[Paris] Jantes d'origines + pneus slicks N22 : 350€

[Schumi77]

Voilà, je vends mes jantes d'origines utilisées jusqu'à présent pour une utilisation piste.
Elle ne dispose PAS des poches, 2 d'entre elles sont rayées. Rien d'irréparable d'après biourself qui devait les repeindre. Les rayures sont assez superficielle souf sur l'une d'elle ou c'est un poil plus profond.

Pour rappel, les caractéristiques des jantes d'origine sont les suivantes :
Largeur : 8 pouces
Diamètre : 18 pouces
Déport (ET) : 50
Nb d'écrou : 5
Entraxe : 114,3
Alésage : 67

Les 4 jantes sont montées en pneu slick Michelin N22, mais l'un d'entre eux est mort (une hernie sur la moitié du pneu).
Ils vous faudra donc vous procurer 1 pneu d'occasion supplémentaire ou bien carrément changer 2 pneus et en garder un sous la main au cas où.
Les 3 autres pneus sont à mi-usure.

Je vends le tout 350€ à venir chercher en banlieue Est de Paris, ou je peux les amener lors d'un rassemblement du club par exemple (Diner RRC parisien, Sortie circuit Folembray, etc.)

Vous pouvez me contacter ici même ou par PM.

EDIT : Ajout des photos (prises avant montage des pneus ... état inchangé depuis)

Les dégats sur la jantes 3 sont vraiment superficiels

Les dégats sur la jante 4 sont un peu plus profond (mêmes dégats pris sous 2 angles différents)

[Henrythe8]

Non, ca serait pas raisonnable, deja que j'ai les roues hiver, les roues été...
Quoique.
Pis je les peints en rouge...
Hmmmm.
T'aurais des photos, juste pour se rendre compte des chtons sur les jantes ?
Et, parceque je suis une grosse feignasse, ca coute combien deux N22 neufs ?

[ludosteo]

Non, ca serait pas raisonnable, deja que j'ai les roues hiver, les roues été...
Quoique.
Pis je les peints en rouge...
Hmmmm.
T'aurais des photos, juste pour se rendre compte des chtons sur les jantes ?
Et, parceque je suis une grosse feignasse, ca coute combien deux N22 neufs ?

Henry, oublie les N22.
Si jamais tu prends les jantes pour le circuit, je te conseille de passer sur des R888 ou des R1R....franchement.
des N22 neufs, c'est très cher...plus que les R888....
Comme ca tu changes tes roues chez toi, tu viens tranquillou sur circuit et tu repars....

[Schumi77]

Je ne sais pas exactement, mais on est plus proche des 250€/300€ le pneu slick neuf qu'autre chose.Je te conseille plutôt de te tourner vers l'occaz (c'est ce que font tous les membres du forum qui en utilise).
Plusieurs personnes pourront te conseiller ici (ludosteo ? Docapash, uhspc, etc) quant à où trouver d'autres N22 d'occaz aux alentours de 50€ le pneus à mi-usure (club LanEvo, Chicane mobile, etc).

Je tâcherai de faire des photos ce week end (pas assez de lumière à l'heure ou je rentre en semaine), mais je vais être honnête, à moins de les faire réparer et repeindre, je ne les mettrai pas en dehors du circuit (en même temps on a pas le droit de rouler en slick ailleurs n_n).

Au tarif que je propose, ca revient à 50€ la jante et 50€ le pneu (vu qu'il n'y en a que 3 de bon). A mon avis, il sera difficile de proposé mieux n_n

Si jamais tu pars sur des pneus semi-slick comme le propose ludo (un peu moins de grip forcement), je te conseille plutôt des R888. Les R1R ont le même défaut que les R888 à savoir des flancs un poil mous, mais accroche moins bien du fait de leur sculpture plus présentes. Après tout ce sont des pneus destiné à la piste, tu ne vas pas t'amuser à les utiliser en daily, surtout avec une usure aussi rapide, et une adhérence sous la pluie assez précaire.
Enfin, ca permet de venir et repartir avec ses pneu semi-slick de chez soi au circuit (en supposant que tu n'est pas plusieurs centaines de bornes à parcourir), mais pour ma part, je te conseillerai de prendre tes pneus "route" au cas où il se mettrait à pleuvoir. Moins de fun, mais du fun quand même.

