Au vues des photos, il semble bien que l'auto ait roulé sur qqchose de plus haut que la garde au sol.
Comme les impact sont plutôt au centre, je voudrais bien qu'on m'explique le lien avec l'obstruction du cata.
Sinon tu habites au bord de la mer? Parce que c'est bien rouillé sur la traverse pour un impact récent.
j'allai dire la meme chose chantilly pour etre rouillé comme sa l'impacte ne date pas d'hier ces sur
j'habite pres de bruxelles et la voiture na pas rouler plus de qq km apres le probleme..... je tel direct apres l'heure de table chez mazda....
Voila phot'os envoie a mazda direct et lui vas faire un dossier pour l'inspecteur mazda,
a la vu des photo's ils vont decider de faire venir la voiture chez eux ou pas pour une inspection total e verrification pour possibilite garantie,
si tout est Negatie la voiture restera labas pour la suite via avocat.
La il me dit de la demmarer laisser chauffer doucement et de faire un petit traject et de voir si elle monte dans ses tours ou si le probleme persiste.... il ma dit de ne pas le faire trop longtemps pour le bruit les flammes et le reste..... vous en pensez quoi???
Bon ben pour dire que on a tester.......et....
a part qu'on est quassi sourd et que les gents sur la route regardais bizar et par chance pas de flic.....
..... le 8 roule, et monte dans les tours comme jamais au parravant meme pas a l'achat...
elle a l'air plus legerte a conduire, meilleur reprise enfin que du bon don on vas changer le cata et l'echappement reste plus qua voir avec mazda si les degats etait la avant ou apres le probleme.....
Je sais vous aviez tous raison.....
se qui n'empeche que on vas quand meme changer les bobinnes , les bougies et le filtre a air....
voila qui sait des bonnes nouvelles bientot....
(au final 5 min a rouler avec et meme plus l'envie de la vendre)
la rouille visible sur les photos est accentuée par l'appareil photo, à mon avis en vrai c'est moins pire que ça.
et franchement l'impact est pas si violent, limite on dirait comme beaucoup d'entre nous un impact classique "butée de portail".
content que l'auto marche à nouveau mieux 
.
Et voilà une histoire qui fini encore bien.
Ils vécurent heureux et eurent beaucoup d'enfants, ah zut 
ma suis gourer de fin, et firent beaucoup de BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPP 
DragonBurning a écrit :(au final 5 min a rouler avec et même plus l'envie de la vendre)
ça.
tu ne retrouvera plus ces sensations quand le cata sera rebranché.
je m'en doute...mais alors si tout vas tre bien se mois si, j'aurai les impression d'une ligne complete exoticspeed et la on attaquera niveau moteur si elle a la peche ........ pffffff on serra inseparrable
heureux de te voir reprendre le moral 
Très bonne nouvelle !
Moralité : il faut écouter les sages du forum. Sans voir la voiture, ils font un bien meilleur diagnostic que tous les garagistes que tu as vus. 
Payes-toi une heure de MO chez Mazda et demande une prise de compressions.
(ca n'a pas été fait, je suis sur)
Et pas une prise de compression sur OBD, mais bien avec le compressomètre machin. N'hésites pas à téléphoiner à Mazda Belgique pour t'assister. Ils sont la pour ca.
Ben voilla, la 8 est partie se matin sur plateau direction mazda dilbeek, la elle sera veriffier lundi matin par l'equippe garage suivit d'un inspecteur mazda. Il vont a ma demande demonter les pieces defectueuse et analyser. Voir de placer des nouvelles pieces d'une autre 8 prete a vendre pour voir si le probleme serait resolue.
la recherche de savoir si sa passera en garantie ou pas se fera apres lundi.
dans le pire des cas
prix mazda belgique
cata : 1400 euro
2ieme partie cata : 400 euro
echappement : entre 400 et 600 euro
et on oublie pas le placement dans tout sa....
conclusion faire du cata un decata n'est pas la meilleir sollution me dit mazda donc
Exoticspeed ou la ligne complete me revient a 1500 euro donc si c'est sa j'hesite pas et je passerai commande
photo's de la belle en hauteur, ( ps le garagiste ma complimenter plusieur foi sur la beatee de la 8 et son etat, sa fait plaisir)
(J'ai relu et j'ai corriger mes propres fautes lol)
C'est bien, la situation a l'air d'avoir bien bougé et tu as des perspectives plus rassurantes ( vu de loin ), le bout du tunnel bientôt ! 
Oui je serrai content de puvoir reprendre la 8 en mains et de rouler avec car le quad c'est chouette mais il me manque mon cuir chauffant et mon luxe, et mon instal boze......
je l'aime cette foutu 8 lol
un concentré de tes 2 véhicules en 1 
Et encore j'ai pas trouvé la combi chauffante 
Et voila la fin de l'histoire, enfin peut etre le debut......
inspection mazda a eter faite, resultat, le cata est bel et bien foutu et la cause n'est pas vraiment le choc mais plus les bobinnes qui avait eter messurer et etait bonnes elle ont cramer....
les prix mazda :
Bobijn (4 stuks) N3H1 18 100B 175,55 € / stuk 702,20 € voor de 4
Bougiekabelset N3H 18 140B 90,20 € / set
Catalysator N3Y2 20 55X 1412,81 €
Dichtingen N3H1 40 305 12,37 € L315 40 581 36,33 €
Prijzen dd 31/01/2011 zonder werkuren en btw.
prix SANS MAIN d'ouvres et SANS TVA
je suis en pleure la car jai pas les moyein..... jai deja pris contact avec un mebre du forum qui vendt les peices besoin et je me ferai une location de camionette pour aller labas mais bon.... je vais surement devoir contacter test achat et un avocat car selon mazda il doit me donner 1 ou 2 ans de garantie.....
foto par mazda ;
si quelqu'un a d'autres idee, suis vraiment a la limite de se que ma tete et mon corps peut encaisser.....need help
y a 2 semaines j'ai changé mes bobines et je me suis aperçu que 2 aussi avaient des taches blanches dessous comme les tiennent.
Dans quel ordre sont elle sur ta photo?
J'ai ma bobine de leading du rotor arrière qui était morte (la troisième en partant de l'avant de la voiture)
J'ai l'impression que c'est souvent les bobines arrières qui crament... 
je sais pas c'est l'inspecteur et meccano qui ont demonter le tout moi je bossait...... je suis en train de voir de reccupere des bobines sur le forum, au pire je commanderai des meilleur, mais les prix mazda...pfffff c'est exagere je trouve