Futur coupé Toyota/Subaru

[Benji]

On en a déjà brièvement ici, mais Toyota et Subaru on annoncé développer en commun un coupé à roues arrières motrices pour 2011.

Subaru n'a plus fait de coupé depuis (l'exellente mais méconnue) SVX et jamais de propulsion pure.
Toyota cherche à boucher le trou laissé par la Celica et se doter d'une sportive de milieu de gamme (hors Lexus).

La voiture sera vendue à un prix de 20.000$ (c'est l'objectif, et je ne sais pas si c'est le prix "au japon" ou sur le sol américain).

Le chassis sera basé sur une version raccourcie de l'acuelle impreza (qui est déjà pas super longue), en propulsion (avec peut-être une version intégrale) et disposera de 2 moteurs d'origine Subaru : un 2litres boxer athmosphérique de 175ch, et le même moteur turbocompressé développant 300ch.

Le poids visé par les ingénieurs est autour des 1100kg

Bien que la plate forme et les moteurs soient identiques, Toyota et Subaru ont annoncé que l'apparence extérieure des véhicules commercialisés par chaque marque auront une apparence et un intérieur spécifique, ainsi qu'une "personnalité" propre à chacune.

Subaru et Toyota font partie du même groupe industriel : Fuji Heavy Indutries.

(Image d'artiste non-officielle)

[pnauts]

heu...Subaru fais partie de Fuji Heavy Industries et Toyota a augmenté sa participation dans Subaru mais Toyota ne fais pas partie de F.H.I.

c'est sûr que 300CV et surtout 1100 kg ca serait une bonne base

[Benji]

heu...Subaru fais partie de Fuji Heavy Industries et Toyota a augmenté sa participation dans Subaru mais Toyota ne fais pas partie de F.H.I.

Après vérification, c'est exact.

Toyota détient 8,7% du capital de Fuji (rachat des parts de General Motors en 2005).

C'est Fuji qui contruitra le coupé Toyota/Subaru dans ses usines.

[evilspoon]

heu...Subaru fais partie de Fuji Heavy Industries et Toyota a augmenté sa participation dans Subaru mais Toyota ne fais pas partie de F.H.I.

c'est sûr que 300CV et surtout 1100 kg ca serait une bonne base

C'est pas celle à 20 000$ celle là

[Nosferatu]

ça peut être sympa comme bagnole, en espérant que Toyota et Subaru refassent des designs sympa d'ici là...

[Baphi]

Toyota/Subaru Compact Sports Car, Code: 086A

The next President of Toyota Motor Co. Akio Toyoda gives us a little more insight into the Toyota/Subaru compact FR sports car.

In a press interview at the Tokyo Auto Salon last month, the next President of Toyota Motor Co. Akio Toyoda was asked many questions about where Toyota was heading and also one question which might be of particular interest to Japanese sports car enthusiasts, “How’s the development coming along regarding the sports car jointly developed with Subaru?” This question was answered in 3 parts:

Project Moving Ahead

Despite some reports to the contrary, the Toyota/Subaru compact FR sports car was not cancelled (even partially) and will continue to go ahead. It is seen as a vital part of Toyota’s “rejuvenation” efforts and reflects the company’s desire to develop a car that appeals to the younger generation of car enthusiasts. Having a FR sports car at the entry level end of the market is Toyota’s way of cementing its image as an rejuvenated car company and will surely dominate the segment as its competitors struggle to keep up.

Codename: “086A”, Delayed Production

Development of the body and chassis is complete and we’re told the development code for the new FR sports car is “086A”. The numerals “86″ should make fans of the now legendary AE86 Sprinter Trueno/Corolla Levin happy as it’s rumored that the numbers will be carried over as the chassis designation. It was thought that the freeze put on construction of the new Subaru factory slated to produce the Toyota/Subaru sports car was the main reason for delays in production, but this is actually in no way related and the real reason for the delay. Production will be postponed for several months so that D-4S direct injection can be applied to the flat-4 boxer engine. Production will now be postponed until March 2012.

Price Unchanged

Akio Toyoda also confirmed that the price of the Toyota/Subaru compact sports car is still 2,000,000 yen and that there will be no changes to the original plan to build an affordable entry-level sports car. The car is seen to be a formidable model when it joins Toyota’s line up as it will surely push the boundaries of a market segment occupied by front wheel drive compact cars.

[Blooh]

Merci pour cette bonne nouvelle. Tous les papiers Français avaient annoncé l'arrêt du projet

[TonyHalo]

Y'a pas comme une petite ressemblance avec la 8? Au niveau des ailes avt, des phare et de la calandre? Ou c'est moi qui voit des 8 partout

En tout cas c'est une bonne nouvelle, de savoir que les constructeurs ne lâchent pas le secteur des sportives!

[gaut27]

Ya un peu de la 8 et un peu d'aston martin a l'arrière je trouve

[Ayrton S]

Comme à l'habitude, c'est une voiture "multi styles". Ils ont adopté
des lignes de voitures appréciés afin quelle ne déplaise pas, quit à ne
pas plaire non plus.

Cette stratégie permet de cibler un max d'acheteurs
potentiels. C'est ainsi que l'on retrouve un peu de 350Z, Mazda, Audi,
Infinity. Ce n'est pas pour rien que Citroen sur sa C5 à pris des lignes
d'Audi, marqué d'un trait de BMW au niveau de la ceinture de caisse
et à juste marqué son identité avec une face avant qui lui est propre.
Le métissage est apparemment aussi efficace dans l'automobile pour
se faire accepter par tous...

Bref ce n'est pas une révolution mais ce genre de ligne met
longtemps à prendre un coup de vieux, en tout cas si le dessin ressemble
à la future réalité.

Au final elle séduira par d'autres qualités que sa ligne,
un prix modéré, une bonne finition, un bon châssis, des bonnes perfs,
seul bémol, pour avoir 300 cv la taxe CO² va encore faire des dégâts
et freiner les ventes, car la politique bolidophobe d'aujourd'hui sera
toujours moins pire que celle de demain....

[Chris]

ça a l'air d'être sympa comme voiture , bien sur si les images sont assez proche de la réalité

[fkn]

Cà fait chaud au coeur de voir ce genre de projet continuer dans la conjoncture actuelle.

J'espere juste un petit miracle coté emission CO2 pour limiter la super eco-taxe .

J' ai hate de la voir en vrai.