Remise en contexte: ma 192 de 2004, 80000km, démarreur et bobines supposées d'origine.
J'ai fait ce démarrage hier soir, température un peu plus fraîche qu'à l'habitude (je l'ai depuis Juin) et je me permet de vous demander votre avis sur sa "qualité".
J'ai jamais entendu d'autres 8 démarrer à part sur les vidéos qui trainent sur youtube ou ça met parfois 10 secondes, je pense que je suis pas trop mal loti?
Si d'autres veulent s'amuser à poster leur démarrage, ils sont la bienvenue 
Démarrage sensiblement identique a la tienne. A chaud par contre elle avait vraiment du mal (des fois je m'y reprenais en 3 fois pour repartir après avoir fait le plein) j'ai donc décidé de changer mon démarreur d'origine par un N3Z1 démultiplier commander sur le net. J'ai déjà posté mes vidéos de démarrage sur le net peut être les a déjà tu vu, au pire tu les à ci dessous 
Démarrage avec l’ancien N3H1 a froid :
Démarrage a chaud avec le nouveau N3Z1 :
Démarrage a froid avec le nouveau N3Z1 :
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream… 
Merci! Je constate qu'on a ce meme bruit métallique lorsque l'alternateur est sollicité plus que la moyenne lors du démarrage 
(sur la premiere vidéo notamment)
Oui j'était dans la moyenne a froids mais par contre a chaud c'était une autre histoire 
malgré le changement bougies *4 + bobines *4 + câble d'allumage *4.
Ta pas de soucis a chaud?
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American dream…
kiff kiff pour moi aussi à froid
gaut27 a écrit :Oui j'était dans la moyenne a froids mais par contre a chaud c'était une autre histoire
Ta pas de soucis a chaud?
Je fais très peu de démarrage à chaud, cependant il arrive qu'ils prennent quelques tours de plus que ceux à froid, soit environ une ou deux secondes. J'ai jamais eu à m'y reprendre à deux fois par contre.
froid pas top, chaud laborieux = changement de démarreur
gaut t'as donné les refs 
evilspoon a écrit :froid pas top, chaud laborieux = changement de démarreur
gaut t'as donné les refs
Bah il est bon mon démarrage à froid ou pas finalement ?
Moi j'ai sensiblement le même, comme d'autre. Faut voir à chaud si tu te galères
Je vous met pas le mien, je peux pas le filmer vu que je dois faire tourner la manivelle en même temps, désolé.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Pareil a froid pour moi.
A chaud elle me fait un peu flipper aussi mais pas besoin de s'y reprendre a deux fois non plus!
J'ai quand même bien envie de changer le kit bougies, bobines , cables et démarreur.
Ex élégance pack VR 2004 - Fiesta ST 2005 - 205 rallye - 207 hdi - 675 daytona piste
Pour moi ton démarage est bon. J'ai changer mon démareur pour plus de "confort" lorsque je re-démare a chaud et éviter l'accumulation de gaz mal bruler source dans le temps détérioration du catalyseur
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American dream…
la mienne démarre "au quart de tour" à chaud comme à froid (elle est de 12/2007 et 21 000km)
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
alors la je vous demande votre avis ... la mienne a un peu de mal a froid mais alors a chaud elle redemarre au quart de tour ! c'est etrange parsque ca semble etre le contraire chez vous : /
Ex: Rx-8 231 brilliant black perf pack.
Petit déterrage pour vous dire que j'ai changé les 4 bobines le mois dernier, et ça n'a strictement rien changé. Enfin c'est pas la cata non plus et ca peut pas faire de mal
Prochaine étape le démarreur, quand j'aurai 400€ en trop :s
Ben...moi, je crois que j'ai la batterie qui commence à tirer la gueule 
Ca me fait penser à une question que je me suis pas mal posé, vu que je roule souvent qu'un week-end sur 2 voir 3, à partir de combien de temps d'inactivité la batterie va-t-elle etre à plat ? D'une maniere générale, faut-il sortir la bete quoiqu'il arrive au moins une fois tout les x semaines ?
je pense pas. ça arrive à la mienne de rouler 1 fois par mois et RAS. Par contre aux vues de ceux qui l'ont déjà changé, je dirais qu'une batterie, au bout de 5 ans, vaut mieux la changer
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
bonjour a tous
suite a une noyade moteur , j'ai fait rep la petite et change les bougies plus revision complete , malgre tous a froid limite au quart de tour mais a chaud oblige de s'y reprendre plusieurs fois , ils m'ont conseille de change le demarreur qui est une ancienne generation , elle est de 2004 , je pense que ca va etre le cas , par contre apres avoir lu plusieurs pôst, mazda m'a dit que le mieux c'est de la coupe a 4000tr min a chaud comme a froid , qu'en penser vous ???
merci !
Inutile,
fait une recherche avec les mots démarrages à chaud 
