salut a tous je voudrai savoir si quelqu'un sait la contenance du rota en huile car avant d'acheter l'huile d'un coup je voudrai me renseigner de sa contenance car vu les prix annoncer sur le fofo .... beaucoup d'écart ....
merci d'avance
ps: si jamais votre 8 a du mal a chaud a démarrée un petite astuce que je fait car je n’ai pas le démarreur GV faite la monter a 5000 tour et couper le contacte cela vide les chambres du rotary et aucune noyade depuis que je l'ai ^^
viewtopic.php?f=19&t=12618&hilit=VIDANGE => 3.7L
viewtopic.php?f=7&t=5488&p=114273&hilit=noyade#p114273 => ca évite la noyade (à froid donc surtout), mais ca règle pas spécialement les problèmes de démarrage à chaud
Ex RX-8 Performance de 2006 - Brilliant Black (231ch) - Intérieur bi-ton rouge/noir
Nissan 350Z de 2006 - Gris cumulus - 280ch - Intérieur cuir noir
merci jobo et bien écoute a froid j'ai aucun soucis et a chaud je fait sa elle démarre beaucoup mieux et ne galère pas par contre quelqu'un c'est ou je peu avoir de ce breuvage car autour de chez moi (Beaune 21) je trouve pas et je ne veut pas l'emmener a Midas ou feu vert car vu le pelo il serait bien capable de me mettre une huile de merde..... je préfère le faire moi même
le circuit d'huile total fait 7 litres environ.
MAIS : lorsque tu vidanges le carter, tu n'as besoin que de 3,5 l voire 3,8, car l'huile qui est dans le circuit et les radiateurs n'est pas évacuée.
(si tu veux le faire complétement il faut démonter les durites, mais ce n'est pas nécessaire et surtout c'est beaucoup plus chiant et long !).
d'où l'intérêt de vidanger tous les 10 000 plutôt que tous les 20 000, de manière à avoir une huile moins souillée.
(perso je vidange encore plus souvent en raison des sorties circuit)
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
merci du renseignement bon j'ai téléphoner au concessionnaire pour de l'huile réponse: je ne peut rien vous dire l'atelier est fermé .... sympa même pas une indication de prix gg pour un concessionnaire j'ai remarquer également que beaucoup consomme de l'huile perso je remet 1/4 de bidon tout les 7 pleins d’essence c'est grave? en sachant que je vérifie a chaque pleins sachant que mon moteur a 121 000 km 
et bichonner
cybergoth21 a écrit :merci du renseignement bon j'ai téléphoner au concessionnaire pour de l'huile réponse: je ne peut rien vous dire l'atelier est fermé .... sympa même pas une indication de prix gg pour un concessionnaire j'ai remarquer également que beaucoup consomme de l'huile perso je remet 1/4 de bidon tout les 7 pleins d’essence c'est grave? en sachant que je vérifie a chaque pleins sachant que mon moteur a 121 000 km
1/4 de combien ? si c'est 1/4 de 1 litre, c'est rien du tout ça fait 250 ml tous les 7 pleins !
et si c'est un quart d'un bidon de 4 ou 5 l, tu es dans la norme.
le moteur rotatif a été conçu pour consommer de l'huile, donc c'est normal d'en bouffer.
et cela va dépendre de ton utilisation, si tu arsouilles souvent tu vas consommer plus d'huile
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
Et pour acheter l'huile, va sur mazdamotoringclub j'en ai pris 5L pour faire ma vidange cet aprem !
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Je bouffe 1\4 de bidon de 1l jobo je viens seulement de lire les réponse et j était tomber dessus deja jme tâtais a les prendre il men faut 5l sa me fait moin cher que chez les Mazda qui sont vers chez moi 19€64 le litre hum....
personne achète chez Mazda sauf si ils ont en stock et que le voyant est déjà allumé 
Y'a Greg de LGMOTORSPORT qui fait une promo a 9€ le litre en ce moment ! sinon MMC, 10€ le litre !
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tu l'as ou a 9€ le bidon je ne le trouve pas car la sa m’intéresse encore mieux
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c'est moi qui a fumer parce que je le vois a 11€ lol
Non non, il est bien a 9€, suis le lien que Greg a mis sur le Fofo 
Un conseil, prend 5L, si tu laisse bien l'huile s'écouler lors de ta vidange, il te faudra remettre 4L d'huile environ. Après ca te laisse 1L pour de l'appoint tous les deux pleins voire tous les pleins
Vidange faite j ai commander et bien reçus merci a lui par conte mon est est désactiver car j ai débrancher la batterie a cause du vert de gris rebrancher fait tout mes contrôle mais l esp ne se reactive pas .....
Si tu débranche la batterie, Reset PCM obligatoire.
Voici le lien de la manip :
viewtopic.php?f=8&t=26660&p=646021&hili ... cm#p646021
Si tu as essayé de redémarrer sans faire le reset, redébranche ta batterie 10min et suis la procédure.
Malgadeymon a écrit :Si tu débranche la batterie, Reset PCM obligatoire.
Put**** mais nan !!!
Depuis quand on fait un reset pcm pour une batterie débranchée ??? 
Tu fais juste pour l'esp volant à fond à droite puis à fond à gauche, contact mis et vitre conducteur ouverte à fond puis fermée.
Piou Piou : RX8 Perf Pack Jaune
Membre du RRC !!!
Smacks69 a écrit :Malgadeymon a écrit :Si tu débranche la batterie, Reset PCM obligatoire.
Put**** mais nan !!!
Depuis quand on fait un reset pcm pour une batterie débranchée ???
Tu fais juste pour l'esp volant à fond à droite puis à fond à gauche, contact mis et vitre conducteur ouverte à fond puis fermée.
Pour la manip que tu décris je suis d'accord, mais a partir du moment ou la batterie est débranchée, tu te met en AC et tu pompe pour faire le reset, tu coupe puis tu démarre et la on fais ta manip.
J'ai lu sur le forum qu'une batterie débranchée nécessite le reste du pcm alors si tu me dis qu'en fait non ... 
Je confirme. Pas besoin de reset. Faut juste faire les manip de reinitialisation vitre et volant pour l'esp
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Me coucherais moins bête
Tout est niquel merci des réponses^^
