Est ce que qqun sait ce qui peut causé de la rouille à extérieure de la bougie et une électrode complétement brulée et pleine de suie à intérieure
Pour info c'est la bougie L gauche, celle qui est un vrai poème à démonté.
Je pense que ça vient d'ailleurs car après avoir démonté ma bougie j'ai les même pertes de couple qu'avant ma perte complette de puissance (j'arrivais même plus a monter la rampe de mon garage).
Quand t'as une rx8, tu sais pourquoi quand t'as un enfant handicapé, c'est celui que tu préfère.
Je suis pas un pro. Mon idée est que la bougie était mal serrée/installée. Mais attends les avis des gars plus pointus ! 
231 ch
Câble mal serré d'où étincelle entre la cosse de la bougie et le câble.
Aussi peut être un peu allumage moisi.
Ça doit aller mieux avec de nouvelles bougies (et puis tant qu'à faire de nouveaux câbles et de nouvelles bobines)?
ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982
MIvroum a écrit :Câble mal serré d'où étincelle entre la cosse de la bougie et le câble.
Aussi peut être un peu allumage moisi.Ça doit aller mieux avec de nouvelles bougies (et puis tant qu'à faire de nouveaux câbles et de nouvelles bobines)?
oui ça va 1000 fois mieux avec les nouvelles bougies
les kit de bobines et câbles arrive la semaine prochaine ^^
Quand t'as une rx8, tu sais pourquoi quand t'as un enfant handicapé, c'est celui que tu préfère.
