Ma 8 est partie vers d'autres cieux......

[RonanRC96]

Si tu l'as reçu mon MP,
c'est bon.
Par contre j'attends le tien.

Occupes toi en quand tu pourras,
je peux attendre un peu,
vu l'état où est mon amorto, ca date pas d'aujourdhui

Encore merci

[chantilly]

Si j'ai le temps, j'emballe cela ce soir.

Moi j'aime bien ce genre de vanne

---

Sinon Bon aniv

Et les MP reste en boite d'envoi tant qu'il ne sont pas ouverts.

N°2 pour les jantes, même si je suis pas fan des bitons.

[RonanRC96]

Merci Chantilly pour mon anniv,
et pour l'info sur les MP,
c'est gentil.

Pour en revenir aux jantes,
à force de regarder, je suis sur d'autres modeles....
J'arrive pas à me décider.

Là c'est en stand by,
vu que je vais lui faire sa révision avec changements des bobines, bougies, filtres et compagnies
et remplacements des amortos grâce à MIvroum et réparation du cata

Voilà le programme pour ma 8, une fois que j'aurais reçu toutes les pièces,
évidemment.

[RonanRC96]

Des petites news de ma 8.

1ère étape accomplie !!!!!
A savoir remplacement de mes amorto arrieres par ceux de MIvroum(encore merci)
Je l'ai roulé que du garage à chez moi,
et bien déja la différence est énorme
Comment j'ai fait pour pas m'en rendre compte qu'il y avait un souci

Concernant l'étape 2, la révision,
en attente des dernieres pieces....

D'ailleurs, petit coup de gueule contre Chro....st
J'arrive à recevoir un courrier de leur part disant qu'il n'avait pas les informations nécessaire pour me livrer.....

[Annihi]

Énorme

[guizmo]

réponse ici concernant chro...

[RonanRC96]

Alors concernant le colis,
je répondrais dans l'autre post

[RonanRC96]

Réception ce jour des dernières pièces manquantes pour la révision Home made!!!!
Révision prévu le weekend prochain,
avec vidange moteur+ filtre,
remplacement du filtre à air et des filtres d'habitacle,
remplacement des bougies( qui au passage ont mis une semaine pour arriver des Statès et sans frais de douane ),
et enfin remplacement des bobines d'allumage(revenu les 4 à 107€ fdp inclus en provenant de UK, qui sont des OEM re )

J'essaierai de prendre des photos pour alimenter les differéents très bon DIY du fofo qui vont grandement m'aider à faire tout ça !!!!

[f1clc]

,

ça vaudrait le coût de dire de quels sites viennent les bougies et les bobines.

[RonanRC96]

Excusez moi,
me taper pas
Tellement pressé de faire tout ca que j'en ai oublié de le marquer.

Pour les bobines, elles viennent d'Ebay:
http://cgi.ebay.fr/MAZDA-RX8-IGNITION-C ... 3a6ad6edb5

Pour les bougies, elles viennent aussi d'Ebay:
http://www.ebay.com/itm/251015867242?it ... 6a&vxp=mtr

Voilà pour les liens.

[f1clc]

Voilà pour les liens.

Si ça peut servir à une personne ou deux, c'est tout bénèf.

[RonanRC96]

Oui c'est sur, quand on voit le prix chez Mazda,
il n'y a pas photos.

Mais c'est sur que j'ai fait un peu mon boulet,
j'ai fait de la pub pour mes pièces, mais j'ai pas mis les liens....

Maintenant, l'erreur est réparée

[f1clc]

Oui c'est sur, quand on voit le prix chez Mazda, il n'y a pas photo.

Ah, tu crois ?
107 € les 4 bobines...

[RonanRC96]

Ca y est révision maison à 75 500km faite,
non sans quelques petites surprises.

Alors, dans l'ordre,
vidange moteur+ filtre.
1ère surprise, plus compliqué pour enlever le filtre à huile que ca en à l'air sur le DIY,
mais ca a permis à l'huile de bien s'écouler pendant ce temps-là.
Remplacement du bouchon de vidange par un magnétique,
mis en place d'un filtre à huile K&N,
et remplissage par de la Dexelia Ultra.

Ensuite, remplacement des bougies.
Heureusement que le DIY est bien fait,
parce que pour le rotor 1,
il faut effectivement des rallonges pour les changer.

Après, dépose de la boite à air pour accéder aux bobines.
Mes nouvelles bobines, référenceN3H1-18-100B-9U
affichent toutes entre 6.2 et 6.3K ohm
Mais d'apres ce que j'ai pu trouver, la référence de celles- ci correspond à la derniere version de bobines Mazda.
C'est maintenant que j'ai eu une mauvaise surprise.
Une fois celle-ci posées, j'ai testé pour voir si tout allait bien,
et lorsque j'ai mis le contact, un nuage de fumée s'est dégagé d'une bobine, la plus proche du devant.
Apres inspection, il y a un court circuit et elle fondu sur le dessous.
J'avais toujours 6.3K ohm entre A et B, mais aussi entre A et C.
Donc j'ai remis une ancienne( qui sont toutes bonnes, toutes entre 1.5 et 1.6K ohm)
sur le leading 1 en attendant de recevoir une autre bobine.

Derniere étape concernant le moteur,
remplacement du filtre à air d'origine par un K&N.
Et là bonne surprise, ma boite à air est déjà décloisonnée
Remontage de tout ça,
petit reset Pcm pour conclure cette révision.

Pour finir,
remplacement des filtres d'habitacles.

Petit tour pour vérifier que tout fonctionne,
et là, très bonne surprise.
J'ai l'impression d'avoir une nouvelle 8!!!!
Mieux remplit à bas régime,
montée plus franche dans les tours

Que demander de plus....

[RonanRC96]

Apres avoir pris contact avec le vendeur de mes bobines
lui expliquant mon souci,
celui-ci m'en renvoie une dès aujourdhui sans rien me demander,
pas de photo ni de renvoie de la bobine HS.

J'ai plus qu'à attendre la fin de semaine au plus tard
pour recevoir ma bobine et la monter.

[Nico33]

Ben vu les détails de ton explication, prise de mesures et tout et tout il a dû comprendre que tu étais sérieux

ou un psychopathe

[RonanRC96]

Ou les deux Nico.......

[Nico33]

[Keviiin]

Je vous remercie encore pour le tres bon accueil que vous faites aux nouveaux venu.

Ayant fait du tri dans mon disque dur, j'ai retrouvé les photos de ma 1ère 8.
Que de souvenirs.....

RIMG0045 - Copie.JPG

RIMG0036 - Copie.JPG

RIMG0032 - Copie.JPG

Je sais , elle était entiérement d'origine....
La prochaine aura quelques modifs....

Très jolie j'aime bien ce gris titanuim...

[SupraDolph]

Il est bien ton revendeur. Si tout le monde fait ça on va avoir des allumages neuf gratis
Les filtres à huile c'est toujours la merde à remplacer (ou alors je n'ai jamais eu de chance ) Faut toujours faire le gros bourin...