du moment que tu n'obstrues pas la bouche basse horizontale tout en bas au niveau du rotor alu, à la rigueur tu vire les caches noirs latéraux pour avoir une plus grande entrée d'air.
tu peux aussi virer ta plaque d'immat et son cache et en acheter une plus petite homologuée en 45x10 que tu rivete directement dans la bouche, plus discret donc.