Rx8France

La course, c'est aussi du spectacle...

Mais tu parles de reportages grand public, on s'en fout de voir une voiture évoluer normalement, ça n'apporte rien si ce n'est à quelques égos n'ayant d'égal en taille que le tour de crâne du porteur, une voiture de route qui roule clean c'est visuellement chiant, ça se traîne, déjà qu'une voiture de course on a l'impression que ça va pas si vite que ça sur l'écran par rapport à en vrai, qui veut voir ça ? Personne, autant la regarder à l'arrêt, au moins on la voit mieux.

Le paraître, la société, l’esbroufe, on s'en contre-fout, qu'est ce que ça vient faire là, les gens ont pas envie de s'emmerder à regarder une voiture se traîner à l'écran, c'est tout, autant voir un truc vivant, et comme je dis tu vois très bien avec ce style de conduite les réactions du châssis poussé à bout.

Et rien ne vaut la conduite d'un véhicule, un reportage c'est de la merde par nature même en test d'automobile, c'est juste un mec qui te dit si la voiture lui convient ou pas, en fonction de ses gouts, c'est comme la beauté, ça n'existe que dans l’œil de la personne qui regarde et c'est dépendant de chaque œil donc.

Benji a écrit :

La course, c'est aussi du spectacle...

Tout à fait d'accord, mais tu oublies que:

1. on parle pas de course dans ce cas-ci
2. si c'était en course, le pilote ne s'amuserait pas à faire des travers pour épater la galerie (sauf s'il est loin devant ou... loin derrière!)

Bibounou a écrit :

.... comme je dis tu vois très bien avec ce style de conduite les réactions du châssis poussé à bout.

Moi je vois une blondasse faire glisser une bagnole, c'est pas pour ça que son châssis est bon. Je te fais pareil avec une mx-5 d'occase à 5000€ si tu veux [/quote]

Bibounou a écrit :

Et rien ne vaut la conduite d'un véhicule

La conduite c'est pas du drift...

Bibounou a écrit :

un reportage c'est de la merde par nature même en test d'automobile, c'est juste un mec qui te dit si la voiture lui convient ou pas, en fonction de ses gouts, c'est comme la beauté, ça n'existe que dans l’œil de la personne qui regarde et c'est dépendant de chaque œil donc.

Tu as une conception bien particulière du reportage...
Un (bon) reporter doit justement mettre ses goûts personnels de côté et juger ce qui peut l'être et ce en toute objectivité. L'esthétique est difficile à juger, par contre tout le reste (performances, tenu de route, qualité des matériaux, ergonomie, agencement de l'habitacle, modularité, etc.) est quantifiable et c'est là que le journaliste peut apporter sa contribution.
Sinon c'est facile, je prends une caisse, je demande à un caméraman de venir filmer, je fais des travers devant lui pendant un heure, je raconte un peu n'importe quoi pour meubler, on fait le montage dans l'après-midi et c'est dans la boîte!

Ben, tu sais quoi, je vais étudier la question si c'est ça qui plaît et qui fait vendre pourquoi s'en priver?

Bon allez, je laisse tomber, cela n'en vaut vraiment pas la peine

La blondasse en question, elle te met probablement une race au volant, enfin passons sur ce point de détail. Après, que t'apprécies ou pas le drift, c'est du gros pilotage et de la conduite, c'est pas parce que t'es pas capable de le faire qu'il faut dénigrer cela d'un revers magistral de ta noble main d'amateur inconnu au bataillon.

Ensuite, si tu avais lu au lieu de /ragereply, tu aurais vu que ton second quote était en rapport avec le fait que rien ne permette de mieux prendre conscience des qualités d'un véhicule que de me conduire, les avis des gratte-papier, enfin tapotte-touches, je les prends pour ce qu'ils sont, l'avis d'une personne dans son coin, et non l'universalité des goûts n'existe pas, n'en déplaise à ton ego, l'objectivité, c'est bien pour la finition oui, le reste c'est affaire d'appréciation, architecture générale et mode de propulsion, il y a plein de paramètres qui rentrent en conflit ou pas avec les gouts d'une personne, même pour le châssis, surtout pour le châssis, confère les mecs qui se permettent de dire qu'une GTR c'est chiant mais qu'un châssis de voiture de course plutôt massif avec 150 Cv c'est fun, s'ils le font, c'est parce que leurs gouts différent de ceux des autres.

La bonne blague de déonto du journaleux qui fait preuve en toute circonstance d'objectivité...T'es pas en train de faire un entretien d'embauche, pas besoin de sortir des discours de façade dont tout le monde rigole en coulisses. Comme dit Clarkson, "all american cars are crap".

Edit : CQFD, non pas, vraiment je suis pas allé au bout de ma pensée, mais à la longue ça le mériterait.

Bibounou a écrit :

La blondasse en question, elle te met probablement une race au volant, enfin passons sur ce point de détail. Après, que t'apprécies ou pas le drift, c'est du gros pilotage et de la conduite, c'est pas parce que t'es pas capable de le faire qu'il faut dénigrer cela d'un revers magistral de ta noble main d'amateur inconnu au bataillon.

Ensuite, si tu avais lu au lieu de /ragereply, tu aurais vu que ton second quote était en rapport avec le fait que rien ne permette de mieux prendre conscience des qualités d'un véhicule que de me conduire, les avis des gratte-papier, enfin tapotte-touches, je les prends pour ce qu'ils sont, l'avis d'une personne dans son coin, et non l'universalité des goûts n'existe pas, n'en déplaise à ton ego, l'objectivité, c'est bien pour la finition oui, le reste c'est affaire d'appréciation, architecture générale et mode de propulsion, il y a plein de paramètres qui rentrent en conflit ou pas avec les gouts d'une personne, même pour le châssis, surtout pour le châssis, confère les mecs qui se permettent de dire qu'une GTR c'est chiant mais qu'un châssis de voiture de course plutôt massif avec 150 Cv c'est fun, s'ils le font, c'est parce que leurs gouts différent de ceux des autres.

La bonne blague de déonto du journaleux qui fait preuve en toute circonstance d'objectivité...T'es pas en train de faire un entretien d'embauche, pas besoin de sortir des discours de façade dont tout le monde rigole en coulisses. Comme dit Clarkson, "all american cars are crap".

cqfd

Zen! (Et rien à ajouter)

En tout cas comme vibro si elle veut plus de sensation la demoiselle je lui conseil une voiture de mec

mouais, sauf qu'en dehors de faire le crabe, je vois pas l'intérêt

C'est pas du Crabe, c'est du Homard.

Alex31 a écrit :

mouais, sauf qu'en dehors de faire le crabe, je vois pas l'intérêt

Tout a fait d'accord mais comme la demoiselle est toute émoustillé avec les mini drift qu'elle fait avec la féfé elle n'a qu'a prendre la z06 pour user encore plus de gomme, j'imagine même pas l'état dans lequel elle serait