Rx8France

C'est surtout moi qui vais me taper la honte si tu sors 235 cv !!!

Ca risque pas

jmi a écrit :

par contre effectivement pour cette R3 je doute qu'elle soit stock, car elle burn en 2 a l'accel...ça j'ai jamais vue a moins d'avoir des pneus en bois.

Route mouillé bien grasse ca se note sur la vidéo + pneus a la cordes c'est possible.
Cette RX8 est de Turquie et d'après son proprio une r3 avec modifs avance largement mieux qu'une 8 normal
Car la honnêtement les perf sont plus qu'honnête qu'une simple rx8 ca me donne envie de repasser a une rx8

Nico33 tu la vends pas par hazard ta rx8 r3 ?

Non

damian a écrit :

jmi a écrit :

par contre effectivement pour cette R3 je doute qu'elle soit stock, car elle burn en 2 a l'accel...ça j'ai jamais vue a moins d'avoir des pneus en bois.

Route mouillé bien grasse ca se note sur la vidéo + pneus a la cordes c'est possible.
Cette RX8 est de Turquie et d'après son proprio une r3 avec modifs avance largement mieux qu'une 8 normal
Car la honnêtement les perf sont plus qu'honnête qu'une simple rx8 ca me donne envie de repasser a une rx8

Nico33 tu la vends pas par hazard ta rx8 r3 ?

J'aimerai bien voir ce qu'il a fait sur son moteur le turc !
parceque que même une R3 en forme avec si peu de modifs je trouve qu'elle pousse fort !

Damien si tu reprends une 8 on va pouvoir enfin lutter à armes égales !!!

Quand je voie ça j'ai peur de regretter de la vendre !

je suis d'accord, mais une rx8 modifier avances mieux qu'une R3...donc pour moi ça ne prend pas.
la seul modif "valable " de la r3 est la pont en 4.777 origine mais en partie alterer par la boite différente.
mais bon elle a l'air de bien envoyer.
remarque je ne roule plus en 225 a l’arrière depuis une paire d'année, a mon avis ça doit être chaud et rigolo... ( je ne parle pas de semi slick, je parle de pneu conventionnel).

cela dit oui vous avez raison une r3 est meilleur en tout point, puisque évoluer, et fiabiliser, donc acheter de la R3 et revenez sur le forum..

jmi a écrit :

je suis d'accord, mais une rx8 modifier avances mieux qu'une R3...donc pour moi ça ne prend pas.
la seul modif "valable " de la r3 est la pont en 4.777 origine mais en partie alterer par la boite différente.
mais bon elle a l'air de bien envoyer.
remarque je ne roule plus en 225 a l’arrière depuis une paire d'année, a mon avis ça doit être chaud et rigolo... ( je ne parle pas de semi slick, je parle de pneu conventionnel).

cela dit oui vous avez raison une r3 est meilleur en tout point, puisque évoluer, et fiabiliser, donc acheter de la R3 et revenez sur le forum..

ok JMI ! qui est partant pour un GB !!!

si vous passez la voiture au banc de bayonne je suis interessé pour passer mon d mon cousin aussi probablement

damian a écrit :

206 chevaux a la roue sur une RX8 R3 de 7500km
il a une ligne simple sortie, bobine BHR et une admission racingbeat.

comment expliquer un tel gain ?
Est-ce qu'une RX8 r3 est plus sensible au modif apporté par rapport au S1 ?

j'ai besoin de savoir merci, car vu comment ça tourne j'aimerai bien repartir sur une RX8 mais model R3

Hé bé
Elle a la niaque cette 8.

bigben03 a écrit :

si vous passez la voiture au banc de bayonne je suis interessé pour passer mon d mon cousin aussi probablement

Salut Bigben, il y a aussi un banc à Mont de Marsan (1 rouleau)

vu que j'habite à côté, je vais le tester aussi, et surtout pour les futures évolutions ça m'évitera d'aller jusqu'à BAR à Peyrehorade pour comparer.(160 bornes A/R)

Soit la moiter du plein !

Presque !