver d'occaz, je prévois de l'acheter dés que j'en trouverai une a portée de compte en banque :D
Je voulais avoir quelques conseils d'achat et des conseils pour néophite en moteur wankel. Sur quoi faut il faire gaffe ?

Merci

M. Wankel, comment ça marche un rotatif ?

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Pascalito
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Message par Pascalito »

Salut et Bienvenue Pimousse :salut:

Quelques participants ont achetés leur 8 d'occasion, ils pourront certainement t'aider dans tes recherches ;)

Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar

Pimousse
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Message par Pimousse »

J'ai une autre question aussi que faut il choisir ? la version 192 ou celle de 231 cv ? Ca en vaut la peine ? Quels sont les différences au niveau de l'agrement de conduite, confort , sportivité etc...

M. Wankel, comment ça marche un rotatif ?

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dge
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Message par dge »

Salut ! :salut:

Je suis comme toi, j'attend la bonne occaz...

Perso, si j'ai le choix, je prendrais la 231Cv rien que pour le plaisir de la faire monter a 9000 tours...

rx8 Performance 231 cv Velocity Red - cuir Rouge/Noir + aillettes + Logo 3ème feu Stop + ressorts courts -25 + jantes 19" + catback hymee
[url]http://myspace.com/gegerx8[/url]

[img]http://geraldceline.free.fr/dg4al.jpg[/img]

polofoot

Message par polofoot »

welcome! :salut:

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Syngi
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Message par Syngi »

Bienvenue ! :salut: :D

Pimousse
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Message par Pimousse »

Photos de mes titines

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M. Wankel, comment ça marche un rotatif ?

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roadrunner
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Message par roadrunner »

bienvenue :salut:

bin maintenant j' ai l'impression de conduire sur le toit de ma 8 !!

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