Bon plan pour vos pneus !

[Wolverine]

Oui j'ai rigolé aussi quand j'ai vu ça!

[NATHAN]

pour revenir au PSS j'ai put rouler en gt3 997 à Chenevieres (circuit sinueux sans ligne droite vraiment longue pour soulager les gommes) en passager et j'ai put comparer avec les Pilot sport de ma S. Franchement bluffé positivement surtout niveau constance de réaction à chaud surtout et usure très faible. Quel progrès. Les fins de sessions sont réalisés au même rythme qu'à température tiède . Vraiment pas loin d'un semi slick la polyvalence en plus sous la pluie. Bravo michelin

[Bibounou]

Ils sont juste parfaits ces pneus, c est de l abus !

[gml]

Hello,

j'ai acheté ma 8 il y a peu de temps, et les pneus avant sont bons à changer. Relativement usés (encore que…) mais surtout secs secs secs. Et je le sens bien, ça décroche souvent, et à des moments où ça ne devrait pas.
Ce sont des Potenza RE40.

Vous me conseillez quoi comme pneu à moins de 200 euros, pour le train avant donc. Sachant que j'aimerais qu'il tiennent relativement longtemps (je fais 500km par semaine) ? (à l'arrière ce sont des RE40 aussi, mais ils n'ont que 5 000km). Et dans la Marne il pleut souvent, donc un truc qui roule quand même sous l'eau

Des RE50 ?

[Schumi77]

RE50 + RE40 ... pas sûr que l'ESP apprécie à mon avis. Dommage que tu n'es pu intervertir avant et arrière plus tôt histoire d'égalisé l'usure et changer le tout en même temps.
Les RE40 sont connu pour être des savonnettes (façon de parler).

[gml]

RE50 + RE40 ... pas sûr que l'ESP apprécie à mon avis. Dommage que tu n'es pu intervertir avant et arrière plus tôt histoire d'égalisé l'usure et changer le tout en même temps.
Les RE40 sont connu pour être des savonnettes (façon de parler).

Ah ? J'avais cru lire que si on ne prenait pas les RE50 asymétriques ça passait.
Justement les RE40, j'en entends du mal et voulais changer. Le changement a été fait par l'ancien proprio, et avant fusillé arrière neuf.

Sûr que les RE50 « normaux » (j'y connais fichtrement rien) n'iront pas ?

[oli40000]

Pas sur que le RE050 "normal" existe dans la taille de la 8

Sinon pour moins de 200 euros t'as les Yokohama Advan Sport, qui ont très bonne réputation, et qui ne sont pas asymétriques (enfin à vérifier mais il me semble)

[Schumi77]

Les RE040 ne sont pas asymétrique si je me souviens bien, donc si tu tiens vraiment à les garder, mieux vaut opter pour du directionnel pour les nouveaux. Les RE050A (A pour Asymétrique) sont bien meilleur (devrait être la monte d'origine je pense) mais à mon avis quelque soit le type de pneu pour lequel tu opteras, à partir du moment où ils seront bien meilleurs que les RE040, il y aura un déséquilibre en virage, et dès que tu vas poussé un peu, l'ESP va faire des siennes.

[gml]

Effectivement pas de RE50 directionnel en 225/45R18

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Ces Advan là sinon alors ?
À la limite prendre mieux que les RE40, mais pas trop. Puis lorsque ceux de l'arrière seront morts prendre un peu mieux encore, pour monter en gamme progressivement sans trop déséquilibrer la voiture. Non ?

D'ailleurs, si je prend mieux que les RE40, je les monte plutôt à l'avant ou à l'arrière pour éviter que l'ESP ne se déclenche de trop ? Ça change quelque chose ?

[SilverGhost]

Je met toujours les meilleurs derrière, après c'est une question de choix, mais je préfère perdre l'avant en premier.

