MOTEUR HS

Message par **raspoutine** » 10 sept. 2008, 20:16 PM

^^ Nettoyer l'intérieur régulièrement et enlever le carbone en poussant la bête jusqu'au beep.

f1clc · Message par **f1clc** » 10 sept. 2008, 20:20 PM

raspoutine a écrit :
^^ Nettoyer l'intérieur régulièrement

Oui. Très important.
Les tapis doivent être bien propres. Et pensez à mettre un p'tit coup de chiffon sur le tableau de bord.

Message par **raspoutine** » 10 sept. 2008, 20:24 PM

... du moteur, mécréant, l'intérieur du moteur!

f1clc · Message par **f1clc** » 10 sept. 2008, 20:27 PM

raspoutine a écrit :
... du moteur, mécréant, l'intérieur du moteur!

Mais oui, mais oui. Un p'tit coup de chiffon aussi.

De là à dire que plus on biiiiiiiiiiipe et plus son moteur est propre.

Message par **raspoutine** » 10 sept. 2008, 20:28 PM

f1clc a écrit :
De là à dire que plus on biiiiiiiiiiipe et plus son moteur est propre.

C'est pourtant le cas. Il FAUT de temps en temps tirer dessus pour décrasser les composants internes des dépôts de carbone. Suffit d'en ouvrir un pour s'en rendre compte.

f1clc · Message par **f1clc** » 10 sept. 2008, 20:36 PM

raspoutine a écrit :
C'est pourtant le cas. Il FAUT de temps en temps tirer dessus pour décrasser les composants internes des dépôts de carbone. Suffit d'en ouvrir un pour s'en rendre compte.

Je vais imprimer ce message et le montrerais éventuellement à la police en cas de contrôle de vitesse.
"Non Monsieur, je ne roule pas vite. Je nettoie mon moteur."

Donc pour entretenir son moteur, contrôle des niveaux... et biiiip à volonté !

P.S.: je suis parfaitement d'accord avec le "temps en temps".

gerolamo · Message par **gerolamo** » 10 sept. 2008, 20:46 PM

raspoutine a écrit :
^^ Nettoyer l'intérieur régulièrement et enlever le carbone en poussant la bête jusqu'au beep.

pour le "biiiiiip" ok jsuis d'accord, mais pour nettoyer l'interieur du moteur tu fais comment quand tu es pas mecano..

f1clc · Message par **f1clc** » 10 sept. 2008, 20:47 PM

gerolamo a écrit :
pour le "biiiiiip" ok jsuis d'accord, mais pour nettoyer l'interieur du moteur tu fais comment quand tu es pas mecano..

Faut sûrement passer son bras dans le "tuyau" d'admission d'air !

Message par **raspoutine** » 10 sept. 2008, 21:03 PM

gerolamo a écrit :
raspoutine a écrit :
^^ Nettoyer l'intérieur régulièrement et enlever le carbone en poussant la bête jusqu'au beep.

pour le "biiiiiip" ok jsuis d'accord, mais pour nettoyer l'interieur du moteur tu fais comment quand tu es pas mecano..

Tu le fais exprès ou quoi?

Pilaf · Message par **Pilaf** » 10 sept. 2008, 21:06 PM

lol^^

romain84 · Message par **romain84** » 10 sept. 2008, 21:28 PM

f1clc a écrit :
romain84 a écrit :
jai fait plus de 20.000kms avec

Tu classes pas ça dans les exploits, j'espère ?

ah non pas du tout, c'est juste pour dire que quand le premier proprios a fait ce qu'il fallait on peut faire plus de 20.000bornes avec une deuxième main.

Tsar · Message par **Tsar** » 10 sept. 2008, 22:33 PM

rhoooo le dialogue de sourds, j'adore, F1CLC poweeeeer

moi y'a pas une seule fois oû je prend la 8 sans biper, c'est plus fort que moi d'ailleurs, j'ai rupté/bipé toutes les autos en ma possession et jamais cassé un seul moteur.

la durée d'un moteur c'est : un bon rodage, un bon temps de chauffe et un décrassage régulier dans les règles .

(étonnant toutes ces 8 à faible kilométrage qui cassent : K.....n, T......o, M....n, R........r etc....)

Kerotan · Message par **Kerotan** » 10 sept. 2008, 22:49 PM

ah on se fait un pendu tsar cest ca ?
alors heu, j'annonce un e ???

romain84 · Message par **romain84** » 10 sept. 2008, 22:57 PM

Tsar a écrit :
la durée d'un moteur c'est : un bon rodage, un bon temps de chauffe et un décrassage régulier dans les règles .

(étonnant toutes ces 8 à faible kilométrage qui cassent : K.....n, T......o, M....n, R........r etc....)

tout a fait d'accord

mayvin · Message par **mayvin** » 10 sept. 2008, 23:22 PM

f1clc a écrit :
kupo59 a écrit :
Ca fait un peu peur quand même quand on achète une occaz rx8 sans connaitre son proprio & sans carnet d'entretien...
Perso je ne prendrais pas de 8 sans être sur de son entretien Mazda...

Ou peut-être, sans être certain que la Dexelia Ultra ( et rien d'autre ) ne soit utilisée...

Désolé de te décevoir, mais comme écrit plus haut, je n'avais pas encore fait la vidange des 20 000km. Donc j'ai toujours fait l'appoint d'huile avec les bidons de Dexelia que m'avait donné le vendeur. Finalement, ça pourrait confirmer mes propos....!

mayvin · Message par **mayvin** » 10 sept. 2008, 23:24 PM

Dom a écrit :
C'est vrai que c'est un point qui revient souvent dans les casses moteur le faible kilomètrage...

De quelle année est ta RX?

de novembre 2005

mayvin · Message par **mayvin** » 10 sept. 2008, 23:25 PM

romain84 a écrit :
elle est de janvier 2004

c'est peu être tout simplement le rodage qui peut être mis en cause.
il doit apparemment être fait minutieusement sur le renesis et ej pense que quelques "premier" proprios y sont allé a la méthode "bourrine" pour le faire.

Le technicien de chez Mazda est du même avis. Mauvais rodage et mauvais contrôle du niveau d'huile.

f1clc · Message par **f1clc** » 11 sept. 2008, 10:14 AM

Tsar a écrit :
rhoooo le dialogue de sourds

Hein ?! Quoi ?! Pardon ?!

Ah, oui. Simota Powaaaa !

Message par **raspoutine** » 11 sept. 2008, 10:28 AM

mayvin a écrit :
romain84 a écrit :
elle est de janvier 2004

c'est peu être tout simplement le rodage qui peut être mis en cause.
il doit apparemment être fait minutieusement sur le renesis et ej pense que quelques "premier" proprios y sont allé a la méthode "bourrine" pour le faire.

Le technicien de chez Mazda est du même avis. Mauvais rodage et mauvais contrôle du niveau d'huile.

Le technicien de chez Mazda ne sais que dalle, sans ouvrir le moteur.

f1clc · Message par **f1clc** » 11 sept. 2008, 10:33 AM

raspoutine a écrit :
Le technicien de chez Mazda ne sais que dalle, sans ouvrir le moteur.

Eh oui.
Et comme le technicien Mazda ne peut pas ouvrir le moteur, ça confirme que le technicien Mazda ne sais que d.... !