Passage de vitesse désagréable

[raspoutine]

Purée, dire que j'ai failli rater cet autre excellent post.

Ca , c'est une idée trés répandue mais, à mon sens, inexacte.

Je m'en serais pas douté, tiens.

Désolé Rasp,

Pour toi, c'est Raspoutine, pas Rasp! Sinon je t'appelle HS, ou mieux, Hors Service.

mais quand l'aiguille d'eau est au zénith, l'huile peut trés bien ne pas avoir dépassé les 50° !!!!!!

Alors c'est donc fini ta théorie des échanges de chaleur entre l'eau et l'huile à l'intérieur du bloc? On en a pas encore assez parlé dans le thread des plaques avants? Il faut encore en remettre une couche?

Donc attendre de 10 à 15 mns permet une dilatation fonctionnelle de l'ensemble des pièces du bloc

Et les gars, si vous voulez attendre 15, 20 ou même la fin de la garantie Mazda avat de considérer qu'elle est suffisamment fonctionnelement dilatée (quoi que cela puisse signifier), c'est votre droit le plus strict. Et bonne amusement. J'en ai rien à battre.

Sur une loco diesel, c'est encore beaucoup plus long, de l'ordre de 40 mns avant que la loco ne puisse commencer à rouler

Voilà l'info primordiale que tout le monde attendait. Cependant, quelqu'un a-t-il dit le contraire? Si j'avais dit : "c'est pas une Wartburg", nous aurais-tu gratifié du temps exact en minutes et secondes (tiré d'inetrnet ou d'ailleurs) pour qu'une Wartburg arrive à température? On s'en tape.

Une fois pour toute, tout ça n'est que du vent, alors arrête de nous gonfler!

[raspoutine]

Je ne suis pas ingénieur, je suis simplement passionné par la mécanique. Je m'exprime sûrement moins bien que toi, qui utilise avec délectation un jargon franco-anglais prétentieux.

Mais mon "savoir" mécanique, transmis d'un père mécano, vient de la pratique depuis une trentaine d'années de la mécanique auto et moto sur des engins de tous âges et de tout type : Lincoln Continental 1965, Imperial Crown coupé 1966, Renault Caravelle 1964, Yamaha 500 XS 1976 constituent mon "parc" actuel, sur lequel j'effectue moi-même tous les travaux sauf ceux nécessitant un appareillage spécifique.
Cette pratique, ça n'est pas juste astiquer la carrosserie, elle passe par exemple par la réfection totale d'un V8 440ci Chrysler cassé, refait entièrement depuis sa plus petite pastille de déssablage( tu sais ce que c'est ?).
Désolé mon vocabulaire pseudo-technique est juste celui de quelqu'un qui passe, par plaisir, beaucoup de temps les mains dans la cambouis.

Cela ne semble pas être ton cas, car tes grandiloquentes déclarations que tu assènes semble issues d'un savoir bien théorique ( n'avoir jamais entendu parler de calorstat quand on est un pro, j'ai jamais vu ça !!!!).

Merci de m'autoriser à continuer de m'exprimer sur ce forum !

Allez, du Zola maintenant.
T'as pas compris que ce n'est pas tes compétences qui sont le problème, elles sont supérieures à tout ce que j'ai vu jusqu'ici sur ce forum. C'est ta détermination à continuer à nier l'évidence quand on met ton putain de nez dans ton putain de caca. Et aussi à présumer de la débilité des autres, du type : "je suis certain que t'as jamais vu cette putain de courbe de capteur d'ECT qui n'est autre qu'un putain de thermistor à coefficient de température négatif (tu vois, en Français, je fais des efforts) dont je détermine généralement les courbes moi-même, sans l'aide de mon papa". Ou "y connaît pas calorstat, ah, ah, ah". Non, je ne connaît pas ce mot, j'utilise thermostat, par snobisme anti-Français?

Et je ne crois pas t'avoir dit de la fermer. Bien que l'envie me démange.

[leo69]

Messieurs Raspoutine et H-Smith, si on en revenait à des propos plus en adéquation avec l'ambiance habituelle de ce forum?

Vous n'êtes pas d'accord, certes, mais restez courtois, tudieux!!!

Si vous voulez continuer à en débattre, je vous prose soit le PM, soit le mail soit le téléphone, mais essayez de vous calmer...

Aler on se serre la main , on s'embrasse , on boit un pot , et on y pense plus!!!

Sinon je modère....

M'obligez pas à supprimer des posts...

[H_Smith]

OK, Leo mais moi j'ai déjà arrêté.
Depuis que je me suis fait agresser, je dis plus rien !

Si juste un mot : apres avoir quitté son métier de mécanicien auto, mon père rentra à la SNCF où il était chargé de l'entretien des locotracteurs diesel.......(alors les locos diesel, je connais un petit peu aussi)

[Crigou]

Restons cool les mecs

[TED]

Pour une première visite sur ce site, je ne suis pas déçu !

A tel point que j'en ai oublié le sujet du post et que je n'ai pas vraiment vu de solution ou réponse émerger.

Très FUN ce forum!!!

[H_Smith]

Pour une première visite sur ce site, je ne suis pas déçu !

A tel point que j'en ai oublié le sujet du post et que je n'ai pas vraiment vu de solution ou réponse émerger.

Très FUN ce forum!!!

Cette petite altercation excessive n'est pas du tout représentative de l'ambiance habituelle de ce forum fort sympathique
Personnellement, je suis navré d'en avoir été un des acteurs.
Je t'invite donc à continuer à venir ici afin de le constater par toi même