Le marché chinois explose...

[Benji]

Déjà que le prix du baril augmente, voilà que le marché chinois explose, avec une augmentation des ventes de voitures de 63% par rapport au mois de mars 2009.

L'augmentation est causée par des baisses de taxes et des subsides gouvernementaux chinois pour que la population puisse s'acheter une voiture (ouais, z'avez raison c'est le moment ).

Et 63% d'augmentation, ca correspond à des ventes de 1,26 millions par MOIS.

http://detnews.com/article/20100409/AUT ... --in-March

[f1clc]

C'est pour ça qu'on laisse Baidu[Spider] fréquenter notre forum !
Mais faut y aller mollo quand même... faut pas prendre toute "notre" essence !

Quant aux voitures chinoises... y'a encore un peu de boulot avant de pouvoir nous en refourguer.

[R-Ickx-7]

Oui je regardais ces chiffres récemment et cela en devient franchement inquiétant! Si la croissance des 5 dernières années continue les ventes de véhicules en Chine attendraient 200 millions de véhicules d'ici 2020!!! Evidemment ce n'est pas réaliste car toute croissance a son point d'inflexion mais si on retient le même ratio de motorisation pour la Chine que pour les US actuellement, on doit s'attendre à un marché de +/- 60 millions de véhicules en 2020, c-à-d environ le marché mondial de 2008!

De plus contrairement à ce que pensent certains les constructeurs étrangers comptent parmi le gros de la production chinoise actuellement, avec des constructeurs locaux qui commencent à se réveiller quand même.
Donc il y a de quoi commencer à sérieusement s'inquiéter car après le rachat de Volvo, Geely aura vite vite fait d'assimiler les ficelles de la production automobile occidentale, sans parler de BYD qui travaille à fond dans les batteries électriques...

Oui, il y a péril en la demeure et l'alliance Daimler Renault-Nissan est une première réaction pour faire face à cet inquiétant géant-

[evilspoon]

De plus contrairement à ce que pensent certains les constructeurs étrangers comptent parmi le gros de la production chinoise actuellement, avec des constructeurs locaux qui commencent à se réveiller quand même.
Donc il y a de quoi commencer à sérieusement s'inquiéter car après le rachat de Volvo, Geely aura vite vite fait d'assimiler les ficelles de la production automobile occidentale, sans parler de BYD qui travaille à fond dans les batteries électriques...

Oui, il y a péril en la demeure et l'alliance Daimler Renault-Nissan est une première réaction pour faire face à cet inquiétant géant-

Marrant comme réaction moi j'aurais plutôt tendance à me demander quand est ce que l'on va se foutre sur la gueule...

[f1clc]

Il y aura toujours un moyen de lutter... en roulant en Mahindra.

[VinCau]

Marrant comme réaction moi j'aurais plutôt tendance à me demander quand est ce que l'on va se foutre sur la gueule...

Oui c'est aussi ce que je pense, tôt ou tard, ça va arriver

[thibs]

1 500 000 000 vs 60 000 000

[cavalera]

T'inquiètes pas, à l'heure actuelle, c'est plus le nombre d'hommes qui compte. C'est le nombres, de bombes, de missiles etc...

[thibs]

Ils en ont plus que nous
De toute facon la 8 vient d'iroshima donc traitée antiradiation

[Tsar]

vous dramatisez trop là......

.....moi je m'en fous je suis marié avec une chinoise, au pire on se barre là-bas ,

tiens et si j'allais vendre des bagnoles là-bas, on dirait qu'il y a du pognon à se faire rapidement .

[cavalera]

Oui, mais est-ce qu'elles sont plus grosses que celles des ricains ?

[thibs]

vous dramatisez trop là......

.....moi je m'en fous je suis marié avec une chinoise, au pire on se barre là-bas ,

tiens et si j'allais vendre des bagnoles là-bas, on dirait qu'il y a du pognon à se faire rapidement .

Oui mais toi t'est pas chinois

[gaut27]

Si sa continue on va tous se retrouver a vélo car plus de pétrole, a non c'est vrai d'ici là la voiture électrique sera passer par là

[evilspoon]

Et je trouve que l'enjeux c'est bien ça savoir qui va racheter qui et voir comment les chinois vont faire évoluer leurs bagnoles honnêtement...

Moi j'attend de voir leur gueule quand les "vieux" pays vont leur dire:
" Et les mecs, arrêtez avec vos bagnoles, vous ne pouvez pas continuer comme ça stop, on a plus de pétrole pour mouler nos lunettes de chiottes "

[R-Ickx-7]

Je ne pense pas qu'un conflit avec la Chine soit la direction vers laquelle nous allons et encore moins la solution.
Cependant il y a vraiment de quoi s'inquiéter (économiquement parlant) car ils apprennent très vite et je pense qu'un jour (pas très lointain) ils fourniront des batteries pour véhicules électriques au monde entier et à bas prix... quand le pétrole sera trop cher.
Réfléchissez un instant et demandez-vous d'où viennent actuellement la plupart des appareils électroniques bon marché, comme les téléphones portables et leur batteries.
Faut qu'on se bouge et vite fait en Occident, sinon

[evilspoon]

oula, c'est trop tard, cela fait bien longtemps que l'on est dans une économie de services

[Pierre]

Je vais monter une concession de voiture Chinoise en France moi si ça continue ça se trouve ça pourrait marcher (J'aurais mal au cœur à (essayer de) vendre des Geely ) Quoique la Geely Panda est mimi

[Bibounou]

C'est LE truc à faire, y'a un marché monstrueux pour des voitures spacieuses à bas prix, la sécurité, les gens n'en ont strictement rien à foutre de savoir si leur voiture a 3,4 ou 5 étoiles au crash test truc muche iso298521120000, le premier qui leur propose une caisse spacieuse avec une gueule décente pas comme une dacia quoi et 7/8000 euros moins cher fait fortune.

[Pierre]

Quand tu veux Bibounou ! On récupère des vendeurs de chez Orange pour vendre les voitures et nous on gère le compte Suisse !

Blague à part, si c'est le seul moyen que j'ai pour travailler dans l'automobile je serai cho de monter ce genre de business.

[seb69]

Vos réactions sont assez extrêmes dans les deux sens... Soit vous vous dîtes qu'il faut lutter "contre" l'économie chinoise pour ne pas se faire bouffer, soit vous vous imaginez en train de travailler "pour" l'industrie chinoise.

Je pense que la bonne approche est de travailler "avec" les sociétés chinoises. Le rapprochement Renault-Nissan, par exemple, a été très profilifique aux deux constructeurs. Économiquement d'abord, mais aussi dans la stratégie de développement et de commercialisation.

Le fait que la Chine puisse produire des batteries peu chères serait un atout considérable pour Renault qui souhaite développer le tout-électrique.

Je reste convaincu que l'explosion de la Chine contribue à l'équilibre mondiale qui était mis à mal par la domination américaine... en attendant l'explosion de l'Inde, du Brésil et le retour de la Russie.