Bonjour.?
Il y a la garantie initiale lorsque l'on achète une voiture neuve.
La future mienne est de 2004, et comme elle a toujours été entretenue chez Mazda, il y a une garantie qui court encore.
Je me dis que si une bobine est HS, il y a des chances qu'ils me la remplacent, mais qu'en est il si le moteur perd 'simplement" ses compressions
(Le moteur a 80.000km...)
A partir de quand c'est considéré comme une panne ou une usure normale?
Auriez vous des retour d’expérience la dessus?
Merci
Le Chevalier Noir
chevaliernoir a écrit :Bonjour.?
Il y a la garantie initiale lorsque l'on achète une voiture neuve.
La future mienne est de 2004, et comme elle a toujours été entretenue chez Mazda, il y a une garantie qui court encore.
Je me dis que si une bobine est HS, il y a des chances qu'ils me la remplacent, mais qu'en est il si le moteur perd 'simplement" ses compressions
(Le moteur a 80.000km...)
A partir de quand c'est considéré comme une panne ou une usure normale?
Auriez vous des retour d’expérience la dessus?
Merci
La vache, elle est encore garantie??? T'es sûr que c'est une garantie Mazda?
Parce que au prix où ils la vendent, c'est étonnant que le/les ancien(s) proprio(s) l'ai(ent) prise tous les 2ans... Prix de 2ans : 2600 euros! 
Et maxi 10ans je crois... Avec tous les entretiens chez Mazda bien sûr, mais ça, tu l'as dit! 
RX8 231ch 40th anniversary Brilliant Black
MX5 NC ST Brilliant black
Jeep Wrangler '91
Secrétaire du RRC
La garantie couvre
-moteur (ainsi que pièces interne)
-transmission
-boîte
-pont
-distribution
-suralimentation (dans notre cas il n'y en a pas sur la rx8)
-....
Je ne sais pas si c'est une extension de garantie qui a été acheté et racheté ou si c'est juste parce que la voiture a toujours été entretenue chez Mazda.
Ca me semble bizarre cette histoire, et je me dis que dans la pratique, si un truc lâche, ils peuvent prétendre que c'est une pièce d'usure.
Du coup, je me pose la question : un rotor est il considéré par Mazda comme une pièce d'usure. Et si oui, quelle est la durée de vie théorique attendue?
Le Chevalier Noir
Ne t'attends pas à un miracle, un rotor n'est pas une pièce d'usure non plus, mais une garantie aussi longue je demanderai un peu plus de garanties 
C'est pas que je mette en doute le vendeur, mais bon, plus ça va, plus ça ressemble au truc qui pue : garantie actuellement de 8 ans donc dans le meilleur des cas il ne doit plus resté beaucoup de durée de garantie (c'est surement la bonne question à poser), problème de démarrage à chaud...
Prends des pincettes avant de lacher le chèque, surtout sur le résultat des compression (si pas de reçu tamponner Mazda avec les 6 valeurs et les rpm, passe ton chemin). Ce serait moi, je serai pas joueur 
Président du Mazda Motoring Club.
Disons que je ne paie pas vraiment pour avoir cette garantie. C'est un des "plus" de la voiture qui est en vente par un particulier. Je me dis qu'au moins ca veut dire qu'en l'état actuel, la voiture tourne probablement bien et qu'il n'y a pas de vis caché. Par contre, je n'ai effectivement pas de grosses espérances sur la couverture de cette garantie .... D'ou ma question ici.
Le Chevalier Noir
Rien a voir avec une garantie mazda ton truc.
Exemple typique des garanties qui ne servent a rien.
Au pire tu as un element qui lache et qui fait partie de la garantie (moteur boite pont) et tu te retrouveras avec une expertise pour que l'assureur de ta garantie ne paie pas !
J'ai personnellement assisté a ce genre d'expertise contradictoire a 3 partis. Une vrai merde ou chaque expert défend son bout de gras. Et faut surtout pas croire que l'expert qui represente ta garantie va pas essayer de te faire porter le chapeau.
Ex RX-8 WB AM2006 - RX-8 WB AM2007
997 S
