Pour info, c'est le housing/rotor qui ne montrait pas de signes de fatigue, c'est le rotor avant qui avait laché complètement.
Les arrêtes des logements apex seal sur le rotor sont légèrement calaminées, mais rien d'extra ordinaire.
Si certaines pièces peuvent intéresser/servir à quelqu'un, qu'il me fasse signe.
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demande a rotary r il ce peut que ça l’intéresse..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Quel boulot !
Impressionant ! J'ai eu peur en voyant le corner seal pété en 2 !
Bon rodage et longue vie à ton nouveau moulin !
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
