Comment atténuer la chaleur dans le coffre ?

Luc · Message par **Luc** » 03 août 2006, 15:02 PM

Je confirme, plus de chaleur dans le coffre, par contre très beau bruit

Et il existe aussi une version Hymee pour petit budget

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 15:13 PM

Luc a écrit :
Je confirme, plus de chaleur dans le coffre, par contre très beau bruit

Et il existe aussi une version Hymee pour petit budget

Bonjour
Quelle différence avec la version 'gros' budget ?

Lister · Message par **Lister** » 03 août 2006, 15:14 PM

Ca signifie quoi alors cette chaleur dans le coffre????......
Que l'on peut oublier d'acheter des glaces lorsque l'on va faire ses courses???? (excepté si l'on a changé le pot)

Message par **Pascalito** » 03 août 2006, 15:23 PM

Gros Budget = tout inox

petit budget = uniquement les sorties d'échappements sont en inox

et d'origine, il vaut mieux oublier la glace ou les plaques de chocolats dans le coffre, en effet

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 15:32 PM

Pascalito a écrit :
Gros Budget = tout inox

petit budget = uniquement les sorties d'échappements sont en inox

et d'origine, il vaut mieux oublier la glace ou les plaques de chocolats dans le coffre, en effet

Merci,
J'aviserai en fonction du prix.
Est-ce que la sonnorité est la même avce les 2 ?

Luc · Message par **Luc** » 03 août 2006, 15:35 PM

Oui, le bruit ne change pas. En fait le"petit" budget est en alu traité, avec sorties INOX, et celui tout inox, ben... est tout inox

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 15:40 PM

Luc a écrit :
Oui, le bruit ne change pas. En fait le"petit" budget est en alu traité, avec sorties INOX, et celui tout inox, ben... est tout inox

Il faut vraiment être un puriste pour perndre le tout inox sauf si la différence de prix est faible

Syngi · Message par **Syngi** » 03 août 2006, 15:43 PM

Beuh ... moi j'ai le pot d'origine et j'ai fait faire le rappel concernant le réservoir d'essence et la chaleur... beeeennn mon coffre et plus si chaud que ça... j'en conviens ce n'est pas une glacière mais la température y est suffisamment supportable pour me permettre de me servir de la 8 pour faire les courses (achat de glaces compris... ) ...

... je sais qu'j'nai jamais eu une 8 comme les autres... * tirrriiiiriiiiriii tiiriiiiriiirriiii tirrriiriiiriiii *

Message par **Vine** » 03 août 2006, 15:43 PM

Tsar a écrit :
je confirme Gana99, je suis monté dans sa 8, le bruit est supportable, en tout cas c'est moins bruyant que le kit Typhoon 2 de dom et vine

...et quand tu vois passer 10000tr avec le sien aussi, par contre le bruit exterieur t'avertit clairement qu'on va te dépasser

assez étonnant d'ailleurs de voir le contraste entre le bruit à l'exterieur et à l'intérieur du véhicule.

Oui c'est vrai que le typhoon 2 fait du bruit à l'intérieur quand on tape dedans mais c'est ce qu'il manquait
Manque l'échappement qui va certainement nous faire un beau cadeau de noël mais on hésite encore entre le supersprint et le hymee

Message par **raspoutine** » 03 août 2006, 15:45 PM

La version "Aluminised Mild Steel" n'est plus importée. Elle est en acier non-inox et aluminisé pour le protéger de la corrosion. De ce fait, elle est moins durable que la version tout inox.
Vu le climat et nos hivers "salés", c'est un facteur dont j'ai tenu compte.
L'autre facteur important est le fait que cette version basse n'a pas suivi les évolutions de la version haute qui a connu les évolutions suivantes en 2 ans :

pliage des tubulures au mandrins pluitôt qu'à la plieuse, pour le maintien d'un diamètre intérieure constant
flasques et boulonnerie de qualité encore supérieure

Je ne vous propose que le top du top. Vous le valez bien!