[Schumi77]

J'ai remis la main sur les photos que j'avais prise au moment de faire des devis pour réparation/peinture.
J'ai donc mis à jour le premier post

[ludosteo]

Schumi, écoute, j'ai volontairement voulu tourner sur la piste des ecuyers au moment de la grosse averse du début d'apm, justement pour tester les R1R sous la pluie...et bien ce n'est pas précaire du tout...ca tient vraiment bien. j'ai été surpris de ne pas glisser plus.
Et les flancs mous, très honnetement, je m'y suis fait très rapidement.
Bref, je suis satisfait à 200% de mes pneus...
Par contre, niveau usure...ouch!!! Ca fond.....

Désolé pour le HS henry...

[Tsar]

Je peux vendre un pneu slick N22 si ça peut dépanner la vente,

amusant, j attendais de recuperer ma 8 et de la vendre pour ensuite mettre en vente mes jantes aussi avec les mêmes slicks.

A noter qu ils peuvent tenir si on fait gaffe a la pression a froid : 1.5 et basta, ensuite a chaud ne pas dépasser 2.0 en fait, c est comme ça que les miens ont tenu nickel a Spa en roulant fort toute la journée.

Ensuite oui des 888 c est le top apparemment.

[Schumi77]

Oui enfin, aux écuyers, tu as tourné quand la pluie était encore faibles voir même terminée. Certes la piste était humide, mais rien a voir par exemple avec SPA en mai ou la piste étaient complétement détrempée dès le matin.

Pour l'histoire des flanc mou, je ne fait en réalité que vous cité toi, tonyhalo et Bartste, car je n'ai jamais testé moi même ces pneumatique, ni même éprouvé ce genre de comportement sur d'autres.

Ce que je veux dire, c'est que tant qu'a prendre des pneus pour piste, autant prendre des pneu assez exclusif et au maximum des perf possible. Du moins c'est ma philosophie, quand le budget le permet. Après je comprends également ton choix, car il est vrai que j'ai perdu 1h le matin a chaussé mes slicks (bon j'était seul, ca m'a pris moins de temps a spa par exemple).

[ludosteo]

je suis assez d'accord avec toi. Les N22 sont bien plus performants que les R1R....et ils sont tellement efficaces que toute erreur de conduite est effacé...
Avec les R1R, c'était pas le cas, donc bcp plus fun.

Et pour rien au monde je ne reprendrais des N22 d'occas...neuf, je dis pas...

[FrenchRobot]

c'est tentant cette histoire
vu que karl m'a preter ses jantes (tout pareil que toi) et que je trouve ca nickel dans le passage de roue
mais d'un autre coté 18" sur piste ca craint
je vais tirer a pile ou face

[ludosteo]

bah , jérome, t'es bien en 18 d'origine non???

[Schumi77]

Les N22 sont bien plus performants que les R1R....et ils sont tellement efficaces que toute erreur de conduite est effacé...

J'aurai tendance a dire oui et non.
C'est clair que les erreurs que l'on fait en pneu route ou semi slick n'engendre pas forcement les même conséquences en slick, mais n'est-ce pas normal ? En recherchant un pneu haute performance, il est normal qu'en roulant en dessous des limites du pneumatique, on ne fasse pas d'erreur (si je fait une erreur de pilotage a 20km en pneu route => je doute que la caisse parte en sucette).
Mais c'est vrai qu'un peu de drift (involontaire) peut être tout aussi fun.

[Tsar]

je ne me suis jamais mais alors jamais fait peur en N22 , merci au châssis de la Rx8 soit dit en passant.

à ce prix là foncez, moi je pensais revendre mon pack à 450 € (bon ok avec deux pneus de rechange, et les 4 montés qui sont ok à ce jour).

[docapash]

@ Ludo: Non il est en 17" je pense.....
Et les 18" sont top point de vue tenue de cap !
@ Frenchrobot: Ce que tu perds en reprise, tu le gagne en vitesse de passage en courbe !
Moi je prendrais des 18" avec une couleur sympa ensuite..... genre noir sur une rouge !!!
J'dis ça.... J'dis rien.... Mais bon.... J'le dis quand même !

[Henrythe8]

Schumi, tu viens à Folembray ?

[Schumi77]

J'espère bien (j'ai pas été voir encore mais je doute que le sujet soit déjà ouvert, si ?)

[Vine]

Nan pas encore
Il y sera juste après la prochaine sortie RRC Nord soit la 1ère semaine d'octobre

[Schumi77]

C'est bien ce qui me semblait, car la fois ou il avait été ouvert 2-3 mois avant, tout le monde semblait partant et au final ... plus qu'une 15aine le jour J

[julien]

Super interessé mais c'est un peu trop tot pour moi, bonne vente !

[Henrythe8]

Nan pas encore
Il y sera juste après la prochaine sortie RRC Nord soit la 1ère semaine d'octobre

FOLEMBRAY....
VIENDEZ !