alsanat67 a écrit :nan je parlais avant que le moteur ne pète, mais bon il en est encore loin
C'est trop tard....Il faut percevoir la chose autrement.... C'est :
BON..... pas de HS ici hein !!!! C'est LE post à ne pas pourrir !!!!! 
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
Alex31 a écrit :BON..... pas de HS ici hein !!!! C'est LE post à ne pas pourrir !!!!!
C'est clair !!!!
Meme si je post pas beaucoup ici,
je viens souvent pour voir les dernieres réalisations de Mr JMI ( meme si des fois j'ai du mal à suivre 
)
C'est plus qu'interressant, c'est passionnant !!!!!
En meme temps c'est fait par un passionné donc forcement 
Mazda RX8 Performance Galaxy Grey 2006
+ rotor et ailettes alu
+ vitres teintées
+ catback XS Power
+ reprog by Pilaf
Vendue......
Now: Triumph Street Triple R
bonsoir 
alors pour batste:
motul TCW3 en haut (synthese)
et dexelia en bas.
pourquoi.
j'ai demonter mon ancien moteur, et il etait RAS au niveau vilo/palier/couronnes.
pourquoi changer.
par contre j'ai fait donc a peu de chose prés 600 bornes, le moteur va bien, mais il est vraiment pas "libre " encore.
j'ai fait un 50/150 sans tiré comme un sourd (maxi 8000)
je suis a 10.3 pour l'instant.
mais il est vraiment vert.
de plus je passe donc 2 rapport, donc c'est pas evident vue que je ne remet pas gaz a fond de suite.
mais c'est deja pas mal.
je vient aussi de recevoir le tableau de bord de la r3, il est neuf.
demain j'essaye de le monté.
bon l'auto marche fort c'est evident, je suis comme un gosse.
ma mauvaise nouvelle, oh rien de mechant, ont ma taper a l'arriere et on m'a esquinter le PC arriere, c'est ratrapable, mais l'auto a tenue 2 jours sans avoir un coup..pas mal... 
promis juré cracher, demain je vous met des tofs la j'etait en deplacement l'auto est pourri, de plus j'ai eut droit a la neige, avec les grosse barre anti roulis comment dire, ça glisse..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
C'est ce que je me suis dit, la dex va bien pour le bas moteur et si un peux de dex passe les Oil seals je suis bon, par contre je sais pas comment être sur de la compatibilité des 2 huiles...
La motul semble au top mais pas facile a obtenir ici c'est pour ca que je me tournais vers la Liquimoly
jmi a écrit :ma mauvaise nouvelle, oh rien de mechant, ont ma taper a l'arriere et on m'a esquinter le PC arriere, c'est ratrapable, mais l'auto a tenue 2 jours sans avoir un coup..pas mal...
Ils sont mauvais à Bastia! Vincent s'est fait taper sa cat à l'avant le WE dernier... une BM qui reculait sans le voir...
ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982
pareil une 307, le gars a reculé et ne m'a pas vue du tout, il c'est meme fait mal au coup..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Tu vas taper du 9.4 ou 9.5 au final je pense, voire un chouille mieux encore, ce qui est très bien sachant que tu es un eu handicapé par le second passage de rapport, et le décalage naturel du compteur.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Tsar a écrit :vous faîtes chier à parler de ça, si ça continu je vais demander à Jmi de m'installer ce genre de modif quand je le verrais
, si ça peut m'éviter de cracher un bifton de 6000€ comme l'année dernière, du moins à moyen/long terme.
.
Le sohn tu peux l'installer toi même juré-craché.
