Je regretterais surrement surrement les jantes plus tard 
mais dans l'immédiat je préfère consacrer cette partie du budget à un bon entretien !
On se croisera pê Ronan, à Angoulême j'en vois pas souvent, une grise il y a un mois environ dans la zi 3... de l'Isle d'Espagnac...
C'etait pas moi il y a un mois.... 
Et puis en général, je fais que passer sur la N10.
Mais ça m'arrive de faire une pause dans une ZI, apres, laquelle c'est, je sais plus...
Mazda RX8 Performance Galaxy Grey 2006
+ rotor et ailettes alu
+ vitres teintées
+ catback XS Power
+ reprog by Pilaf
Vendue......
Now: Triumph Street Triple R
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BMW E36 316i --> RX-8 VR SP
A VENDRE Rx8 Velocity Red Mica 192ch Elegance Pack.
http://forum.detailing-art.com/
Quand la passion l'emporte sur la raison, le rêve devient alors réalité.
Bienvenu!
Merci pour les messages.
Pour mon histoire de clim j'ai vérifié les filtres, ils sont gris mais pas noirs donc ca semble ok de ce point de vue.
Après presque 2 semaines d'utilisation de la 8 je commence à me rendre compte ou à constater 2 / 3 points du "Tu sais que tu roules en RX-8 quand..." car j'ai le voyant de liquide de refroidissement qui s'allume parfois, le lecteur CD fait des siennes et recrache les CD et c'est pas mal l'ambiance sauna dans l'habitacle.
La visite chez Mazda est prévue lundi, ils m'ont fait bonne impression on va dire car prévenants et en plus la grille de tarifs d'entretien est très claire et me semble raisonnable par rapport à ce que j'ai pu lire. Juste la recharge de clim qui me fait un peu mal je trouve pour ce que c'est...
J'ai le carnet papier d'entretien avec tous les tampons d'entretien et le 5w30 de spécifié mais à priori il y a un suivi électronique et elle était en Allemagne au début, vous savez si ce carnet électronique est Mondial / Européen / National ?
Faut espérer que le compresseur de clim n'est pas hs .
C'est quoi cette histoire de sauna ? 
fredterton a écrit :il y a un suivi électronique et elle était en Allemagne au début, vous savez si ce carnet électronique est Mondial / Européen / National ?
Européen je confirme, Mondial j'imagine.
MX-5 1.8 BV6 NB FL 2001, Elise S1 RHD 1997, S2000 RHD 2003, RX-8 Prodrive 2006, MX-5 RHD 1.8 BV6 NB FL 2003, MX-5 RHD NCFL 2.0 Sport Tech BBR
Gazy a écrit :Faut espérer que le compresseur de clim n'est pas hs .
C'est quoi cette histoire de sauna ?
le sauna c'est juste le fait qu'il fait généralement chaud a l'intérieur, un peu plus qu'a l'habitude quand le trio est bon a changer et aussi quand tu tapes dedans car la transmission passe sous la colonne centrale donc ca chauffe un poil...
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Le sauna c'est pour la température sans la clim avec un peu de soleil dehors quand on tape un peu dedans.
Pour la clim, verdict plus de Gaz donc ils ont fait le plein avec un traceur mais pour le moment ça tient... Mais je ne me fait pas trop d'illusion, il doit y avoir une fuite quelque part !
Par contre pour le livret électronique ils l'ont créé à priori... Même si j'ai les tampons d'un Mazda en Allemagne puis un entretien en France dans un garage qui semble connaître le rotatif car il a fait de la compet en rx7.
J'ai eu le soucis sur ma 200SX il ya 12 ans , elle n'avait pas tourné pendant un an , résultat bloc ABS , compresseur de clim et déshydrateur HS plus quelques joints + la main d'oeuvre = mal au cul . 
Ça remonte le moral ! merci bien !
Si c'est ça il y aura d'autres changements avant de refaire la clim.
bienvenue
Bonjour à tous,
Felicitation aux ad, c'est un super forum.
Pour fêter mon bts, je viens de m'offrir ce petit bijou qui est la 8.
C'est une perf de 2005, 100.000km, rouge velocity red mica, full option.
Mais j'ai un petit voyant moteur allumé.
L'ancien proprio m'a dis qu'il s'agissait du catalyseur.
Vu le prix pour le changer, je prefere le faire moi meme.
Des conseils? Merci a tous.
