Elle passe pas la pollution
Elle passe pas la pollution
Bon elle est encore au garage mais sa va arrivé
Le garage l'a passer au ct hélas refoulé pour antipollution alors le garage pense que c parce que elle n'a pas rouler depuis quelque temps il y avait un voyant moteur qui été allumé il s était averai que c t la sonde au niveau du cata il l on changer plus de voyant avez vous une idée du petit souci car j aurai du l avoir demain et donc se sera reporté à la semaine prochaine snif snif
Re: Elle passe pas la pollution
Tu sais si ta 8 elle est cata ?
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
Mazda MX-5 - 2004 - 1.6 110cv Etna Edition - Brilliant black
Re: Elle passe pas la pollution
Re: Elle passe pas la pollution
Seat Ibiza 1.2 TSI 105 I-Tech Plus - 2014 "Gris Pyrénéen"
Ex Mazda Rx-8 231 Performance Pack - 2004 "Titanium Grey" -> Toyota GT-86 2012
Re: Elle passe pas la pollution
Re: Elle passe pas la pollution
D'ailleur pour info, il y a 2 sondes, une avant le cata et l'autre après.
Comme le précise starFire, en général on ne passe pas la pollution lorsqu'on est decata. Et c'est pas parce que tu le vois qu'il n'a pas été vidé. Pour en etre sur, faut démonter.
Pas certain que le fait de pas rouler est une grande influence. Sur les anciennes je dis pas, mais sur la 8, je doute. Après çà coûte rien de rouler un peu, faire quelques bip et voir ce que ça donne.
Commence par vérifier ton cata, qu'il y a bien tout ce qu'il faut dedans

Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
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Re: Elle passe pas la pollution
Je leur fait confiance après on verra mais il on l air honnête et professionnel ce kE je comprend pas c que l antipollution a pas les même valeur à la soitir d échappement droit et gauche il y a un côté co2 OK et l autre c autre chose si g bien compris
Re: Elle passe pas la pollution
Re: Elle passe pas la pollution
En revanche, un problème de trio peu jouer.
Aucune raison non plus d'avoir des valeurs différentes sur les 2 sorties de échappement, la ligne est commune et se divise uniquement au niveau du silencieux.
Ca aurait pu aider si tu connaissais le code erreur du voyant moteur que tu as eu.
Avant tout, faut vérifier que le cata est bien la et qu'il a pas été vidé. Ca coûte rien, c'est simple, et ça permet d’éliminer une cause probable.
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Re: Elle passe pas la pollution
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Re: Elle passe pas la pollution
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Re: Elle passe pas la pollution
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
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Re: Elle passe pas la pollution
Re: Elle passe pas la pollution
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
Re: Elle passe pas la pollution
Il y a la deuxième sonde a faire car les valeur son mauvaise et sa devrai être enfin bon
Donc bientôt sur les routes
Re: Elle passe pas la pollution
Voilà ma 8 vient de renaitre après mon rebuilt ,je suis en rodage
Peut on imposer. 4000 te max au contrôleur ?
Normalement c est le régime des autres voitures
Première japonaise et surtout ma première rx8!!!
Re: Elle passe pas la pollution
Et ça n'a pas loupé au CT, gros coup de gaz pour se faire plaisir en rentrant dans l'atelier et a chaque déplacement (heuresement que je l'avais bien fait chauffé avant...)
Re: Elle passe pas la pollution



Tu peut demander au controleur en allant prendre rendez vous.
Rx-8 231chx - Performance pack - 2006 - BB.
Re: Elle passe pas la pollution
Je demanderai avant
Première japonaise et surtout ma première rx8!!!
Re: Elle passe pas la pollution
Aucun problème pour prendre 5 000 à vide en rodage, tant que moteur dans les températures de fonctionnement... don't worry.Vadort a écrit :Hello a tous
Voilà ma 8 vient de renaitre après mon rebuilt ,je suis en rodage
Peut on imposer. 4000 te max au contrôleur ?
Normalement c est le régime des autres voitures
5 000 à vide ça chauffe moins que 3 000 en roulant.

Une autoroutière de 500cv/520Nm (101cv/l)
Une mobylette de 180cv/120Nm (180cv/l), un piano de 180cv/110Nm