Waw, bon ce truc n'est qu'un moulage en plastique qui ne sera jamais produit, mais il a de la gueule.
C'est un nouveau type de marketing viral : Produire un concept, puis demander aux gars qui font "GranTurismo" d'introduire la voiture dans GT5 et ainsi se faire de la pub et pousser les jeunes à acheter des C2. 
J'imagine que dans son alter-ego "virtuel", ca ne sera pas un 2l HDI, mais probablement un 5L V12 de 1000ch que citroën a développé en secret sans jamais nous le montrer. 
--------------------------------
Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Schumi77 a écrit :Quelqu'un a d'autres photos, notamment de l'arrière ?
De derrière, elle est... spéciale..
D'auutres photos :
http://jalopnik.com/5057912/citron-offi ... o-creators
--------------------------------
Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
On voi que Citroën a fait de trés fort progrés question design.
L'avant est trés réussi dommage que l'arrière ne soit pas a la hauteur.
En tou cas quelle gueule 
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream… 
Si je comprends bien, ce modèle à été imaginé avec les développeurs de gran turismo.
Elle est effectivement superbe(surtout l'avant...), et son style est tres loin de l'identité de la gamme citron actuelle.
Ce qui m'amène à une réflexion simpliste(et oui on fait ce qu'on peut...);
Certe les contraintes de fabrications sont des facteurs limitant(faisabilité et côut), mais néanmoins des constructeurs generalistes parviennent à produire en grande série des modèles qui mélange la sportivité, l'agressivité, des rondeurs "sexy"...(RX8 par exemple, ou même la Z).
Pourquoi, en france, il faut attendre qu'un constructeur fasse mumuse dans un plan com' et nous pondent un belle objet et j'ai envie de dire grâce à l'imaginaire débridé (! ) de concepteurs de jeux vidéos!
Moi je me pose des questions sur les stylistes issues d'écoles, sont-ils formatés par leurs études ,sont-ils libre dans leur champs d'action professionnel?(management abusif/politique interne trop rigide qui bride la mise en application des concepts... )
Moi je dis que les japonnais sont suffisemment excentrique pour pondre de belles bagnoles(de la petite citadine à la sportive).En gros, tu regarde le style des voitures d'une marque de nationalité x, et tu peux t'imaginer le profile culturel de ce pays.
ET BEN MOI JE REGARDE LA LOGAN, ET JE PENSE QUE LES FRANCAIS ON UN BALAI DANS LE ***
ET PIS F'EST TOUT!
Benji a écrit :Y a juste un point : Je me demande si on voit la route quand on est assis dedans.
La route, quelle route? Elle vole donc y a pas de route
L'arrière est pas mal, le reste un peu lourd, on dirait une voiture qui a fondu au soleil... et là les designers ont bien capter le DNA citroen car pour moi la Picasso I c'etait une Scenic I qui a fondu au soleil.
Bon ok je suis fatigué je vais aller me reposer...
A+
pour des grandes photos :
http://www.seriouswheels.com/cars/2008/ ... oncept.htm
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Benji a écrit :C'est un nouveau type de marketing viral : Produire un concept, puis demander aux gars qui font "GranTurismo" d'introduire la voiture dans GT5
En l'occurrence, je crois que les gars des jeux vidéo étaient dans le coup depuis le début.
Mais pourquoi ce projet ? Citroën a-t-il une légitimité en GT ? Rallye raid ou rallye, OK, mais GT ? A moins que se prépare une reconversion pour l'ère post-Loeb J'y crois pas trop...
Ceci étant dit, je la trouve superbe
Feu vert pour la production de la "GTbyCitroën" (nom "officiel").
http://www.youtube.com/watch?v=k7Iilzzh ... r_embedded
La voiture sera donc produite en 6 exemplaires, à un prix pas encore communiqué, mais qui serait supérieur à un million d'euros.
Les rumeurs indiquent que la voiture est en fait dérivée d'un ancien proto d'endurance, avec un chassis tubulaire et un moteur V8 issu de ford ou GM (et il est possible que ce soit un moteur de corvette) qui développerait dans les 500ch.
--------------------------------
Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
1 million d'euro pour 500 ch seulement ? Autant prendre une Veyron...
Ah mais j'oubliais, les futurs clients possèdent de toutes façons déjà une ou deux Veyrons
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
elle est plutôt sympa, pour une Citron 
.
