speedster77 a écrit :moi avec la mienne qui est de 2004 pas de souci a chaud mais à froid il me faut bien 5 min pour le démarrer elle sort du service je sais pas ce que ca peux être, aussi ce démarreur qui a de la penne je panse
5 Minutes 
Et à froid ! Non là ça ne doit pas être le démarreur, à voir comme dit Chantilly le "trio magique " classique 
La batterie 
Les bougies Lead !!!!????
Salutations.
Fabrice
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RX8 Titanium Grey de 2004 Perf 108000km
Et Avantime V6 24s Privilège Nocturne.
Brio77 a écrit :Les bougies Lead !!!!????
ouais, les bougies au service ils connaissent , a moins qu'ils aient inverser L et T
moi je pense au bobines encore et toujours.
ou alors a la sonde ECT qui est out a froid (pas la bonne valeur ohmique)
a plus
ps a tu un voyant moteur, si oui c'est un capteur, si non c'est possible que ce soit en bout de chaine, et donc l'allumage.
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
la batterie est neuve en faite avant je fessais tourner le moteur au ralentie 2 min avant de couper le contacte et la je mais un coup de gaz a environ 3000 tours et coupe le contacte a 3000 tours ,et plus de souci pour le moment 
Perso, je suis pessimiste sur cette technique à long terme. 
Si l'on ne jetait plus nos papiers dans les rues le petit balayeur ne travaillerait plus...
R3 SBM, membre du RRC.
