Rx8France

Du moment que ton voyant moteur ne s'allume pas c'est que ta richesse est ok et que ton moulin risque rien.

Apres boitier ou carto sur banc, pour que ce soit homolgue il faut que ta puissance reste stock.

Vus le nombre de 8 sur le marche ca m'etonnerais u'un specialiste Rx8 se fasse chier a homologuer une carto specifique, ca doit pas etre simple et cheap d'obtenir ce cezame.

En ayant lu tout ce topique ce n'est pas l'impression que j'ai eu !!!
Retour d'expérience des gens du forum qui sont passés par une reprogrammation tel que LR Performance et surtout pas un installateur de boitier (encore plus boitier basique)

les reprog du forum ne sont pas homologuée et permettent un gain de puissance, tu peux evidement faire de meme, c'est le mieu d'un point de vue perfs, mais elle n'est pas reconnue par l'etat ( donc tu n'aura pas la baisse de taxe CO2 de l'homologation).
A voir si les preparateurs comme Lr perf vont passer l'homologation, mais dans tous les cas tu n'aura pas de gain de puissance si c'est le cas, c'est un choix: perf ou finance?

Erwan a écrit :les reprog du forum ne sont pas homologuée et permettent un gain de puissance, tu peux evidement faire de meme, c'est le mieu d'un point de vue perfs, mais elle n'est pas reconnue par l'etat ( donc tu n'aura pas la baisse de taxe CO2 de l'homologation).
A voir si les preparateurs comme Lr perf vont passer l'homologation, mais dans tous les cas tu n'aura pas de gain de puissance si c'est le cas, c'est un choix: perf ou finance?

LR Performance font le nécessaire pour modifier la CG

good news ca!

gboss a écrit :

Erwan a écrit :les reprog du forum ne sont pas homologuée et permettent un gain de puissance, tu peux evidement faire de meme, c'est le mieu d'un point de vue perfs, mais elle n'est pas reconnue par l'etat ( donc tu n'aura pas la baisse de taxe CO2 de l'homologation).
A voir si les preparateurs comme Lr perf vont passer l'homologation, mais dans tous les cas tu n'aura pas de gain de puissance si c'est le cas, c'est un choix: perf ou finance?

LR Performance font le nécessaire pour modifier la CG

Normal puisque dorénavant ce n'est pas une reprogrammation ais un boitier, par contre la reprogrammation puissance ne sera toujours pas légale mais il reste que la programmation de base du boitier peut avoir un réel bénéfice et vu qu'à la base une reprog sur une 8 donne pas grand chose...

Salut,
J'ai fait faire une repro ECOFLEX sp/E85 chez LR performance a coté de Gaillac sur ma 8 231cv de 2004 a 76000km il a 3 semaines
L'auto fonctionne parfaitement avec un petit grain de couple a mi régime
Je met entre 3 a 5 secondes pour démarrer par temps très froid (par -5 °c) avec une forte humidité et moins de 1 secondes a chaud. (ma voiture station toujours dehors sans abris voiture)

Par contre il m'ont expliquer que le changement de carte gris sur la 231 est impossible même avec un boitier homologué (LR performance fabrique leur propre boitier homologué...)
car on a trop de chevaux fiscaux... il ne faut pas dépassant 14 CV fiscaux. (16 cv fiscaux pour la 231)

http://www.leparisien.fr/societe/le-boi ... 468476.php

le principal c'est l'auto fonctionne bien avec de l E85 après repro

phobos34 a écrit :Salut,
J'ai fait faire une repro ECOFLEX sp/E85 chez LR performance a coté de Gaillac sur ma 8 231cv de 2004 a 76000km il a 3 semaines
L'auto fonctionne parfaitement avec un petit grain de couple a mi régime
Je met entre 3 a 5 secondes pour démarrer par temps très froid (par -5 °c) avec une forte humidité et moins de 1 secondes a chaud. (ma voiture station toujours dehors sans abris voiture)

Par contre il m'ont expliquer que le changement de carte gris sur la 231 est impossible même avec un boitier homologué (LR performance fabrique leur propre boitier homologué...)
car on a trop de chevaux fiscaux... il ne faut pas dépassant 14 CV fiscaux. (16 cv fiscaux pour la 231)

http://www.leparisien.fr/societe/le-boi ... 468476.php

le principal c'est l'auto fonctionne bien avec de l E85 après repro

Tu en as eu pour combien ?
J'avais fait faire un devis chez eux, mais pour juste une reprog (pas pour l'E85), et y en avait pour un peu plus de 600€.