Fabrice

f1clc · Message par **f1clc** » 03 août 2006, 15:47 PM

Syngi a écrit :
Beuh ... moi j'ai le pot d'origine et j'ai fait faire le rappel concernant le réservoir d'essence et la chaleur... beeeennn mon coffre et plus si chaud que ça... j'en conviens ce n'est pas une glacière mais la température y est suffisamment supportable pour me permettre de me servir de la 8 pour faire les courses (achat de glaces compris... ) ...

... je sais qu'j'nai jamais eu une 8 comme les autres... * tirrriiiiriiiiriii tiiriiiiriiirriiii tirrriiriiiriiii *

Je peux aussi y mettre un gâteau à la crème sans soucis !

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 15:48 PM

Bonjour Vine

Tsar · Message par **Tsar** » 03 août 2006, 16:03 PM

Syngi a écrit :
Beuh ... moi j'ai le pot d'origine et j'ai fait faire le rappel concernant le réservoir d'essence et la chaleur... beeeennn mon coffre et plus si chaud que ça... j'en conviens ce n'est pas une glacière mais la température y est suffisamment supportable pour me permettre de me servir de la 8 pour faire les courses (achat de glaces compris... ) ...

... je sais qu'j'nai jamais eu une 8 comme les autres... * tirrriiiiriiiiriii tiiriiiiriiirriiii tirrriiriiiriiii *

+1

ma 8 assez récente est pas trop chaude non plus au niveau du coffre, bon à savoir pour les futurs acquéreurs de 8 neuves ou occasions récentes.

Lister · Message par **Lister** » 03 août 2006, 16:09 PM

Il y a peut être une différence entre la 192 et la 231 pour le niveau de température du coffre?

Tsar · Message par **Tsar** » 03 août 2006, 16:12 PM

Lister a écrit :
Il y a peut être une différence entre la 192 et la 231 pour le niveau de température du coffre?

oui, je rupte à 7800 trs quand les autres ruptent 9500.....

mais vu que je rupte assez souvent, je pense pas y voir de différence en ce qui me concerne

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 16:17 PM

Tsar a écrit :
Syngi a écrit :
Beuh ... moi j'ai le pot d'origine et j'ai fait faire le rappel concernant le réservoir d'essence et la chaleur... beeeennn mon coffre et plus si chaud que ça... j'en conviens ce n'est pas une glacière mais la température y est suffisamment supportable pour me permettre de me servir de la 8 pour faire les courses (achat de glaces compris... ) ...

... je sais qu'j'nai jamais eu une 8 comme les autres... * tirrriiiiriiiiriii tiiriiiiriiirriiii tirrriiriiiriiii *

+1

ma 8 assez récente est pas trop chaude non plus au niveau du coffre, bon à savoir pour les futurs acquéreurs de 8 neuves ou occasions récentes.

Ma 8 est très récente (avril 2006) et je peux vous dire que ca chauffe un max dans le coffre
Pas question de laisser des aliment ou autre dedans
C'est une 192

Tsar · Message par **Tsar** » 03 août 2006, 16:20 PM

alors là je suis surpris

c'est peut être parce que je met presque jamais d'aliments dans le coffre vu que je vais jamais faire les courses pour la maison (restaurateur oblige )

mais quand même, ça me choque moins que le tunnel de transmission ou les portegobelets à l'avant qui servent à réchauffer le café

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 16:25 PM

La 8 dégage beaucoup de chaleur de partout
de plus, la mienne est noire.
La clim est bien à la peine en Espagne
mais heureusement, pas de problème de ce côté

Message par **Pascalito** » 03 août 2006, 16:31 PM

philippe78 a écrit :
Ma 8 est très récente (avril 2006) et je peux vous dire que ca chauffe un max dans le coffre
Pas question de laisser des aliment ou autre dedans
C'est une 192

Faut faire un bouquin de cuisine, recettes à l'étouffée avec ma 8

Un future menu du resto de Tsar ?

philippe78 · Message par **philippe78** » 03 août 2006, 16:42 PM

Pascalito a écrit :
philippe78 a écrit :
Ma 8 est très récente (avril 2006) et je peux vous dire que ca chauffe un max dans le coffre
Pas question de laisser des aliment ou autre dedans
C'est une 192

Faut faire un bouquin de cuisine, recettes à l'étouffée avec ma 8

Un future menu du resto de Tsar ?