[DIY] - Test de compression

[Adol]

C'est bien ça

NGK RE8C-L

Type:RE8C-L
Stock No.:5745
Information:2 + 2
Détails
Diamètre de clé:20,8 mm
Diamètre de filetage:14,0 mm
Longueur du filetage:21,0 mm
Ecartement des électrodes:1,1 mm
Résistance:Avec résistance, 5 kOhm
Code moteur: 13B-MSP Mot. rotatif

[CHABOU]

Merci, Adol
Pas de chance pour moi: mes rotatifs utilisent du NGK AU10EFP dont le diamètre et la longueur de filetage sont de 18mm.
Je mets un mail sur le site indiqué dès que j'ai un moment: peut-être existe-t-il des sondes de différents diamètres ?

[dc573]

Hello j'espère que sa gene pas trop le up du sujet...

Alors voila je me suis interessé a deux voiture dont les resultat sont cela:

Apres avoir reçu le premier test j'ai demandé si du coup elle nécessitait un rebuild le vendeur me certifie que non le minimum est de 6.0 alors qu'ici je vois que c'est 6.9
Du coup je me suis intéressé a la deuxième qui comptabilise seulement 29 000miles

Que pensez-vous de ses résultat ?
Le premier j'imagine j'oublie.
et le deuxième ?

[Redbull57]

Déjà, avant tout achat, si t'as l'immatriculation (et que tu cales l'anglais) tu vas là :

https://www.check-mot.service.gov.uk/

Comme ça tu as tout l'historique des Ct anglais, avec l'évolution du Km et les différents défauts

Concernant ce que tu mets comme photos... La première, à oublier, c'est clair !

La seconde, je trouve les compressions correctes, et y'a pas un gros écart entre les différentes faces du rotor, donc c'est cool !

Après, attends confirmation (ou infirmation) d'autres membres, c'est comme au docteur... Parfois vaut mieux un second (ou 3ème) avis

Par contre... T'aurais dû ouvrir un autre ticket pour tes tests, là... Y'en a bien qui en créent 3 pour se présenter

[Jordy721]

Salut,
En ce moment il ya un code promo -10%.
Je vais en commander un.
Je ferais un petit retour sur la livraison.

[Adol]

Salut,
En ce moment il ya un code promo -10%.
Je vais en commander un.
Je ferais un petit retour sur la livraison.

Le nouveau modèle (V5.2) fait en plus la correction en fonction de l'altitude (les valeurs préco par Mazda sont données pour une altitude 0).
C'est infime, mais ça à le mérite d’être là (exemple, si on teste nos compressions à Montmartre à Paris, soit à 130m au dessus du niveau 0, une face mesurée à 7bar correspondrait en fait à 7.01bar)

[Drahull]

C'est toujours important mais surtout intéressant qu'ils le fassent.
Rien que si t'es en montagne...

[RotaryNeverDie]

C'est toujours important mais surtout intéressant qu'ils le fassent.
Rien que si t'es en montagne...

Même si tu es à 1000m d'altitude... Si c'est 0.01bar par 100m (d'après ce que je crois comprendre de l'exemple donné par Adol) c'est infime.
C'est un bon argument d'un point de vue commercial, ça montre qu'il continue de développer et de peaufiner son produit !
Mais d'un point de vue technique/utilisation du produit ça ne changera pas grand chose je pense

Ronedi

[Adol]

Effectivement, de mémoire je crois que c'est ça, 1milibar tous les 10m

[Drahull]

Oh si peu ! Désolé j'ai vraiment l'habitude de devoir avoir des valeurs ultra-précises (0,1 de différence peut avoir un impact fou dans des calculs)
Après c'est sur que ca montre qu'il travaille encore dessus, ca met en confiance. Il a réalisé d'autres outils ?

[Adol]

Oh si peu ! Désolé j'ai vraiment l'habitude de devoir avoir des valeurs ultra-précises (0,1 de différence peut avoir un impact fou dans des calculs)
Après c'est sur que ca montre qu'il travaille encore dessus, ca met en confiance. Il a réalisé d'autres outils ?

