Rx8France

Si quelqu'un vend des poulies allègées MP

Thanks

vois avec Vallier il en avait a vendre il y a pas si longtemps

sinon j'ai toute la gamme Super Now (présentée déjà sur le forum par mes soins).

Il y a toutes sortes de kit de poulies, il faut voir si tu veux juste le vilebrequin ou les 3 poulies...

Il y a aussi plusieurs qualités différentes, je te conseil d'éviter les kits en alu tout simple (Ralco RZ par exemple) qui vont facilement se marquer et blesser les courroies...
Et de te diriger vers un kit en Duraluminium (aluminium aviation) comme chez Super Now par exemple...

Je viens de commander un kit complet Super Now, j'espère ne pas être déçu...

Les poulies allégées se différencient par leur poids je suppose, quel gain apportent-elles précisément ? Y a t-il d'autres modifications nécessaires avant de changer les poulies ?

@bartste merci pour tes conseils, effectivement le mieux c'est que ca dure

Ce sont juste les trois poulies que je veux, histoire que les montées en régime soient plus rapide

@Kotestu, aurais tu une présentation des Super Snow, j'ai du zappé
merci et Gazzzzzzzzzz

@VINCAU, les poulies sont plus légères, mais surtout underdrive, c'est a dire qu'elles font tourner moins vite les accessoires...

Sauf erreur les Super Now c'est -10% à l'alternateur et -20% à la pompe à eau...

Ca permet de limiter "l'usure" des accessoires sur les voitures qui passen leur vie à 9000rpm

@full, si tu en veux, et que tu n'es pas trop loin du jura suisse, on peu mettre tes poulies avec les miennes et mon embrayage de chez Suruga perf, ca va te réduire les frais de ports !

Barste je suis un peu loin du Jura, plutot en RP
Disons que c'est une idée, j'attends de connaitre le prix des poulies, c'est pas une modif urgente mais j'y viendrait rapidement je crois

fullplaisir a écrit :

Barste je suis un peu loin du Jura, plutot en RP
Disons que c'est une idée, j'attends de connaitre le prix des poulies, c'est pas une modif urgente mais j'y viendrait rapidement je crois

Ok dans ce cas c'est pas forcément valable ^^
A+

juste pour "retour", je suis très satisfait de ma poulie Agency Power, ça donne un très léger effet "sprint booster" à bas régime mais plus souple, bref je trouve ça plus onctueux qu'avant .

vends moi là please j'ai besoin d'un poney en plus en attendant ma nouvelle écurie

ERX8 a écrit :

vends moi là please j'ai besoin d'un poney en plus en attendant ma nouvelle écurie

le pire c'est que j'ai failli te la proposer vu que j'avais noté que tu en cherchais une , mais bon finalement j'ai craqué pour la faire poser.

modif vraiment "jusqu'au boutiste" quand même mais ça + ça + ça + ça et bien ça rend une Rx8 vraiment plus sympa .

(achète là sur Rotaryfx avec 2-3 babioles pour rentabiliser les frais de port).

Les poulies Super Now me plaisent aussi, on verra ça plus tard...
Par contre, pour les -10% et 20% de vitesse d'accéssoires, y a-t-il une incidence pour un usage quotidien ???

L'alternateur tourne moins vite, donc recharge moins la batterie, mais pour la pompe à eau ? Est ce que ça engendre une température d'eau plus élevée ???

a l'usage non, du moins pas chez moi..
mais je pense que ça soulage vraiment la pompe a eau..
pour le reste un rotatif c'est fait pour tourner vite, alors autant soulager quand ça roule cool.

Le moteur doit monter en température plus vite si la pompe tourne moins vite

fullplaisir a écrit :

Barste je suis un peu loin du Jura, plutot en RP
Disons que c'est une idée, j'attends de connaitre le prix des poulies, c'est pas une modif urgente mais j'y viendrait rapidement je crois

Les poulies sont 10500 JPY / pièce hors frais de port.

fullplaisir a écrit :

Le moteur doit monter en température plus vite si la pompe tourne moins vite

Non car il y a une régulation avec bypass de toute façon !
Mais comme l'a dit Jmi, la pompe a eau va bien apprécier d'être soulagé...

De même que l'alternateur va réguler la charge, ce n'est pas une dynamo qui charge plus avec plus de vitesse... L'alternateur charge de toute façon la même chose, par contre les roulements vont être content d'avoir quelques rpm en moins...

Bartste a écrit :

par contre les roulements vont être content d'avoir quelques rpm en moins...

explication ?

Bartste a écrit :

mais surtout underdrive, c'est a dire qu'elles font tourner moins vite les accessoires...

Moins de tours par minute, moins de revolutions per minute

Tsar a écrit :

Bartste a écrit :

par contre les roulements vont être content d'avoir quelques rpm en moins...

explication ?

Je n'ai pas les chiffres exactes en tête, mais avec un moteur a 9500 rpm et vu le diamètres des poulies, l'alternateur doit se ramasser dans les 20'000rpm donc 2000rpm de moins c'est toujours ca de gagner... Ca "fatigue" moins les accessoires...

Juste pour info, la poulie Speed Source c'est 40% de réduction sur les accessoires