450 euro

Moi c'est une 192CV et donc 13CV fiscaux

tiens pour information depuis aujourd'hui, ça concernant la casse moteur du rx8 E85 de Lunaris : https://www.youtube.com/watch?v=03neFUqyX5A

phobos34 a écrit :Salut,
J'ai fait faire une repro ECOFLEX sp/E85 chez LR performance a coté de Gaillac sur ma 8 231cv de 2004 a 76000km il a 3 semaines
L'auto fonctionne parfaitement avec un petit grain de couple a mi régime
Je met entre 3 a 5 secondes pour démarrer par temps très froid (par -5 °c) avec une forte humidité et moins de 1 secondes a chaud. (ma voiture station toujours dehors sans abris voiture)

Tout comme Phobos34, j'ai fait la modif chez eux la semaine dernière pour 450 euros sans optimisation de la carto. En ce qui concerne le démarrage, tout comme lui!
D'ailleurs Phobos tu es de la région?

Hello a tous quel sont les valeurs limites pauvreté et enrichissement de nos 8?

Bizarre j'ai écrit à plusieurs reprises à LR performance et rien que dalle en retour ...

gboss a écrit :Bizarre j'ai écrit à plusieurs reprises à LR performance et rien que dalle en retour ...

Pourtant ils sont assez réactifs! Tu ne te plante pas de mail? Appel en cas

Sinon mon retour après un week passé en haute Loire avec des températures à -5, il m'a fallu m'y reprendre a 3 fois afin de pouvoir démarré, il est donc vraiment nécessaire de faire un mélange avec du sans plomb.

Je passais directement pas la plateforme de contact de leur site internet...

Je vais aller voir pour trouver l'adresse mail directement.

Bonjour,
Pas besoin d injecteurs à plus gros debit pour du 100% E85?
Quelle pourcentage la voiture peut accepter sans reprog?
L'E10 peut il etre utilisé ? (Ca devient difficile d y echapper?)
A part lr performance, avec qui vous avez eu une experience reprog e85?

Merci
Nicolas

phobos34 a écrit :Salut,
J'ai fait faire une repro ECOFLEX sp/E85 chez LR performance a coté de Gaillac sur ma 8 231cv de 2004 a 76000km il a 3 semaines
L'auto fonctionne parfaitement avec un petit grain de couple a mi régime
Je met entre 3 a 5 secondes pour démarrer par temps très froid (par -5 °c) avec une forte humidité et moins de 1 secondes a chaud. (ma voiture station toujours dehors sans abris voiture)

Par contre il m'ont expliquer que le changement de carte gris sur la 231 est impossible même avec un boitier homologué (LR performance fabrique leur propre boitier homologué...)
car on a trop de chevaux fiscaux... il ne faut pas dépassant 14 CV fiscaux. (16 cv fiscaux pour la 231)

http://www.leparisien.fr/societe/le-boi ... 468476.php

le principal c'est l'auto fonctionne bien avec de l E85 après repro

Je taff du coté d'Albi en ce moment donc j'y passe "presque devant" (ils sont à 400m d'une sortie d'autoroute) tout les jours quasiment en venant de toulouse.

Je passerai y faire un tour (j'ai une 192 donc changement CG possible)

T'as fait des test depuis la nouvelle carto avec 100% SP98 ? (puisque la reprog flexfuel, c'est censé être une vrai bi-carto et que sur RX8, pas besoin de boitier normalement)

personellement je deconseille vraiment lrperformance en region parisienne, ils se foutent ouvertement de la gueule de ces clients... si vous voulez du bon travail et transaprent en ile de france je vous conseille mcr performance ile se trouve a coté de cergy, et il a pas mal bosse sur ma 8 donc il commence a bien connaitre le sujet et il fait la reprog devant vous

vadim a écrit :personellement je deconseille vraiment lrperformance en region parisienne, ils se foutent ouvertement de la gueule de ces clients... si vous voulez du bon travail et transaprent en ile de france je vous conseille mcr performance ile se trouve a coté de cergy, et il a pas mal bosse sur ma 8 donc il commence a bien connaitre le sujet et il fait la reprog devant vous

Ah bon ? Ce n'est pas le retour que l'on a eu ici !!!

alka111 a écrit :Bonjour,
Pas besoin d injecteurs à plus gros debit pour du 100% E85?
Quelle pourcentage la voiture peut accepter sans reprog?
L'E10 peut il etre utilisé ? (Ca devient difficile d y echapper?)
A part lr performance, avec qui vous avez eu une experience reprog e85?

Merci
Nicolas

Je t'invite à liiiiiiiire toutes les pages comme je l'ai fait tu y trouveras tes réponses
E10 comme une lettre à la poste, après pour l'e85 il faut faire des essais de %