Bonjour a tous,
Sur mes voitures précédentes je changeais le filtre à air à chaque vidange.
Mais avec les 57€ du filtres d'origine .......
Donc ma question est quand dois-je changer ce filtre ou comment savoir si il doit être changer ?
Sinon question subsidiaire, quel est l’intérêt d'un filtre type K&N ou Pipercross ?
Je vous remercie par avance pour votre aide 
pour le filtre a air y a moin chère la:
Dieu aime les cons, il en met tellement au monde...!
Une journée ou le sang ne coule pas c'est une journée sans soleil..!!
RX-8 192 Brillant Black, decata Toyosport
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Moi j'avais mis un K&N lavable et je le nettoyais tous les 5000km.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Youahhh pourquoi un telle écart de prix (57€ --> 17€) ???? 
5000Km, donc a chaque vidange en gros.
C'était quoi comme filtre K&N (lavable, ça ne ce jette pas direct un filtre a air ? ) ???
Un intérêt pour les choses comme ceci (Sa a l'air lavable ) ?
oui un K&N lavable qui se met dans la boite air d'origine.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
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hannibal a écrit :Youahhh pourquoi un telle écart de prix (57€ --> 17€) ????
5000Km, donc a chaque vidange en gros.
C'était quoi comme filtre K&N (lavable, ça ne ce jette pas direct un filtre a air ? ) ???Un intérêt pour les choses comme ceci (Sa a l'air lavable ) ?
Je sais pas où tu as vu le prix du filtre d'origine mais bon si c'est à Mazda, tu trouveras forcément moins cher ailleurs comme chez MMC
Pour le filtre K&N : http://www.ebay.fr/itm/33-2284-K-N-AIR- ... 5afdcd6ba8
Je ne sais pas si y a moins cher, mais c'est celui que j'avais trouvé le moins cher sur ebay car pas de FDP
Après tu as des produits pour les laver même si je ne sais pas si c'est vraiment nécessaire (je laisse l'avis aux pros) http://www.ebay.fr/itm/KIT-ENTRETIEN-KN ... 2ec11e1c0c
