Bonjour je cherche quelqu'un dans le 77 qui pourrais m'aidez a redemarrez ma 8.
Je suis parti une semaine sans démarrer la voiture au retour impossible de la redémarrez.
De plus j'ai noyé le moteur, du coup j'ai fait tout pour le denoyé et changer la batterie.
Une fois la batterie changer et le reset pcm fais toujours rien.
De quoi sa vienderais merci de m'aidez , ou si quelqu'un peut se déplacer je le remunere sans soucis merci les amis.
t as essayé de la demarré avec des cables?la mienne n a pas voulu demarrer l autre jour,j ai nettoyé les bougies et demarrer en insistant,avec le cables branchée sur mon 5008 et paf demaarré
Oui j'ai essayer avec mon utilitaire rien à faire help please
J ai eu le même problème il y a 3 mois . Si ton allumage était presque en fin de vie tu l as sûrement fini en essayant avec les câbles . Démonte tes bobines et testé avec un voltmetre. Sa te donnera une idee de ton problème . Moi je l avais redémarrer avec la méthode du retrait des fusibles. Ensuite j ai changé tout mon allumage et zou sa roule nickel.
Daily boulot VW crafter 2.0 tdi bi turbo 163 cv buisness line
proprio d une RX 8 231 RHD black 2007 , ligne toyo, radar de recul, vitres teintées, kit Bluetooth... une beauté !
Vu le nombre de Sujet pour ce problème , je me demande encore pourquoi on ouvre encore et encore la même chose....Cherche dans la section tout est expliqué ... La meilleure méthode c'est de la tractée... 
Fred82 a écrit :Vu le nombre de Sujet pour ce problème , je me demande encore pourquoi on ouvre encore et encore la même chose....Cherche dans la section tout est expliqué ... La meilleure méthode c'est de la tractée...
Je dirai de tester les bobines parce que pour moi si la batterie est chargée et le démareur en forme, pas de raison que ça ne démare pas (pousser = démareur) 
Une autoroutière de 500cv/520Nm (101cv/l)
Une mobylette de 180cv/120Nm (180cv/l), un piano de 180cv/110Nm
Wiloskill a écrit :Fred82 a écrit :Vu le nombre de Sujet pour ce problème , je me demande encore pourquoi on ouvre encore et encore la même chose....Cherche dans la section tout est expliqué ... La meilleure méthode c'est de la tractée...
Je dirai de tester les bobines parce que pour moi si la batterie est chargée et le démarreur en forme, pas de raison que ça ne démarre pas (pousser = démarreur)
Quand t'es super noyé ... Tracter est bien supérieur au démarreur....J'en ai fait l'expérience moi.
+8 fred, lors de ma noyade je l ai démarrée sans tracter , j aurai du car sa sollicite moins le démarreur
Daily boulot VW crafter 2.0 tdi bi turbo 163 cv buisness line
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Fred82 j'ai regardé déjà les sujet ouvert mais le soucis de tout les sujet, on trouve tellement de méthode et de chose dite que l'on s'est pas ou commencer.
Suite a vos message , je vous remercie a l'intention que vous portez a mon problème.
Mais je l'ai poussez dans la descente de chez moi en seconde rien a donnez.
Bobine (ont ma dit que si il y en a une de grillez sa gene en rien pour demarrer) et j'ai pas les outils pour la démonté 
Si tu n'as pas de clef de 10 pour retirer un bobine....et bien appel MAZDA...
si mais bon ...
Francky77410 a écrit :si mais bon ...
Multimètre, clef de 10, pince et tu as la possibilité d'accéder aux connecteurs du calculo pour faire tes tests de bobines.
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Une mobylette de 180cv/120Nm (180cv/l), un piano de 180cv/110Nm
cest bon reparer grace a grayfox ^^
Il est trop fort se Grayfox
Donc ta panne venez de quoi ? Et vous avez fait quoi ?
RX8 PERFORMANCE PACK TITANIUM GREY
la panne venais de la noyage on a démonté les 4 bougie demarrer pour vidé lessence des chambre et redémarrez mais la batterie avait pris un coup ainsi que le démarreur ses pour sa javais du mal a redemarrer
Ok cool pour toi qu'elle puisse rouler de plus belle
RX8 PERFORMANCE PACK TITANIUM GREY
Elle était bien noyée en tout cas 
