Rx8France

Alors qui saurait me dire par exemple si les turbos de la rx7 sont "adaptable" sur la 8 ou non?

Niveau perfs je pense que la 7 est devant mais si quelqu'un a des chiffres!

polofoot a écrit :

Alors qui saurait me dire par exemple si les turbos de la rx7 sont "adaptable" sur la 8 ou non?

Niveau perfs je pense que la 7 est devant mais si quelqu'un a des chiffres! :erci:

Le système bi-turbo de la RX7 est un système séquentiel dont le hardware est hautement intégré au collecteur d'échappement. Or les lumières d'échappement du RE de la RX7 sont périphériques contre latérales pour le Renesis. Elles sont donc situées à des endroits différents et le collecteur de la RX7 est inutilisable.
Vient ensuite le problème de l'électronique de gestion du système de turbos séquentiels...

En gros faut laissé tomber mais encore un truc raspoutine, saurais-tu me dire si dans l'hypothèse ou la RX8 ait 2 turbos elle serait devant (niveau perf) la 7?

Merci.

polofoot a écrit :

En gros faut laissé tomber mais encore un truc raspoutine, saurais-tu me dire si dans l'hypothèse ou la RX8 ait 2 turbos elle serait devant (niveau perf) la 7?

Merci.

Il y a des chances, vu que la RX-7 a 280ch avec son bi-turbo, alors que la RX-8 en a déjà 238ch en atmosphérique.
Et puis, le projet de Noël de Raspoutine, c'est de donner 300ch à la 238ch, n'est-ce pas ?

Ah ah on fait des cachoteries raspoutine????????

Tertou a écrit :

Et puis, le projet de Noël de Raspoutine, c'est de donner 300ch à la 238ch, n'est-ce pas ?

, il avait dit 500 ch au moins !

Remboursé ! Remboursé ! Remboursé !

_

Tu m'as fait peur parce avec 500ch je le double à l'aise grâce à mon aileron!

oui??

il va faire une preparation de 500ch???

j'attands!!!!!! uau!!!!

f1clc a écrit :

Tertou a écrit :

Et puis, le projet de Noël de Raspoutine, c'est de donner 300ch à la 238ch, n'est-ce pas ?

, il avait dit 500 ch au moins !

Remboursé ! Remboursé ! Remboursé !

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f1clc a écrit :

Tertou a écrit :

Et puis, le projet de Noël de Raspoutine, c'est de donner 300ch à la 238ch, n'est-ce pas ?

, il avait dit 500 ch au moins !

Remboursé ! Remboursé ! Remboursé !

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f1clc, Quel VILAIN blagueur tu es !

polofoot a écrit :

Tu m'as fait peur parce avec 500ch je le double à l'aise grâce à mon aileron!

Un aileron biturbo, alors

yessssssssssssssssssssbiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiituuuuuuuuuuuuuurrrrrrrrrbbbbbooooooo

ZASKAR-RX8 a écrit :

oui??

il va faire une preparation de 500ch???

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Tertou a écrit :

f1clc, Quel VILAIN blagueur tu es !

En réalité, la RX8 est une grosse molasse !

Voilà ce que j'ai croisé hier soir...

Une Porsche Cayenne V8 biturbo Gemballa de 600 ch !

Désolé pour le hors-sujet mais là...

aaa oui....

domage... il faut penser un prepa comment ça, mais il faudra avoir des turbos... 300ch c'est facile d'obtenir à la renesis atmospherique, mais pour obtenir plus il faut des turbos..

ZASKAR-RX8 a écrit :

il faut des turbos...

Oui ! Au moins 3 ou 4...

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Comparé au 900 CV que l'on peut monter sur RX-8 , il peut se cacher

Bon 600 ou 900 ca devient exagérer, serait content si j'arrive à 280 / 300 CV sur ma RX-8, ensuite j'arrête

Pascalito a écrit :

Comparé au 900 CV que l'on peut monter sur RX-8 , il peut se cacher

Mouais...
Mais ce que je t'ai pas dit c'est que 600 ch, c'est le 1er niveau de préparation chez Gemballa pour la Cayenne !

f1clc a écrit :

Mouais...
Mais ce que je t'ai pas dit c'est que 600 ch, c'est le 1er niveau de préparation chez Gemballa pour la Cayenne !

OK, dans ce cas...de toutes façons si je dois dépenser une fortune pour ensuite me la faire "car-jacker", car Cayenne très prisé des voleurs , je péfère rester avec ma petite Japonaise qui ne les intéresse pô trop. ( je parle surtout pour la France là)

Pascalito a écrit :

je péfère rester avec ma petite Japonaise qui ne les intéresse pô trop. ( je parle surtout pour la France là)

Faut pas croire... Les Lyonnais "s'exportent" jusqu'à Genève !

PS : le type en Cayenne, il a peut-être payé une RX8 à sa femme ?

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nimp.......