Rx8France

Syngi a écrit :

J'aime beaucoup l'option Yarix8... comment t'as fait ?!?

Faut plutôt demander à mon carrossier

Personnellement nous avons opté pour la même solution que YaRiX8
Cela donne bien, elle est centrée, sans obstuer la magnifique "bouche" si typique de la rx-8

Je ne peux que dire:

Maintenant tu enleves le logo et tu peints la lame juste au dessous de la plaque et elle sera

Faudra que je revois l'emplacement de ma plaque alors tout compte fait... préfère que se soit moi bon et que ca fasse pas mal à la 8...

ça va que vous avez des petites plaques vous. Les plaques française, c'est carrément des panneau pub 3x6...

c'est un peu ce que je me disais, les RX francaise avec les grosse plaque, qui sont placé sur le rotor a l'avant, ca dérange pas non plus ?

Nosferatu a écrit :

c'est un peu ce que je me disais, les RX francaise avec les grosse plaque, qui sont placé sur le rotor a l'avant, ca dérange pas non plus ?

Normalement ils mettent pas sur le rotor mais oui sur le bouclier

En 100 voitures tu regardes une avec la plaque sur le rotor

H_Smith a écrit :

jmi a écrit :

bonsoir
l'idée est originale, l'emplacement oser , le look generale de bon aloi, mais le refroidissement moteur en a prit un cout. tu dit vivement l'ete mais moi je te dit que si tu ne fait pas quelque chose rapidement ton berligot il va souffrir.
a tu simplement oter le cache qui est positionner sur la partie inferieur de l'entrée d'air principale, car si tu n'a rien fait , tu a juste amputer l'entrée d'air radiateur de 40 %. cool, enfin je sait pas.
alors fait attention, et verifie vite, sinon y va y avoir des frais.
sans jeux de mots.
a plus

Tssss, saches qu'il est trés mal vu ici de parler de ce problème

Personnellement, j'ai maintes fois évoqué les soucis que pouvaient engendrer les plaques déplacées devant l'entrée d'air du radiateur, mais sans grand succés
Le fait que la jauge de température d'eau figurant au tableau de bord donne une indication faussement "rassurante" de la température du liquide de refroidissement, y participe beaucoup.
Je rappelle (oui, je sais, je rabache ) , que pour une température "réelle" du liquide, prise en entrée de radiateur, de 70 à 100 ° (et même probablemnt un peu au delà), l'aiguille d'origine reste strictement dans la même position

Ce type de gestion non linéaire de l'affichage (l'aiguille ne quittera sa position centrale qu'en cas de surchauffe notoire) ne permet pas d'alerter suffisament à l'avance le conducteur sur un dysfonctionnement d'un ou des moto-ventilateurs ou de leur sonde de déclenchement, un calorstat ne s'ouvrant pas complètement ou tout autres petit désagrément classique des circuits de refroidissement.

Quand à la position de la plaque d'immat en elle même, sur Paris , tu ne ferais pas 500m avant de te faire serrer par la police avec risque d'immobilisation du véhicule
"Selon le décret du 8 janvier 2003, pourront être immobilisés sur prescription des forces de l'ordre, tous véhicules dont les plaques d'immatriculation ne répondent pas aux critères d'homologation français"
Depuis peu, en France, les forces de l'ordre sont vraiment trés pointilleuses avec les plaques (pire encore avec les motos sur lesquelles les plaques un peu "originales" qu'on voyait en nombre il y a quelques années, ont totalement disparues aujourd'hui )

Sinon, côté esthétique, rien à dire, c'est chouette

je ne suis pas du tout d'accord ... j'ai rouler une semaine à base de 500 km sur Paris intra muros sans plaque (pour des causes extérieures à ma volonté et dans l'impossibilité de les réinstaller rapidement)
y a pas une voiture de police ni de gendarmerie qui a remarqué quoi que ce soit. et ce de jour comme de nuit.

Jolie vive la Suisse moi je roule sans plaque devant!!!! Toute l'année.Yououou

vieuxjul a écrit :

Jolie vive la Suisse moi je roule sans plaque devant!!!! Toute l'année.Yououou

ben tu as intêret de l'avoir avec toi et de la mettre derrière ton pare brise parce que dès que tu croises ces rigolos il vont te faire remaquer cela

Voilà j'ai changé la plaque de place, j'avais peur de la surchaffe, et ca donne ça

Je l'aurai vue plus centrée

Tertou a écrit :

Euh, je ne crois pas que notre plaque soit si grande que ça en Belgique. Et au Luxembourg non plus, d'ailleurs.

Les nouvelles plaques avant luxembourgeoises sont énormes

c'est vite changé, je me tatais aussi a la mettre au centre
enfin je test

C'est vrai que là, au niveau surchauffe, tu cours moins de risque.

franchement faut arreter de déconner c'est pas une plaque qui va faire surchauffer le moteur !

Tu la fixes avec quoi pour pouviur la changer à volonté...

boarf, quelques trous par-ci par-là, ça améliore le refroidissement du moteur

rotaryengine a écrit :

franchement faut arreter de déconner c'est pas une plaque qui va faire surchauffer le moteur !

oui enfin j'imagine mais c'est pour assurer, parce que la ou elle était avant, c'est vrai que ça obstruait pas mal l'entrée d'air, et ces temps avec le beau temps, je préfere la laisser respirer comme il faut simplement

@Syngi : elle est fixé avec 2 équerres, et avec les petites vis sous la lame simplement, et comme il y en a un peu partout, c'est facile de mettre la plaque ailleurs
En gros je la mettre ou je veux a cette hauteur sous l'ouverture