Rx8France

Bonjour à TOUS

Avez vous déjà eu des problèmes avec les disques de freins avant de votre RX 8??
Moi oui, 1er changement à 11000Kms , 2ème changement à 19500kms
Les disques se voillent soit disant à cause des freinages violents????
Mazda France refuse une prise en garantie à partir de ce jour, pas de piste, pas de ville , je roule, mais sachez que si vous freinez à plus de 200km/h pour tomber à 90kms/h vous allez voiler vos disques , la voiture ne serait pas faite pour cela ????UN COMBLE quand même.
Je pense qu'un petit tour chez Mr Courbet à RTL ferait du bien aux dirigeants de Mazda France pour qu'ils expliquent à leur service client que nous ne sommes pas des (CONS) quand Même????

Salut

J'ai voilé les disques en usage SUR-intensif, les disques ont été rectifiés sous garantie... Mais si tu veux faire du circuit ou de l'usage très intensif, une meilleure ventilation ou un changement de plaquette voir de disque s'impose ! C'est une voiture de sport pas de competition

Moi aussi, voilés après environs 50000 km, uniquement remarquable en freinage très appuyé et très chauds. Ont été rectifiés par mon garagiste, à mes frais, car hors garantie. En plus, c'est une pièce d'usure non couverte.
Ton problème, c'est qu'il faut les rectifier, et pas les changer. 40 Eur de MO seulement.

veillon a écrit :

Bonjour à TOUS

Avez vous déjà eu des problèmes avec les disques de freins avant de votre RX 8??
Moi oui, 1er changement à 11000Kms , 2ème changement à 19500kms
Les disques se voillent soit disant à cause des freinages violents????
Mazda France refuse une prise en garantie à partir de ce jour, pas de piste, pas de ville , je roule, mais sachez que si vous freinez à plus de 200km/h pour tomber à 90kms/h vous allez voiler vos disques , la voiture ne serait pas faite pour cela ????UN COMBLE quand même.
Je pense qu'un petit tour chez Mr Courbet à RTL ferait du bien aux dirigeants de Mazda France pour qu'ils expliquent à leur service client que nous ne sommes pas des (CONS) quand Même????

c'est évident qu'un freinage de 200 km/h à 90km/h (en gros piler pour moi hein sinon ça compte pas effectivement) voile un disque, y a pas que chez Mazda que ça arrive, surtout sur autoroute oû le freinage n'est que très peu sollicité avec donc des disques froids qui d'un coup prennent un coup de chaud en une fraction de seconde, ça parait logique non ?

t'imagines si tout le monde s'amusait à allumer ses disques vite fait tous les 10 000km et que ça devait passer sous garantie, sûr que ça ferait un sacré manque à gagné pour les constructeurs.

des disques ça reste une pièce d'usure, tu freines ça s'use, plus tu freines fort à froid et plus ça se déforme...bien entendu il existe des exceptions anormales, pourquoi pas mais j'ai des doutes quand même et puis tout dépend du degré d'exigence de chacun aussi.

Merci pour vos réponses, je vois que c'est un problème pour les RX8, mais j'ai eu des Super 5 GT turbo, pour la coupe dans les années 87, puis clio Williams,pour la coupe aussi, je vous passe la safranne BI-turbo avec préparation Huger et quelques 320 cv de l'époque, fuego turbo, nissan 350Z il y à encore quelques mois, et jamais de problèmes de disques, si maintenant il faut rouler le pied sur le frein avant de freiner, excusez moi mais pour glacer des disques il n'y à rien de mieux.

une 350z abime ses disques deux fois plus vite qu'une 8 d'après ce que je lis sur le forum des Z, ton soucis est isolé à mon avis.

veillon., a mon avis ton probleme vient peut etre d'un defaut de montage.
en fait il y a plusieur point a verifier.
les plaquettes d'origine sont trop dure, et donc martirise les disque de freins.
au changement de disque a 10000 km il ont peut etre pas bien netoyer la porté du plan de joint sur le moyeu, ou tu a un moyeu voilé.
ou tu a un etrier grippé.
voila c'est mon avis , un petit test que tu doit connaitre.
sur route a 100 km/h bien plate, tu fais une serie de deus trois test en freinage progressif, si tu tire a droite ou a gauche tu a ton coté en defaut.

pour moi la solution est celle de raspoutine, d'ailleurs en grN un bon preparateur rectifie toujours des disque (meme neuf) car c'est souvent les support qui sont mal aligné.

ou alors tu passe en disque flottant.

Oui tout à fait OK avec toi un moyeu ou un défaut de train AV c'est cette recherche que j'ai proposé à Mazda France et NON ils ne veullent pas m'écouter, car de fait ma voiture tire toujours à droite....mais c'est ma conduite, ou je ne sais quoi , du genre c'est interdit de rouler à plus de 130KM/H c'est n'importe quoi.
Je suis du Mans et je vous assure que les cours de pilotages je les ai presque tous fait, de plus je ne matraque jamais une voiture.
Pour preuve mes pneus AR à 19800kms ne sont même pas à moitié,pour des PODENZA c'est quand même un signe que j'ai une conduite enroulée quelque part, par contre c'est vrai je me tappe un petit 200 voir plus au moins une fois par Jour , mais c'est aussi pour cela que j'ai une RX8, voiture Merveilleuse.
Je vais écrire au dirécteur de Mazda France dès demain.
Bonne route à tous.

veillon a écrit :

Oui tout à fait OK avec toi un moyeu ou un défaut de train AV c'est cette recherche que j'ai proposé à Mazda France et NON ils ne veullent pas m'écouter, car de fait ma voiture tire toujours à droite....mais c'est ma conduite, ou je ne sais quoi , du genre c'est interdit de rouler à plus de 130KM/H c'est n'importe quoi.
Je suis du Mans et je vous assure que les cours de pilotages je les ai presque tous fait, de plus je ne matraque jamais une voiture.
Pour preuve mes pneus AR à 19800kms ne sont même pas à moitié,pour des PODENZA c'est quand même un signe que j'ai une conduite enroulée quelque part, par contre c'est vrai je me tappe un petit 200 voir plus au moins une fois par Jour , mais c'est aussi pour cela que j'ai une RX8, voiture Merveilleuse.
Je vais écrire au dirécteur de Mazda France dès demain.
Bonne route à tous.

si tu avais commençer par ça, on aurait mieux compris déjà : bagnole qui tire systématiquement à droite déjà c'est moyen si ils arrivent pas à résoudre ça et préfèrent fustiger ta conduite.