Rx8France

C'est effectivement là qu'elle consomme le moins (si on exclu quand elle dort dans un garage )

Aldayo a écrit :

Au pire, fait le déplacement là où Gregmraz à fait préparé la sienne.

Ca te coutera cher à l'aller mais au retour, tu ne le sentiras pas passer à 0.50€/l

Ouais et puis on ira peut etre ensemble, j'hesite a sauter le pas.

Je t'accompagnerais bien pour lui poser quelque question en live au preparateur.

Tu a changer d'avis Kamel

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

98 for liiiiiiiiife!!!

On a un truc qui marche a la perfection, pourquoi risquer de modifier, le comportement, les performances et meme l'intégriter de ma voiture pour mettre un truc que je suis aps sur que ca marche ...

Entre nous aucun carburant n'est meilleur pour un essence que le 98, tous le reste c'est de "l'adaptable", quand tes plaquettes sont mortes tu met des mazda plus chere ou de la came chinoise a moitier prix ..?

Et be! Je m'absente 2 jours et il y a du mouvement ici .
Red effectivement tu devrais plutôt venir le faire ici, c'est au moins une valeur sûre, en tout cas comme tu as vu je ne m'en plains pas .
Et bien, ils t'ont pas oublié Kamel lol. J'ai bien fait de venir te voir, après tu n'avais pas tout les détails, d'ou ton hésitation et c est normal, aller dans l'inconnu fait peur à tout le monde.
Tu peux même directement les appeler Kamel, ils sont assez dispo.
D'ailleurs sur le site j'ai vu une rx8 noire qui vient d'y passer il y 1 moins d'un mois.
Quelqu'un du forum qui se serait pas manifesté? Vilain :P

Rx89 a écrit :

Tu a changer d'avis Kamel

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

98 for liiiiiiiiife!!!

On a un truc qui marche a la perfection, pourquoi risquer de modifier, le comportement, les performances et meme l'intégriter de ma voiture pour mettre un truc que je suis aps sur que ca marche ...

Entre nous aucun carburant n'est meilleur pour un essence que le 98, tous le reste c'est de "l'adaptable", quand tes plaquettes sont mortes tu met des mazda plus chere ou de la came chinoise a moitier prix ..?

Pas encore, entre nous je pensais que la conversion impliquait le remplacement de pieces comme la pompe a essence ou tes durites, on m'a toujours specifier que l'ethanol etait plus corrosif que l'essence alors c'etait implicite pour moi de remplacer les organes principaux d'acheminement de ton carburant pour l'ethanol.

Greg m'a annoncer qu'en réalité il ne s'agissait que d'une prepa de ton calculateur pour lui indiquer comment reconnaitre le carburant que tu consomme et que tu pouvais a tout moment retourner sur du 98.

Un ami m'a conseiller si je passais a l'ethanol de faire un plein sur 3 au 98 pour rincer le circuit et sauvegarder le moteur apres un calcul rapide j'ai determiner que je devrais faire environ 15 plein pour rentabiliser les 400 Euros du reglage du calculateur, si je peux faire des economies sans pourrir ma voiture je serais un peu con de ne pas au moins envisager de le faire, non?

Quoiqu'il en soit j'ai de tres nombreuses question a poser au programmateur avant de prendre ce risque ....

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

si je peux faire des economies sans pourrir ma voiture je serais un peu con de ne pas au moins envisager de le faire, non?

C'est clair

Si j'aurai eu le temp , je l'aurai déjà fait .

Le vieillissement des durites et des métaux c'est de légendes urbaines, depuis plus de 20 ans les autos sont prévues pour supportés des éco carburants.

Ci-joint des tests réalisés :
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf

grayfox19 a écrit :

Le vieillissement des durites et des métaux c'est de légendes urbaines, depuis plus de 20 ans les autos sont prévues pour supportés des éco carburants.

Ci-joint des tests réalisés :
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf

Pour etre honnete les durites c'est le cadet de mes soucis lol?

Un ami a passer sa BMW a l'ethanol et son moteur n'a pas tenu le coup, parait que le mecano qui essayer de le depanner lui a dis que ca venait de ca enfin ...

Jamais vu un moteur cassé à cause de l'e85.

Toutes les voiture après 2000 ont été construites avec des matériaux compatible pour le super 95 E15, donc au niveau des durites c'est no soucy pour l’éthanol

grayfox19 a écrit :

Le vieillissement des durites et des métaux c'est de légendes urbaines, depuis plus de 20 ans les autos sont prévues pour supportés des éco carburants.

