Attention entre l'année de fabrication et l'année de mise en circulation car des fois des voitures reste plus d'un an en concession avant d'être mise en circulation donc il se peut qu'elle sois de 2004
Fait aussi attention à ton niveau d'huile n'en met pas trop car sa aussi occasionne des remontées d'huile dans l'admission
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
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Il faut que tu nettoie toute ton admission filtre etc... va faire un tour ici sa t'aidera a voir ce qu'il faut nettoyer, il faut que tu enlève toute l'huile et pour nettoyer le débitmètre prend une bombe de nettoyant de frein qui sèche toute seule
Ensuite si ta 8 est de 2004 il ce peut que tu ai un défaut de carter d'huile, dans le miens il manquai une plaque obturatrice (va voir les photos en page 4 du topic que je t'es mis en lien) ce qui occasionnais les remontées d'huile. Après le changement de celui ci plus aucun souci
Voilou
Salut Gaut, merci pour les infos, j'ai lu ton sujet sur ton problème d'huile de l'époque, te souviens tu des dates de mise en circulation des 8 qui pourraient avoir le même souci que toi ?
La mienne est du 25 novembre 2004.
A priori pas de soucis de ce genre lorsqu'on avait vérifié le débitmètre il y a quelques temps (concession mazda).
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
De ce que mon mécano ma dit a l'époque concernant ce soucis (manque de plaque obturatrice dans le carter d'huile) cela concerne les premières générations de 8 et ce jusque début 2005 a priori
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Nickel si le souci reviens alors que ton niveau d'huile est en dessous du trait max il peut venir de ton carter d'huile comme je l'explique plus loin dans le topic, mon problème venait de la et son remplacement a tout changer
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