Salut les pistards !
Il y a une sortie sur le circuit de Bresse organisé par le :
Garage Auto access de Bulle (CH) !
Places limitées, ca pars très très vite...
Plus d'info et inscription avec le fichier ci-dessous...
A venir sortie à Dijon au mois d'août 
f1clc a écrit :Circuit de Bresse... circuit de Bresse.
J'y ai fait quelques tours il y a peu en Cayman S... pas mal... mais la n'est pas la question.Z'auriez pas besoin d'un photographe posté au bord de la piste ?
Ben je n'ai rien a voir avec l'organisation, je fais juste passer le message pour en faire profiter d'autres, mais pour moi si tu veux venir faire des photos je vois pas ce qui t'en interdit
Bartste a écrit :Ben je n'ai rien a voir avec l'organisation, je fais juste passer le message pour en faire profiter d'autres, mais pour moi si tu veux venir faire des photos je vois pas ce qui t'en interdit
Mouais... c'est vrai que c'est pas un truc entre 8 donc ça a un peu moins d'intérêt.
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL 
Yep, elle va pas mal la clio, mais bon la 8 c'est encore un autre monde 
J'ai surtout mangé des clios (la toute nouvelle et le modèle avant) en semi-slic le matin, l'après midi ca devenait plus difficile avec des bridg RE040 qui montraient leur limite à la haute temperature 
Une 200SX et une, 2 BM, mais plutot drift les BM donc ils n'attaquaient pas trop... Il y avait une Evo grise en semi slic aussi (sauf erreur) qui avait bien du mal de me remonté, je ne l'ai cotoyé que sur une session, mais il ne devait pas attaquer...
Il y avait une Glof 5 GTI et une Seat ?? (la copie de la golf quoi...) mais pas dans mon groupe... dommage j'aurais bien aimé comparer
En contre partie il y avait une evo blanche bien préparé dans mon groupe... lol la demerdé qu'elle nous a mis ! J'ai eu l'occasion de discuter un peu avec le proprio fort sympathique d'ailleur Ca dégoute à quel point les hp montent vite avec une simple ligne d'echappement ou une reprog... 
Pour les pièces, mêmes commentaires que sur les autres posts...
L'echapement RB c'est que du bruit mais quel bruit ! 
Les plaquettes HPS freinent très fort et longtemps 
De plus elles usent les disques au lieu de les chauffer, donc pas de voilage, et les disques sont tout propres. Je rappel que j'ai les disques d'origine qui ont été voilé l'année passé sur sur circuit avec les plaquettes d'origine et qui ont été rectifié sous garantie... En allant arsouiller j'ai remarqué un légé revoilage il y a quelques mois ! Mais suite à la sortie circuit les disques se sont usiné ou réaligné et plus aucun voilage a déplorer, parfait !
Après pour les barres anti roulis RB et les ressorts H&R on sent bien que la voiture est plus stable et prends moins de roulis, par rapport à l'année passé il y a plusieurs virage où je passe les rapports bien plus vite, j'ai remarqué que je passais certaines courbes bien plus vite... L'equilibre avant/arrière est toujours aussi parfait 
Pour une anaylse plus aprofondie, faut voir avec un vrai pilote 
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