croosty -> S2K

[nico62620]

salut et bienvenue a toi et ta belle 8

[gaut27]

Les aillettes tu peut les rajouter par la suite. C'est un gadget non monté de série et il fait gagné 30 Ch

[julien]

Hello, le rotOr avant et les ailettes sont des accessoires Mazda.

[Baloo07]

bon par contre les perf sont la , malgré le poids de la bête bourrer d'option et ça sa change de l integra ou y a rien
puis la carte grise le confirme 16cv ,fiscaux sa va piquer a la souspref !

16 cv X par env 45€ (selon region) + 250 de malus = un billet de 1000 !!!
Quand j'ai été faire ma carte grise, la gonzesse me sort :"désolée monsieur, j'ai du me tromper ça fait 955 €".... J'ai tourné la tête dehors, elle à vu la 8 et elle m'a dit : ah ben non, j'me suis pas trompée.....
Et comme t'as une super bagnole trop la classe, tu lui tend la CB en lui disant...: que le personnel s'amuse !!!!

[croosty]

Mmh, Titanium Gray
J'ai fait le tour d'une comme ça tout juste hier. Y a pas d'ailettes sur les aérations des côtés en fait. Y a quoi comme marque de pneus dessus ? Celle que j'ai vu avait des continental au lieu des Potenza d'origine.

des nexen soit disant neuf mais qui on etait fabriqué en 2008 ( cherché l erreur ) bref ca va dégager

devant il ya des t1R comme sur mon itr ça va très bien

je vais vite commander ,soit 4 combinée tein soit 2 amorto arrière eom
d ailleur ça a pas l air simple d accéder au coupelle d amortisseur

je l est un peu conduite cet aprèm je commence a m y faire

sinon l embrayage est neuf
et les bobines et bougies on etait changer a 65 000 km ( 20 000 km )

[rebutti]

Bienvenu à toi!
Sympa ta 8!! ( la chance )

[guizmo]

Bienvenue,

pour accéder aux coupelles, il faut simplement enlever une partie de l'habillage de coffre 4 clips

[redbull66]

salut et bienvenue. moi quand je suis allé chercher la mienne je suis rentrer par l'autotoute et j'ai fait 550km avec le plein.

[raf83]

Bienvenue !! Encore un sudiste

[croosty]

bon voila les amorto sont montés

pas trop de soucis au niveau du montage par contre pour le reglages des hauteur j en ai baver ,les bagues du ressort tombe en plein dans les tirant du bras arrière et dans le triangle de l avant et comme il faut les détendre pour pouvoir réglé la hauteur en descendant l ensemble dans le corp c est bien galère
place au "mauvaise" photo :

j ai
du sol au bas de l aile :
avant : 65 cm
arrière: 65 cm
du sol a la levre de bas de caisse :
avant :11 cm
arrière:11.5 cm

donc -25 mm sur l ensemble

poids total des amortisseur stock : 22.2 kg
poids total des tein monoflex : 22.2 kg

[jmi]

superbe, mais c'est bas...pfuuu.
donne nous tes impressions une fois le tout tassé et rodé.

[croosty]

superbe, mais c'est bas...pfuuu.
donne nous tes impressions une fois le tout tassé et rodé.

bah apparemment c est déjà tassé
je viens de remesurer dans mon garage
hier j ai un peu tester mais il faut que je peaufine les réglages en dureté , puis avec les sales pneu de "bip" que j ai derrières le dsc c est enclencher dès la première épingle

a première vue avec les réglages actuelle c est plus souple que l origine et plus confortable mais avec une réponse et réactivité supérieure a l origine
sur route déformer la voiture reste plus stable a vitesse soutenue , mais il faut dire que j avais l amorto arrière droit de mort , sa devait pas aider

j ai un peu durcit l arrière, faut que je test

[croosty]

-> huile dexelia en provenance d Allemagne reçu
-> filtre a air /huile acheter chez mazda ( je viens de decouvrir qu il n y a pas de filtres a essences !) c est quoi cette histoire
-> bougie RE9BT / RE8CL commander ebay uk ( je viens de decouvrir qu elle etait au mème prix sur oscaro )

donc récapitulons :
-> 65 000 km - le 05/2010 : remplacement bobines /fils d allumages / bougies
-> 84 000 km - le 10/2011 : récepteur /butée/ fourchette /disque / mécanisme embrayage ,joint cata , batterie 60Ah
-> 85 000 km - le 01/2012 : combinée fileté tein monoflex
-> 86 000 km - le 02/2012 : vidange /filtres + bougies

a venir : jantes / pneu , catback /decata , kit msd ? j hésite les bobines sont pas très vielle !?

[croosty]

les potes pourrons pas me dire que je change les filtres pour rien cette fois !!!

en tous cas j en est chier pour le changer ;la boite ne voulais pas s ouvrir car il manquer deux boulon sur le support du bas , du coup quand je tirer c était l ensemble qui venait

elle va bien respirer maintenant

[Keviiin]

bienvenue a toi

Avec les nouveaux amortisseurs sa va être génial

[gaut27]

'Vache la tronche de ton filtre à air

T'as fait combien de bornes avec pour qu'il soit dans cet état

[croosty]

moi seulement 1000 km a tous casser

je suis pas du genre a ne pas entretenir mes véhicules

[tommy72000]

croosty c'est normal que la boite entière est venue d'un coup! c'est comme ça que ça se change un filtre un air , regarde là:
http://www.youtube.com/watch?v=nw6Gk0Z8IrA
il faut un peu d'huile de coude pour sortir et c'est bon

[croosty]

non il y avait bien un soucis au niveau de la boite ! la video je l ai regarder dès que j ai commencer a galérer

c est trop compliqué a expliquer a l écrit

en tous cas ma femme a du m aider a maintenir une partie qui normalement est fixe mais dont les boulon c était barrer

[tommy72000]

décidement tu as des perles sur ta voiture toi