Rx8France

Une interview du boss de Lotus et Proton (qui s'appelle "Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh") indique que Lotus va attaquer les segments supérieur et se placer en concurrent de Porsche, Aston ou Ferrari avec ses nouveaux modèles.

Les architectures de voitures vont évoluer, en s'éloignant du "Light is right" au profit d'architectures plus complexes, plus en rapport avec ce niveau de gamme.

Lotus annonce en outre avoir recruté des cadres de chez Ferrari et Aston pour les assister dans le développement de ces nouveaux modèles.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/250659/

Ils vont s'aider de Hennessey non ?

Pas sur. La nouvelle "Esprit" devrait avoir une architecture tout à fait différente de l'Elise/Exige/Europa, et même distincte de l'Evora.

J'espère surtout qu'ils n'oublieront pas de nous faire une successeur de l'Elise avec un peu plus de place dedans...

et toujours moins de 900kg! (meme si je reve qu'on nous ressorte les ........ de la mienne à voir ci-dessous)

Et encore, avec 80% du réservoir, le hardtop, et du bazard dedans....

Une lotus un peut plus "civilisé" et "moins brute de fonderie" n'est pas plus mal je trouve. A une époque je regardais un peut ce qu'il se faisait chez eux, ce qui m'a arrêter c'est l'intérieur de la bête. Y'a rien dedans . Il me faut mon petit confort moi, ma petite moquette etc...

Cela va permettre a lotus d'accéder a de nouveaux marchés ce qui n'est pas plus mal a mon sens

ça pue!
Lotus doit continuer à faire ce qu'ils font bien, y'en a déjà des ferrouzes and co.
Après il y aura qui a part des marques encore plus exotiques?

gaut27 a écrit :

Une lotus un peut plus "civilisé" et "moins brute de fonderie" n'est pas plus mal je trouve. A une époque je regardais un peut ce qu'il se faisait chez eux, ce qui m'a arrêter c'est l'intérieur de la bête. Y'a rien dedans . Il me faut mon petit confort moi, ma petite moquette etc... )

ouéééééé

Une nouvelle esprit je suis pas contre (Sacrée bagnole quand même ) par contre faut pas oublier les petites Elise et Exige c'est quand même l'esprit Lotus.

Si Lotus décide de développer une nouvelle gamme davantage GT/Confort dans l'esprit. Oui ça peut être intéressant.
Mais sans renoncer alors à 1 ou 2 modèles qui perpéturaient le patrimoine de la marque et l'approche Light is Right.

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -pimentee/

mouai