Ma prépa
Je vends ma BIMOTA YB9 SRI 1997 n°110 sur 135 au monde.
ps: au sujet de la golf GTI qui marche cela dit trés bien, pour avoir discuter avec un gars de MRC, il est trés optimiste.
donc meme de 7/8 km/h c'est plus d'une seconde de gagner.
je ne veut surtout pas minimiser la performance, elle marche fort, mais faut comparer entre RX8, ou alors au GPS pour tout le monde.
compteur, c'est les notre ou pas.
car avec les aiguille, et les tolerances il y a forcement un decalage.
chose en plus que l'on m'a expliqué, c'est que les compteur de golf ne sont pas fixe mais variable (je n'avait jamais fait gaffe)
pour donner une impressions de vitesse, la premiere partie du compteur va a ....100 km/h, ce qui donne une plus grande célérité a l'aiguille, et renforce l'acceleration .
et de plus l'aiguille est monté a l'ancienne (sur ressort) pour donné une impression de vivacité.
donc je le repete, je ne veut en aucun cas minimiser la performance de l'auto, la rx8 n'est pas un avion dans l'exercice, et ne peut pas rivaliser avec l'auto, mais c'est certainement pas ce resultat .
a plus
lolo, si tu peut faire ça avec un GPS , pour voir ce qu'il en retourne...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
La Dexelia serait le meilleur compromis haut moteur/bas moteur, l'huile 2t a donc de meilleurs caractéristiques pour le haut moteur ?
En tout cas, bravo pour ta prépa JMI, tu combines perf et fiabilité, que demander de plus
fullplaisir a écrit :En tout cas, bravo pour ta prépa JMI, tu combines perf et fiabilité, que demander de plus
Le compresseur nondidiou !!!!!!!!!! 
Président du Mazda Motoring Club.
bon juste un petit mot pour vous dire que le compteur de la R3 est plug and play sur la rx8...
donc ceux qui veulent peuvent le monter.
mais faut avouer qu'il n'est pas plus beau que l'ancien.
et passer la zone variable qui de toute façon une fois en température reste a 9000 tr, il est très simple.
mais bon tout est opérationnel...voila vous savez..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Do want other pics !
La 8 de JMI est aux rx8 ce que les photos d'Helmut Newton sont au glamour/sensualité : un summum.
Heureusement que ta 8 est interdite aux moins de 18 ans
J'adore le compteur, tout comme le reste de la voiture
Par contre il y a pas comme un soucis avec le kilometrage? 
09' B.B. 40th Anniversary
Ashmodaj a écrit :fullplaisir a écrit :En tout cas, bravo pour ta prépa JMI, tu combines perf et fiabilité, que demander de plus
Le compresseur nondidiou !!!!!!!!!!
Il va finir par le jeter dedans, s'en fou il saura réparer si ça explose
JMI c est une tuerie ta 8
Et on attend tous qu'il le jette dedans
Vu comment est traitée sa 8, ça promettrait une 8 décoiffante (selon nos standards ) et superbement préparée
Président du Mazda Motoring Club.
génial le comteur donc t'as démonter l'ancien tu as remonté le nouveau et c'est tout? tu n'as eu aucun souci comme tu le pensais au début?
Mazda rx8 performance VR VENDUE dans le morbihan
étriers peints
vitres teintées
jantes OEM noires semi-gloss
bobines MSD et câble 8.5mm MSD
décata made in tsar (Racing Auto Japan)
C'est sympa ce compteur mais les 2 sont model sont aussi beau, le coix est dure
192 débridée,full mazdaspeed,ligne Megan Racing,admission INJEN,Ram air RB,poulies agency power+OBX,VM+emb Exedy,collecteur RB,short shifter RE, Greddy informeter,reprog V16,msd LS2,KW v3,capot carbone,cuir biton noir/blanc, BAR av ar RB,bielette auto exe
joX8 a écrit :J'adore le compteur, tout comme le reste de la voiture
Par contre il y a pas comme un soucis avec le kilometrage?
Ben non, le moteur est neuf
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
jmi a écrit :bon juste un petit mot pour vous dire que le compteur de la R3 est plug and play sur la rx8...
donc ceux qui veulent peuvent le monter.
mais faut avouer qu'il n'est pas plus beau que l'ancien.
et passer la zone variable qui de toute façon une fois en température reste a 9000 tr, il est très simple.
mais bon tout est opérationnel...voila vous savez..
Attention, tu viens de lancer la prochaine mode des RX8 zenki
Par contre elle est branchée à quoi cette zone variable à un timer ? 