[monochronomicon]

Les miens sont bientôt morts. Reste encore 4000-5000km (qu'on va faire cet été) dessus et après faudra les changer. Je pense prendre du Michelin PSS, c'est plus cher, mais je fais pas de circuit et je veux une monte de bonne gamme (bruit + perfs), alors 30€ de plus par pneu, c'est pas ça qui va me ruiner. Quelqu'un a un bon garage à recommander sur Paris pour les acheter et les faire monter? J'envisage un changement de jantes (en fonction de mon budget le moment venu...)

[Exit]

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[monochronomicon]

J'y avais bien pensé déjà, c'est une idée
Faudra que j'y fasse un tour pour voir ce qu'ils ont en jantes.

[breizhpierrot]

petit up,

toyo proxes T1 sport au carré montés!

Le choix a été fixé par les délais d'approvisionnement. ( en une semaine, pneus commandés, livrés et contrôle technique passé)

forcément ça change par rapport à mes vreds usés jusqu'à la corde. Je ne p)eut pas encore comparer vraiment.

les rainures sont vraiment large et profondes, ça fait moins de gomme sur la route, mais sur du mouillé ça doit le faire.

Je n'ai pas roulé trop fort avec encore. En tout cas, je peux pas parler de bruit de roulement, le XS power masque tout.

au passage, j'ai trouvé un petit garage qui paye pas de mine, mais qui voit défiler pas mal d'anciennes et de sportives pas dégueu, et dont le chef d'atelier est loin d'être un manchot. ça redore l'image que j'ai des garagistes.

[Bibounou]

Les miens sont bientôt morts. Reste encore 4000-5000km (qu'on va faire cet été) dessus et après faudra les changer. Je pense prendre du Michelin PSS, c'est plus cher, mais je fais pas de circuit et je veux une monte de bonne gamme (bruit + perfs), alors 30€ de plus par pneu, c'est pas ça qui va me ruiner. Quelqu'un a un bon garage à recommander sur Paris pour les acheter et les faire monter? J'envisage un changement de jantes (en fonction de mon budget le moment venu...)

Franchement, si ta voiture n'a pas d'upgrade sensible de sa puissance et de son chassis, et j'entends par là quelque chose de significatif, ils sont surdimensionnés pour la 8 en termes de grip, les réglages chassis de la voiture vont les brider, à toi de voir après, ça ne fera pas mal à l'auto, mais la mienne est bien gonflée de partout, et malgré ça, je n'arrive pas à les prendre en défaut, la conduite en devient presque trop efficace, pied au plancher dans tous les virages dés que j'ai un tout petit peu passé le point de corde, sous la pluie c'est l'orgie de grip... Ils vont vraiment énormes, mais clairement taillés pour des voitures bien plus extrêmes que notre RX-8, alors une 8 stock, tu vas probablement plus les gâcher qu'autre chose, y'a plein de gommes qui font super bien leur travail en dehors d'eux.

[monochronomicon]

en effet c'est peut-être de l'overkill - la mienne est stock. Je vais continuer à regarder.

[SupraDolph]

Moi je vais tester les Vresdestein Ultrac Sessanta sur le train avant. Je viens de les faire monter sur la Civic également. Mais la 8 le centre n'a pas pu (18" contre 17" sur la Civic) leur machine d'équilibrage n'est pas en forme ils en attendent une nouvelle d'ici 2 mois... Faut que je vois ailleurs du coup.

[pierrot90]

Moi je vais tester les Vresdestein Ultrac Sessanta

C'est ce que j'ai aux 4 coins, ca tiens le pavé sévère! Sur la flotte c'est pas mal mais faut pas accelerer comme un debile... Sinon sur les gros freinage (200-110 par exemple) ils sont bruyants mais rien d'anormal vu la structure des pneus.
Je pense commander très prochainement les vred wintrac pour cet hiver pendant qu'ils sont pas encore trop chere.

[nasp]

Je ne peux que conseiller les Wintrac Extreme pour l'hiver c'est ce que j'ai sur le 2 soeurs...

[florent75]

pour les pneus hivers

je vous conseille ebay.de

c'est le moment

j'ai eu 4 dunlop winter3D
8mm de sculpture
prix du boudin a l'unité : 300 €

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