He oui je vend mon Sprint booster SP, car besoin d'argent en ce moment 
utilisé un peu plus d'1 mois ( recu en janvier ) , il est donc comme neuf ... ( de toute maniere je vois pas comment on pourrait abimer un SB 
) fonctionne parfaitement, et change vraiment l'agressivité de la 8 , enfin pas la peine de vous expliquer il y assez de post la dessus sur le forum , donc pour ceux qui sont interessé : 200 € livré en france !
polofoot a écrit :Je n'ai rien suivi de la discussion dessus ce produit que Rasp à conseillé me semble-t-il, mais quelqu'un peut m'éclairé sur le fonctionnement et l'utilité (SP veut dire juste pour la 192ch???)
Salut,
Fonctionnement :
Il modifie la relation entre la pédale de gaz et le papillon de gaz...
Petit déplacement de pedale = grande ouverture de papillon de gaz...
En gros avec la pedale a moitié enfoncée, tu es déja plein gaz sur le moteur...
Utilité :
...
SP -> pour la 192ch exacte, en faite ils ont repris les dénominations des RX8, sur le permis la 192 c'est SP et la 231 c'est HP
polofoot a écrit :Je n'ai rien suivi de la discussion dessus ce produit que Rasp à conseillé me semble-t-il, mais quelqu'un peut m'éclairé sur le fonctionnement et l'utilité (SP veut dire juste pour la 192ch???)
écoute pas Bartste 
, ça rend tout simplement la conduite de la Rx8 plus nerveuse et réactive à l'accélérateur.
ça s'adresse effectivement à des conducteurs un peu "trop" nerveux qui cherchent à affiner le caractère de la Rx8.
c'est comme un mode sport sur une BMW M3, ça modifie la réactivité de la pédale des gazs en gommant l'inertie "de confort" que les constructeurs conçoivent en début de prise des gazs pour éviter les acoups et d'avoir une auto "trop" violente.
en gros ça annule le mode "papy au volant" .
personnellement, d'après Gaetan sur circuit, il me sentais clairement partir plus fort que lui à chaque sortie de courbe en reprise des gazs identiques : c'est pas moi qui l'affirme c'est lui en me suivant (ou plutôt en essayant du coup !), et moi je trouve ça très agréable notamment au moment d'une reprise rapide nécessaire : l'auto réagit plus vite une fraction de seconde et ça fait toute la différence là elle "réflechirait" avant de se lancer en enroulant sur le couple.
enfin, sachant que tu as une 231 ch, le SP ne te servira à rien, il est fait pour la 192, il te faut un HP 
, va voir chez Raspoutine ou alors sur le group buy actuellement en cours pour un Sprint Booster avec fonction déconnection possible en roulant de Mimo.
Tsar a écrit :polofoot a écrit :Je n'ai rien suivi de la discussion dessus ce produit que Rasp à conseillé me semble-t-il, mais quelqu'un peut m'éclairé sur le fonctionnement et l'utilité (SP veut dire juste pour la 192ch???)
écoute pas Bartste
Ha non alors ! Pour une fois que je ne disais rien de mal sur le SB ! 
