En installant mes bobines, je démonte l ensemble filtre a air jusqu au papillon d' admission et constate qu après celui ci c est bien gras, le dépôt est quand même assez épais 
Quand j aurai 5min (une journée quoi 
) j envisage de démonter le plenum et de lui refaire une beauté, est ce galère a démonter ? Avez vous constaté ce dépôt lors d' une intervention ?
Chez moi quand je démonte jusqu'au papillion j'ai rien pas d'huile qui coule ou qui stagne c'est tout sec et ma 8 a 80000km
EX: 192 POWER BRILLIANTE BLACK
Décata SSAC, XS POWER, boite à air décloisonné '(
le plenum est la partie qui se trouve derrière le papillon,
Il doit être gras comme la plupart des 8.
Comme la plupart des 8 ? Pas toutes ?
Pour imaginer la 'boue' que j ai vu dans le plenum, regardez cette vidéo qui montre le nettoyage de la SSV (déjà postée)
Je sais pas si c est bien bon qu il y ait toute cette crasse
alors pour repondre:
ma rx8 a 72000 et n'a aucune huile dans le plenum.
je l'ai demonter pour le changer (voir mon post prepa) en alu, et l'origine est sec et en trés bon etat.
pour le demontage c'est assez facile, sauf que ça prend tu temps, et qu'il ne faut pas oublier les vis qui maintienne le bouchon d'huile.
sur mon past il y a quelques photos, mais rien de bien sorcier.
par contre, je ne demonterais pas, si c'est pour le nettoyer, le plus simple est de demonter le papillon, vous aurez acces au plenum et pourrez avec un chiffon nettoyer le surplus..
c'est bizzare...vous tirer un peu dedans vos auto, ou vous ne faite que de l'autoroute...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Sec 
Le miens a 1mm de merdouille
C est ça que je trouve bizarre, d' après toi JMI l état du plenum serait lié a l utilisation de l auto (regimes ou trajets) plutôt qu a l état general de la mécanique ? Remontées d' huile ?
Pareil que Jmi.
Maintenant entre les niveaux d'huile mal fait, les filtres trop graissés, etc
Il y a Bcp de chance que certaine 8 on leur admission d'air total bien pourrie ^^
Merci pour ton retour Pilaf 
Ce n est pas le KN car j y met juste un voile léger (filtre juste rosé) et pas une trace d' huile sur le debimetre et avant le papillon.
Je fais également bien gaffe au niveau d' huile, jamais au dessus du maxi, peu être une fois ou deux sur le trait.
Si c est un excès d huile c est l ancien proprio pas moi
Refoulement d' huile mal évacuée par l échappement (cata) ou autre, je vois pas bien la.
Un grand nettoyage s impose
A part un niveau d' huile mal géré, quels sont les points susceptibles de refouler dans le plenum ?
Problème de dépression a l admission ?
Auriez vous des idées pour éclairer ma lanterne ?
