Ma 8, mes envies, vos conseils

[JiBay]

Re, comme promis je viens mon présenter ce qui sera probablement ma nouvelle acquisition.

C'est un modèle d'octobre 2007, pack performance 231.
Elle a 100 000 kms, ça me faisais un peu peur je vous l’avoue mais en observant un peu sur internet, j'ai pu voir que ces moteurs etaient fiable à la condition d'etre bien mené et bien entretenus ce qui semble etre le cas.
Le vendeur doit me faire parvenir sous peu un test de compression pour être sur.
avec ça et le carnet d’entretiens il me semble avoir peux de risque. Mais qu'en dites vous?
je precise que tout l'allumage a était changer au complet pour 100K kms.

en attendant de prendre mes propres photos je vous mets celle que j'ai reçu
imagik

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[johan]

si elle est entretenue et que les tests de compression sont bon pourquoi pas???

[johan]

a voir le prix demandé aussi car il y a a boire et a manger

[Erwan]

Oui attend le test de compression, car meme certains qui bichonne leur renesis ont eu des déboires avec, beaucoups de parametres rentre en compte au final et seul le test de compression garantie l´etat du moulin.

Sinon elle semble propre, mais bon exterieurement c´est assez souvent le cas...

[JiBay]

Oui l entretient et a jour.
l' embrayage est d origine, ce qui peut être un default mais montre bien qu'il ne la pas matraquer.
et pour le prix c'est un peu moins de 8000€

[Erwan]

SI les compressions sont bonnes pas de soucis. Mais attend de les avoirs avant de te décider, 100 000km c´est quand meme un kilométrage charnière sur le rototo.

Pour l´embrayage, il est assez costaux d´origine et c´est pas l´avalanche de couple qui va le mettre a mal...mais effectivement ca montre deja que c´est pas un adepte des runs de feux rouge.

[JiBay]

oui oui, j'attend... ça devient long mais j'attend.
je peut en avoir d'autre, avec moins de Kms mais celle ci me parait plus fiable, le proprio semble vraiment serieux et les réparation faite deçu m'encourage a croire qu'il n'etait pas a 1000€ pret sur sa voiture ce qui me plait.
celle ci est de 2007, avec moins de Kms elle sont souvent de 2004 et me semble moins suivis genre (4eme main)

J'ai oublié de préciser qu'elle etait equipée d'un decata inox sur mesure

sinon une fois sur place le test de redemarage a chaud tout de suite aprés l'avoir coupé est il representatif de l'etat de compression ?
elle doit redemarer au quart de tour ? non ?

merci pour vos conseil.

[Erwan]

Oui le démarrage a chaud est un bon indicateur, mais pas tout de suite apres, il faut attendre un peu, meme si lorsqu´elle est completement rincée ca n´a que peu d´importance.

L´année compte pas trop pour le moteur, c´est vraiment le kilométrage qui est problematique des part sa conception. A part pour les dernieres qui ont elles recu des amélioration interne en vue de prolonger sa durée de vie. Mais tu as raison de préférer une premiere main bichonnée, qu´une qui est passé par un paquet de monde. J´ai fais de meme, mais elle est de 2004.

De toute facon, si le proprio est ok pour le test de compression, c´est qu´il est assez sur de lui, je me méfierais assez de quelqu´un qui ne veut pas le faire.

[JiBay]

J'ai deja faillis craquer l'année derniére pour une belle rouge mais le proprio ne voulai pas faire le test de compression.
C'etait fait, j'avai esseyé la voiture à l'epoque je ne mettai pas asser renseigné.
Bref j'espere que ce sera la bonne

[jmi]

si test OK, pourquoi pas.
elle est propre, proprio sérieux, il n'y a pas de raison, mais comme dit plus haut, attention quand même elle a 100000 km, donc cela devient un moteur au 2/3 de sa vie.
par contre allumage, decata, le gars c'est renseigner et a fait le bon préventif.
par contre niveau embrayage, a mon avis sous 10000 km tu y aura droit. , surtout que l'auto change de mains.

[JiBay]

disons qu'a ce prix (il me semble pas très élevé, plutôt bas même) il y en a une sur LBC a 12000€ avec 107K kms de 2007.
vous pensez qu'il vaut mieux favoriser les faible Kilométrage?
Pour moi 40K ou 100K, si la compression est la même, je ne voit pas pourquoi il ferait moins de bornes ? pourquoi s'userait il plus vite ?
en tout cas merci de vos conseils

[Erwan]

Les apex seront forcements plus sensibles a 100 000km qu'a 40 000' enfin si les deux on ete bien traités bien sur, il n'y a pas que l'usure, il peuvent egalement casser, et la tes compressions sont directe a 0.
En plus un apex qui casse ca te flingue tout le bloc, car il sort difficilement par les ports d'echappements.

Apres si les compressions sont vraiment bonnes il n'y a pas de soucis. Mais c'est vrais que pour une Rx je privilegierais plus les faibles km.

Pour celles qui sont plus cher avec plus de bornes, ca veut pas dire qu'ils vont les vendres.

[JiBay]

A combien estimez vous une RX8 d'octobre 2007 avec 100 000 km ?

[Erwan]

Le prix est correcte pour son année, son kilometrage et son etat, sur ca pas de soucis. Comme dit, si les compressions sont bonne pas de raison de ne pas craquer.

[JiBay]

[JiBay]

Bon c'est pas pour ce weekend
le propio n'a pas eu de RDV il a appelé 3 concession et aucun n’avais la valise. 3 jours de délais minimum ...
Normalement sa devrai être bon pour le weekend prochain ou en semaine ( mais y a 2h30 de route qui nous sépare)

par contre, il m'a dit une chose qui peut avoir son importance, après le changement complet de l'allumage, le garage la passé au banc pour vérifier qu'il n'y avait pas de perte de puissance.
j'attend le relevé, je posterai si je l'ai.

ma question est : est ce que ce test est un bonne indicateur ou il ne veut rien dire sur la santé du moteur ?

merci

[johan]

je pene qu un test de puissance peut etre significatif de la santé du moteur, mais les 8 n atteignent pas toujours la puissance annoncée meme en neuve donc a mediter

[benybendebou]

Une caisse peut être bonne nuiveau puissance et lacher quelques kilomètres après. On a vu des caisses faire des 50-150 très bon, et lacher peu de temps ensuite...

[Erwan]

Il en est de meme pour les compressions...la casse d´un apex est aléatoire et hélas souvent mortel pour le bloc.

Bref acheter une 8 est souvent la loterie, une bonne solution consiste a prendre une 8 HS pas chere et lui mettre un bloc neuf, c´est la facon la plus sur de partir sur une caisse saine pour le meme prix.

[JiBay]

OK ok ...
je bade un peu avec ce genre de commentaire ...

mais bon je me rassure un peu en me disant qu'au prix ou je l’achète et étant donné quel est de 2007 + tout ce qu'il y a dessus (cat back + decata +trompeur inox)+ l'allumage complet, même en comptant le prix d'un moulin complet je reste dans les clous ... enfin presque ...