Problème démarrage à chaud et ralenti instable

[guigui74]

Bonjour à tous,

Suite à de nombreuses recherches sur le forum je me tourne vers vous... En effet, j'ai trouvé quelques réponses mais pas celle qui règlerait mes deux problèmes.

Je m'explique :
Ma rx8 est de 2004 et totalise 115 000 km, le tio est remplacé depuis peu, débimètre nettoyé et le test des dépression via un manomètre vaccum (façon jmi) indique une baisse de forme du moteur mais rien d'alarmant (environ -460/470).

Celle-ci démarre au quart de tour à froid et le ralenti est bon...
C'est à chaud que cela ce gate... Dure, dure de redémarer et ralenti très instable...

Alors j'ai pu lire que le changement de démarreur démultiplié pouvais règler mon problème de démarrage à chaud... Mais en ce qui concerne le ralenti instable, je suis un peu perdu... Donc si vous pouvez m'aider...

[jmi]

euh....460/470 tu commence a etre out.
600 mbar, moteur raide neuf.
560/570 ok.
un petit test, branche la clim et dit moi a combien tu tombe....
une derniere question, tu est a quel altitude..

[guigui74]

jmi,

D'abord

Voici ce que tu m'avais envoyé il y a quelque temps :

tu doit etre a a -550 mbar a froid et environ 500 a chaud.
sous 450 mbar a chaud, ton moteur a une baisse de forme.
sous 400 il commence a etre mort, a besoin d'un rebuild..

Donc moi j'avais compris qu'à chaud à -460/470 environ j'étais encore bon avec une baisse de forme ?

A 600 mètres et je refais avec la clim ce vendredi...

Voici ce que j'avais trouvé la dernière fois... Mais l'auto ne devait pas etre chaude à 100% car cette fois j'ai regardé après une bonne balade et j'ai perdu une graduation en direction du 4...

Monstand à bientôt...

[jmi]

oui tu a raison.
mais dit moi a combien tu est clim enclenché, a chaud et au ralenti...tu aura ta réponse.
après, je ne prétend rien, je me base sur mon expérience.
et sur le fait que mon mano de dépression l'a été a toute les étapes de la vie de mes moteurs.
et c'est lui encore qui m'a permis de voir que j'avais une baisse de forme.
alors je ne veut pas t'alarmer, il est aussi possible que tu est une prise d'air au niveau d'admission, ou que tu est un capillaire débrancher.
mais pour moi c'est significatif.
tout comme le fait que tu démarre de plus en plus mal a chaud....
écoute demain fait chauffer ton auto, va rouler un peu, met toi au ralenti, et enclenche ta clim...aprés tu lis ton mano...tu retient ton souffle...et...normalement tu va etre proche des 400...
aprés il te reste le test des compressions, qui me semble bien plus rigoureux, et c'est ce que te conseillerons les plus pragmatique du forum.
c'est tout a fait normale.

[guigui74]

Ok je test celà...

[guigui74]

Alors j'ai pas pu attendre...

Bon le verdict :
-Temp huile 85/90°
-Valeur sans la clim : -480
-Valeur avec la clim : -440

Le ralenti est stable et il c'est mit à osciller après avoir mit la clim... Ceci dis, il était plus stable que d'habitude, peut être du à une température ambiante plus fraiche en soirée...

Voilou, je crois que je connais la suite...