Montage sohn

[ju95]

petit up pour informer qu ils ont remis un kit LHD mais 6 sont partis en 24h donc grouillé vous lol

PS: je suis dans les 6

et il en reste deux

[Kutiva]

Est-il possible d'acheter uniquement l'adaptateur ?

Sinon, où trouver le système d'entrainement ? Car finalement cette pièce est assez simple à réaliser, il faut juste trouver ça au détail.

[E1K]

Oui, bien sur. Il ont fait comme ça les premiers...

[Kutiva]

Ok, merci. Je leur ai envoyé un mail pour avoir plus d'infos. Au final le reste c'est juste une tôle et deux bocaux avec des durites ...

[Adam67]

Oui c'est juste des bocaux, mais pour celui du lave glace oublie pas les xenons si t'as une 231.
D'ailleurs va falloir que je trouve une solution pour le CT, j'ai le kit ebay.

[surfingnet]

Salut, j'ai une question qui va vous paraître stupide je pense mais j'ai un doute alors je vous la pose avant de monter mon kit sohn (dans quelques semaines). Il faut bien continuer à mettre du dexelia dans le reservoir d'huile même avec un kit sohn plein d'huile 2T ? Egalement je me demandais comment fonctionne la pompe sohn, comment la 5w30 fait pour ne plus arriver dans la chambre de combustion puisque l'on n'enlève aucune durite.
Merci de vos réponses.

[StarFire]

Non. Une fois ton kit monté, tu n'as plus de consommation d'huile venant de ton carter. L'autre intérêt est que tu peux mettre autre chose que la Dexelia par la suite. Et tu n'utilise plus l'MOP il me semble.

Pour le reste je laisse les gens qui en ont monté te répondre plus précisément

[Zouf]

Quand le sohn est monté, l'huile qui arrive à la MOP par les 4 petites durites est bloquée par l'adaptateur sandwich que tu installes (et qui a une entrée dorée par où l'huile 2T arrive). L'huile moteur circule a l'intérieur de l'adaptateur et repart en arrière vers la MOP (du coup ça fait un circuit fermé en fait)

Et donc effectivement il n'y plus besoin de mettre de la dex. Perso je suis passé en huile 5W40 Castrol Edge après l'installation du Sohn.

[JRX8]

Quand le sohn est monté, l'huile qui arrive à la MOP par les 4 petites durites est bloquée par l'adaptateur sandwich que tu installes (et qui a une entrée dorée par où l'huile 2T arrive). L'huile moteur circule a l'intérieur de l'adaptateur et repart en arrière vers la MOP (du coup ça fait un circuit fermé en fait)

Et donc effectivement il n'y plus besoin de mettre de la dex. Perso je suis passé en huile 5W40 Castrol Edge après l'installation du Sohn.

+8

[surfingnet]

Ah ok ca commence à se dessiner dans ma tête Merci

[albarx8]

Tout l’intérêt pour moi de l'avoir "fait" monter :

• une vrai huile moteur qui résiste au performance de ce moteur.
• une conso huile, fait pour brûler avec un résidu à minima.
• une épouse qui peut rouler sans ouvrit le capot moteur et vérifier le niveau tous les deux pleins , vu a contenance du réservoir du kit shon

[JRX8]

Tout l’intérêt pour moi de l'avoir "fait" monter :

• une épouse qui peut rouler sans ouvrit le capot moteur et vérifier le niveau tous les deux pleins , vu a contenance du réservoir du kit shon

D'ailleurs n'y aurait t'il pas moyen de mettre un capteur type "bocal LDR" pour savoir quand remettre l'huile 2T ?

Oui, je suis un gros fainéant et je l'assume.

[Erwan]

Oui il y a des kit qui inclut d'office cette possibilite, il faut juste prendre un bocal qui a le bouchon qui correspond, certains utilisent aussi directement le bocal de lave glace.

Pour l'huile moteur, la dex n'est pas une mauvaise huile, c'est juste qu'elle n'est pas faite pour cramer.... Mais tu peux continuer a la mettre pour le bas moteur.

[surfingnet]

Plop, je suis en train de monter le mien là, enfin j'ai arrêté pour continuer demain. Je bloque sur la première vis de la mop... (celle du haut derrière les durites d'huile)
J'ai essayé tous mes outils, clé de 10, cliquet et douille de 10, pince... le dégrippant. Rien n'y fait, c'est presque soudé. Quelqu'un à pas une idée ? Je me tate à enlever les durites pour avoir plus d'amplitude mais je suis pas sûr de pouvoir les remettre.

[Adam67]

Montre nous une photo, il y a un problème si ça force comme tu les dis.
Regarde bien le tuto et soit sur que tu démontes ce qu'il faut.

L'accès le plus simple à mon sens est en démontant la boite a air et la batterie + socle.
Pour ce qui est des durites tu risques rien, les 4 petites peuvent s'enlever et se remettre.
En revanche la durite LDR est plus délicate car elle requiert que tu vidanges ton circuit avant.

J'espère t'avoir aidé un peu

[Popcorn49]

D'ailleurs n'y aurait t'il pas moyen de mettre un capteur type "bocal LDR" pour savoir quand remettre l'huile 2T ?

Le système est déjà à ta disposition cher ami...

Il suffit simplement de faire un trou du bon diamètre dans le bocal destiné à recevoir l'huile 2T, et d'y inserrer le capteur de niveaux de lave glace.
Comme ça lorsque ton voyant d'alerte "lave glace niveau bas" s'allumera tu sauras que tu devras rapidement faire le plein d'huile 2T.

Plop, je suis en train de monter le mien là, enfin j'ai arrêté pour continuer demain. Je bloque sur la première vis de la mop... (celle du haut derrière les durites d'huile)
J'ai essayé tous mes outils, clé de 10, cliquet et douille de 10, pince... le dégrippant. Rien n'y fait, c'est presque soudé. Quelqu'un à pas une idée ? Je me tate à enlever les durites pour avoir plus d'amplitude mais je suis pas sûr de pouvoir les remettre.

Pour réussir à avoir ces deux visses, sans trop de difficulté, il faut y aller par le passage de roue AV droite (sans la roue) et mettre toutes les rallonges dont tu disposes, y compris le cardan en l'entourant de ruban adhésif pour limiter l'amplitude de ses mouvements.
Une fois le tout en place, je te conseil d'utiliser la clef à coulisseau plutôt que le cliquet.

[JRX8]

On a un capteur de niveau de lave-glace ???

Sur les 192 aussi ? (Pas de xénon)

[Popcorn49]

Peut-être pas sur les 192cv en effet.

Mais ça doit s'trouver un bidule pareil...

[surfingnet]

Il y a le niveau de lave glace sur les 192

[Popcorn49]

Hé ben voila !!!

Il ne te reste plus qu'à ne pas faire comme moi !!!
(nan passke j'mai gouré... j'l'ai posé sur le réservoir de lave glace au lieu du réservoir d'huile 2T... shame on me... )

Merci surfingnet !!!