gerfaut a écrit :Perso j'aime bien l'intérieur, surtout les baquets et le volant. Mais je préfère l'implantation actuelle du gps. Et l'aileron fait un peu too much à mon goût
Le volant vient en effet de la banque d'organe Mazda puisqu'il est dispo sur le CX-7 mais aussi la MX-5, j'aime bien aussi. Il est plus classe que celui de la 8 actuelle.
jmi a écrit :bonjour
je n'aime pas du tout l'exterieur.
bien evidement il y a un mix des accessoire actuel (aileron mazda speed) et de nouveau apendice assez disgratieux a mes yeux.
je passe le coté technique et la petite trappe sur le cache moteur..
et oui maintenant tu peut te faire chier a niquer le cahe pour attraper la jauge d'huile et si il manque de l'huile...tu demonte le cache.
les siege baquet, ce sont des siege tunning quin'ont meme plus d'air bag..no comment, c'est du tuning de ..le volant il se sont pas foulé il ont installer un de mx5.
l'installation du poste, c'est trés bien, ça car on pourra passer nous aussi en double din, pour peut etre un peu moin cher... (j'en doute).
pour le reste no comment sur les parement en carbone blanc.
pour le reste ont decouvre enfin le parechoc arriere il n'y a plus d'antibrouillard rototo.les bas de caisse sont identique au ms.
l'avant est sympa au centre mais les event sont trop chargé, et tchao la plaque basse.il n'y a plus les grille latterale et franchement c'est dommage.
voila, je pense qu'on est fixer, ah non j'oubliais le surcroit de rigiditer par la double barre anti rapprochement avant.
ouahou avec ça ont a au moin 400 cv de plus.
remarquer c'est top car si il ont put gagner 20 cv, ont va pouvoir en faire autant..ont dirait que mazda a honte du rototo, il n'y a pratiquement plus de signe distinctif a l'interieur.
ça par en pimp my ride, croiser avec du monster garage.
je prefere vraiment l'ancienne.
elle fait jacky.les phares et les feux...c'est bof.
en gros j'ai l'impression qu'ilon donner ça a un mome de 20 ans.
aller je vais me coucher avec mon collector.
a plus
J'hésitais à poster car je pensais être le seul à avoir cet avis, mais tu as exactement mis par écrit mon ressenti.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
clair que l'intérieur est clinquant en effet, moi je n'ai retenu que les toutes petites améliorations susceptibles de se retrouver dans la version normale.
après niveau ligne, fallait bien qu'il nous claque quelque chose qui change sinon ça ne serait pas un restylage 
.
on va s'y faire 
.
concernant la disparition du de l'antibrouillard rotor arrière, mazda a clairement fait un rotor plus gros : le support de plaque arrière se prolonge vers le bas en forme de rotor, certes c'est plus grossier mais ça existe .
Lorthas a écrit :moi j'aime tout du coup si elle pouvais sortir dans cet état yaurai plus rien a faire de nous meme a part peut etre des neons bleux
C'est bien ça qui est dommage au contraire, on se retrouvera avec une voiture toute équipé ou rien ne sera personnalisé...
Par contre le pc avant me plait pas mal 
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Brice a écrit :Attention cette version ne sera pas commercialisée si çela peut te rassurer.
Pourtant, au fond d'une des photos on devine une 8 bleue qui a aussi cet horrible avant "grande gueule".
Mazda nous a transformé la 8 en voiture de kakous !
Au moins, avant, on avait le choix : ceux qui voulaient en faire une voiture de kakou, se mettaient des accessoires de kakous.
Halte à la dictature du kakoutariat !
Bon, de toutes façons, avec les taxes sur la taxe qui sortent en fRance, l'avenir de la 8 me semble de plus en plus sombre.`
Bouhouhou....
Je vais me consoler en z'yeutant l'ancienne tiens !
La seule nouveauté qui me plais sur cette 8, c'est le kit de frein Endless 
Sinon pour le reste c'est bof mis à par peut-être les bas de caisses
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Mon Ex : Rx8 perf pack velocity red--> Catback HKS // Cata sport RE-Amemiya \\Collecteur XS Power // Filtre à air Pipercross \\ Sprint Booster //
Now --> Ibiza Cupra TDI
pour toutes ces photos !