Oui, dernièrement il a fait une arrivée d'air (qui remplace la sorte d'accordéon entre la boite à air et le papillon)
https://rotarycompressiontester.com/ (faut scroller un peu)

[Jordy721]

Un petit retour sur ma commande reçu aujourd’hui. Comme dit au début du topic rien a redire du coté du vendeur, super pro, colis bien protéger.
Pour la livraison j'ai tenter quelque chose de différent en passant par shipito (société qui réceptionne des colis au US et les redirige chez vous).
Commande effectuer le 09 août > arriver à mon adresse US le 14 août.
Et a partir de se moment, gros flou, mon colis est quelque part dans leur entrepôt mais il ne savent pas ou .
Apres 4 jours à les harcelé le colis retrouvé est expédié .
Donc envoie le 18 août et réception chez moi le 24 août !

Oui je vous voit venir, "mais pourquoi t’être compliquer la vie comme ça?"

• Avant d’être renvoyer vers chez moi j'ai eu la possibilité de remplir la déclaration de douane moi même et aussi de sélectionné ''Gift" (cadeau pour les non anglophone).
• J'ai pu choisir le transporteur, donc exit DHL et la poste qui prend les colis en otage pour se faire payer les frais de douane (vécu).

Donc j'en est eu pour 292.50€ + 40€ de fdp.

Code : Tout sélectionner

                                    [url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=45651120170824175038.jpg][img]https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_45651120170824175038.jpg[/img][/url]

P.s: quelqu'un pourrait me dire qu'elle est la taille des écrou de jantes ?

[RotaryNeverDie]

@Jordy712 : correct le prix ! sans frais de douane c'est mieux effectivement. Le tuyau pourra probablement en interesser quelques uns pour les Sohn essentiellement..

Les roues : douille de 21mm pour les écrous d'origine, filetage en M12x1.5

[Adol]

Nickel !
Bon a savoir çà pour la douane !

[Jordy721]

Salut adol,
Tout les cables doivent êtres retiré ou seulement ceux de la chambre en cours de test ?
Sinon j'ai pu l'essayer hier mais les résultats que j'ai obtenu m'on fait douter de la machine
Rear 90 91 86 @250
Front 93 91 93 @250

Sur une 8 qui démarre très bien a chaud.

[Adol]

Salut adol,
Tout les cables doivent êtres retiré ou seulement ceux de la chambre en cours de test ?
Sinon j'ai pu l'essayer hier mais les résultats que j'ai obtenu m'on fait douter de la machine
Rear 90 91 86 @250
Front 93 91 93 @250

Sur une 8 qui démarre très bien a chaud.

Normalement y a pas d'allumage, moi Perso j'enleve uniquement la bougie pour le test (et donc qu'un seul cable)

Faut se sortir de l'esprit qu'un moteur avec des compressions basses a forcément des soucis Si tout est homogène, les démarrages et le comportement sur route peut etre toujours bien.

[Basilic]

La doc dis de débranché le capteur et de retiré 1 bougies sur chaque rotor pour effectuer le test.

Donc faut retiré au moins 2 câble d'allumages (1 par rotor)

[Adol]

La doc dis de débranché le capteur et de retiré 1 bougies sur chaque rotor pour effectuer le test.

Donc faut retiré au moins 2 câble d'allumages (1 par rotor)

Oui c'est bien ca, un seul câble a la fois
Après on peut en enlever plus, mais ca sert a rien (plus des risque de se mélanger lors du branchement )

[Basilic]

Non 2 a la fois, le but est de ne pas comprimé dans le rotor non testé pour ne pas ralentir le démarreur.

On retire simultanément 1 bougie sur chaque rotor.

[Adol]

Ah ?
Le gars qui l'a fabriqué m'avait dit que ça importait pas...
Et puis si je dis pas de bêtise, les 2 rotors ne sont pas en phase de compression en même temps.

Je ferai le test la prochaine fois, avec et sans pour comparer