Ci-joint des tests réalisés :
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rappor ... %20E85.pdf

Pal mal du tout

je pense surtout que les casses moteur ne sont pas du a l'E85 c'est juste que les bloc devaient deja etre dans un etat proche de la casse est d'etre passez a l'E85 ca n'as pas aider
j'ai des amis qui roule avec des voiture a plus de 600 chx et ils sont tous a l'ethanol avec modification carto et ils n'ont aucun soucis mécanique a part une surconsommation

et après ya ceux qui roule avec des petites caisse essence qui n'ont jamais fait de carto et qui roule 100% E85 depuis des années et aucun souci non plus pour eux

une BMW qui tiens pas le passage à l'éthanol c'est que ça a été fait n'importe comment, y en a tellement qui y sont passé et même sur les vieilles générations (e30 powa!!) que ça peut pas venir de l'éthanol (alors qu'une carto pourrie pourrais tout expliquer par contre..)

Moi ce qui me ferait peur avec l'E85 dans nos caisses, c'est la lubrification intérieure, premixer avec l'e85 c'est compliqué (toutes les huiles ne sont pas miscibles dans ce carburant) mais vu le nombre de 8 qui roulent avec depuis plusieurs années, je pense que c'est safe!

De ce que j'ai pu voir sur des forums de motos en 2 temps l e85 se mélange bien avec de l'huile 2 temps car il contient 15 % d'essence

ça se mélange bien quand on le laisse pas reposer, genre tu prends pas ta voiture pendant 2 semaines, t'aura un dépôt d'huile, après sur de courtes périodes pas de soucis mais bon..

Tiens résultat de recherche vite fait (je retrouve plus les liens des études que j'avais choppé sur la miscibilité de l'huile 2t dans l'e85)

"La présence d'éthanol dans le carburant laisse présager des problèmes au niveau de la lubrification du fait que l'huile minérale n'est pas miscible dans l'alcool.
Faites-en l'expérience en versant une goutte d'huile dans de l'alcool à brûler par exemple. Il est impossible de mélanger ces liquides de façon durable.
Il semble qu'à l'heure actuelle, seule l'huile synthétique Castrol Greentec XTS (publicité gratuite) se laisse mélanger dans du carburant à l'éthanol.
Une huile végétale en revanche permettrait un mélange stable, mais qui utilise encore de l'huile de ricin?" (je sais plus à qui j'avais parlé de ça mais au US dans les RX7 qui tournent à l'e85 ils mettent de l'huile de castor en premix!)

A gauche mélange huile/SP98, à droite même huile avec de l'e85

ben je ferrai plusieurs test je verrai bien

edit: quelques info en plus sur l'E85
http://www.dkw-elge.com/doc20.htm

et ce qui me trotte c'est que dans le modelisme on utilise de l'alcool et de l'huile pour nos moteur thermique et en plus de cela il existe des moteurs rc en rotatif qui tourne au nitromethane melange alcool et huile
http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... 2l?lang=fr

Petit recensement tient. Vous roulez a l'ethanol les gars?

@toy13 : oui mais pour le modélisme,, le RC, même le kart, tu laisse jamais de l'essence dans ton réservoir si? pour une utilisation comme ça c'est sans soucis c'est sur.
Après tu fera tes test et tu verra bien si ça te conviens ou pas (et puis en général les gens ne premix pas hein donc bon de toute façon... )

@Greg : moi dès que ma voiture roule, je la passe à l'éthanol!

J'ai penser à un truc ( oui ça m'arrive ) si on est plusieurs à vouloir passer nos 8 à l'éthanol chez le programmateur de Greg , on pourrai peut être avoir une réduction , non ? Si c'est possible se serai con de passer chacun pour ça geule alors que ça pourrai "peut être " nous revenir moins chère . Apres il faudrai voir avec le programmateur et aussi savoir qui serai partant .

Rx89 a écrit :

J'ai penser à un truc ( oui ça m'arrive ) si on est plusieurs à vouloir passer nos 8 à l'éthanol chez le programmateur de Greg , on pourrai peut être avoir une réduction , non ? Si c'est possible se serai con de passer chacun pour ça geule alors que ça pourrai "peut être " nous revenir moins chère . Apres il faudrai voir avec le programmateur et aussi savoir qui serai partant .

Oui je ne pense pas que ça soit impossible, il faudrait leur demander