...C'est la question que m'a posée pour boss quand je lui ai parlé du moteur rotatif de la RX-8.
Comme c'est mon boss, je l'ai pas étranglé sur place, mais j'avais bien envie...Et en y réfléchissant, la question n'est pas si débile que ça !
Vous avez une idée ?!?!?
Merci,
David
darbuz a écrit :...C'est la question que m'a posée pour boss quand je lui ai parlé du moteur rotatif de la RX-8.
Comme c'est mon boss, je l'ai pas étranglé sur place, mais j'avais bien envie...Et en y réfléchissant, la question n'est pas si débile que ça !
Vous avez une idée ?!?!?
Merci,
David
Faut arrêter avec votre foutu mazout ça polue autant voir même plus que la sans plomb.
et puis si il veut un moteur au mazout il met un moteur de camion ça feras le même effet 
Luc a écrit :Une histoire de compression je crois. Pas assez dans le rotatif, et c'est tant mieux
Pas la compression en tant que telle si je me souviens bien. (On a quand-même 10:1 de compression)
Mais un rapport avec la forme allongée de la chambre de combustion. 
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
